A féltengely felépítése, működése és hibái
A féltengely az autó egyik legfontosabb alkatrésze, melynek feladata a motor által termelt forgatónyomaték átvitele a kerekekre. Ennek köszönhetően az autó képes haladni. De mi is pontosan a féltengely, hogyan működik, és milyen problémák merülhetnek fel vele kapcsolatban?
A féltengely a váltót és a hajtott kerekeket köti össze, így adja át az autó forgatónyomatékát és teljesítményét a kerékre, ami pedig az útra továbbítja.
A féltengely három fő részből áll:
- Külső féltengely csukló
- Féltengely rúd
- Belső féltengely csukló
1. Külső féltengely csukló
A külső féltengely csukló a kerék felől helyezkedik el, más néven homokinetikus csukló vagy golyós csukló. A kerékagyba egy bordás részen keresztül rögzül, és általában egy csavar is biztosítja a rögzítést.
A külső féltengely csukló lehetővé teszi, hogy a kocsi kereke el tudjon mozdulni, vagyis lehessen kormányozni. Nem fix alkatrész, hanem a nevéből adódóan csuklani tud minden irányba.
A külső féltengely csuklót egy gumiharang védi, melyet féltengelygumi harangnak hívunk. A gumiharang bilincsekkel van rögzítve, és védi a csuklót a külső szennyeződésektől és nedvességtől, valamint bent tartja a kenőzsírt.
Külső féltengelycsukló javítása: A csukló javítása nem lehetséges, új csukló vásárlásával és beszerelésével orvosolható a probléma.
2. Féltengely rúd
A féltengely rúd egy edzett fém rúdazat, melynek mindkét vége bordás. Gyakran bordástengelynek is nevezik.
How Mechanic Unimaginable Fixes a Broken Axle Like a Straight Arrow || Double Joint Work
Féltengely rúdazat hibái: A féltengely rudazat ritkán szokott tönkremenni. Általában egy hibája van, ez pedig a törés. A törésnek is lehetnek előzményei. Mivel egy autóban a bal és jobb féltengely nem egyforma, a gyártók súlyozni és centrírozni szokták őket.
Gyújtótrafó problémák Ignis modelleknél
3. Belső féltengely csukló
A belső csukló köti össze a váltót és a féltengely rudazatot. Kialakítása többféle is lehet. Feladata, hogy a váltó kihajtásának erejét átadja a féltengelynek. Ezenfelül képes le-fel mozogni, a futómű mozgásával egyenértékűen.
A belső féltengelycsuklót ugyanúgy gumiharang védi, mint a külső csuklót, és ugyanúgy zsír keni.
Belső féltengely csukló hiba jelei: Gyorsításkor ráz a kormány. Ezt úgy kell elképzelni, mint amikor a felni, a kerék nincs vagy nem jól van centrírozva. Csak itt egyedül gyorsításkor rázza a kormányt, amikor a nyomatékot adja át.
A féltengely hibáinak lehetséges okai és jelei
A féltengely meghibásodásának számos oka lehet, melyek különböző tünetekkel járhatnak. A rendszeres karbantartás és a figyelmes vezetés segíthet megelőzni a problémákat.
| Hiba oka | Jelek |
|---|---|
| Gumiharang sérülése | Zsírszivárgás, kattogó hang kanyarodáskor |
| Csukló kopása | Rázkódás gyorsításkor, kattogó hang |
| Féltengely rúd törése | Hirtelen teljesítményvesztés, erős zaj |