A Start-Stop Rendszer és a Renault Akkumulátorának Kihívásai
A modern autók egyik legismertebb kényelmi és környezetvédelmi funkciója a Start-Stop rendszer, amely megálláskor automatikusan leállítja a motort, majd a fék vagy kuplung felengedésére újraindítja. Egyszerű ötlet, mégis rengeteg esetben tapasztalják az autósok, hogy a rendszer nem működik - vagy csak időszakosan aktiválódik. Ez gyakran a gyengülő akkumulátor jele, ami különösen a Renault és Dacia típusokban (pl. Dacia Duster, Renault Clio, Megane, Captur) okozhat fejtörést, ahol a fedélzeti számítógép egy összetett érzékelőrendszer alapján irányítja a Start-Stop működését.
Miért Gyengülhet el a Start-Stop Autók Akkumulátora?
A Start-Stop rendszer működése érzékenyen reagál az autó állapotára és az aktuális vezetési körülményekre. A legtöbb autógyártó - így a Renault és a Dacia is - csak akkor engedi, hogy a Start-Stop rendszer leállítsa a motort, ha az üzemi körülmények ideálisak. Gyakori jelenség például, hogy a rendszer csak rövid utak után nem működik, mert az akkumulátor még nem töltődött vissza eléggé. Sok autó kijelzi a műszerfalon, ha a Start-Stop inaktív, és indoklást is adhat (például “Start-Stop nem elérhető - akkumulátor töltése”). Ha nem működik, az nem feltétlenül meghibásodás, hanem egy elővigyázatos döntés a vezérléstől.
A Start-Stop rendszerrel felszerelt járművek akkumulátorára és indítómotorjára jelentősen nagyobb terhelés hárul, mint egy hagyományos autó esetében. Mivel ilyen üzemeltetés mellett az autó minimum ötször többet indít naponta, ezért a gyorsabb elhasználódás az indítómotort (önindítót) és az akkumulátort érinti. A Start-Stop rendszer azonban a „piros lámpánál” is üzemelteti (álló motor mellett) a fényszórót, a fűtést, a klímát, a rádiót stb. Normál használat mellett ez a többletteljesítmény nagyjából 3-4 év alatt fogy el, amikor az akkumulátor eléri egy hagyományos, olcsóbb, de új akkumulátor teljesítményét.
A Start-Stop Akkumulátorok Speciális Kialakítása: EFB és AGM
A Start-Stop technológia elterjedésével speciális akkumulátorokra lett szükség, amelyek képesek ellenállni a gyakori indítás-leállítás ciklusoknak és a megnövekedett energiaigénynek. Ezeket az akkumulátorokat két fő kategóriába soroljuk: EFB (Enhanced Flooded Battery) és AGM (Absorbed Glass Mat) akkumulátorok.
EFB Akkumulátorok
Az EFB rövidítés jelentése Enhanced Flooded Battery, magyarul továbbfejlesztett elárasztott akkumulátor, ami a gyakorlatban üvegszállal megerősített, folyadékos akkumulátort jelent. Ezek az akkumulátorok a hagyományos savas akkumulátorok továbbfejlesztett változatai, amelyek ellenállóbbak a ciklikus terheléssel szemben, és megbízhatóbb indítási teljesítményt nyújtanak Start-Stop rendszerekben, különösen a kisebb energiaigényű modellek esetében.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
AGM Akkumulátorok
Az AGM rövidítés jelentése Absorbed Glass Mat, magyarul üvegszálban felitatott elektrolit. Valójában úgy néz ki, hogy az ólomlemezek közé üvegszálgyapotot tesznek, ami maradéktalanul felissza a savat. Így az akkumulátorban eltűnik a folyékony elektrolit, és a lemezek közt az üvegszálgyapot megakadályozza, hogy az ólommassza leváljon, illetve a lemezek egymáshoz érjenek. Az AGM akkumulátorok kiválóan alkalmasak a nagy energiaigényű Start-Stop rendszerekhez és a rekuperációs (fékezési energia visszanyerő) funkcióval rendelkező járművekhez.
Ár és Gyártók
Tény, hogy a hagyományos akkumulátorokhoz képest jelentős árkülönbözet mutatkozik az EFB és AGM típusok esetében. A magas ár hozzájárul ahhoz, hogy ezeket az akkumulátorokat egyelőre csak a felsőkategóriás akkumulátorgyárak készítik (Banner, Varta, Bosch, Exide) amely gyártóknak az alap akkumulátorai is meglehetősen drágák.
EFB vagy AGM: Milyen típusú autóakkumulátorra van szüksége?
Az Akkumulátor Kezelő Rendszer (BMS) Szerepe
Az start-stop rendszerű autó generátorát egy úgynevezett BMS Battery Management System számítógép vezérli, amely folyamatosan figyeli az akkumulátor állapotát és menet közben annak megfelelően tölti árammal. Többen észrevehették már, hogy ha az akkumulátor kapacitása alacsony, megállásnál az autó nem állítja le a motort vagy még jóval indulás előtt beindítja azt. A rendszer túl van biztosítva, mivel semmi képen nem engedheti meg magának, hogy egy ilyen leállásnál az autó ne induljon el újra.
Ilyenkor a BMS rendszer computere már figyelmezteti a vezetőt, hogy az akkumulátor teljesítménye nem megfelelő, a motort nem fogja leállítani. Ezt olyan „agresszív” módon jelzi, hogy adott esetben elektromos kényelmi funkciókat is letilt, (tolatóradar, ülésfűtés stb.) míg ki nem cseréljük az akkumulátort egy újra. Mint már írtam, a BMS rendszer nem egyenletesen tölti az akkumulátort.
Akkumulátorcsere és BMS Kódolás
A folyton felmerülő kérdés: az autó BMS computerét akkumulátor csere után kell-e kódolni? A válasz: lehet, de nem kötelező. Mindegyik Start-Stop akkumulátoron van egy BEM kód, amit fel lehet tölteni a BMS rendszerbe. Vagyis meg lehet mondani az autónak, hogy új akkumulátort kaptál, töröld a hibakódokat. De mi történik akkor, ha nem tesszük meg? A BMS azonnal felismeri, hogy új akkumulátor került beépítésre és annak megfelelően kezdi tölteni, használni azt.
Symbioz: Captur és Arkana között
Akkumulátor Beszerzése és Cseréje
A Lesti AKKU szaküzleteiben a Start-Stop akkumulátorok széles kínálatát találja meg. Percrekész készletezési rendszerünknek köszönhetően a személyes átvételre rendelt termékeink nagy többségét még aznap vagy legkésőbb másnap már át is veheti budapesti, Váci úti központi üzletünkben. Tágas eladótérrel és négy állásos pulttal várják Önöket szakképzett eladóink, akik válaszolnak a kérdéseikre, vagy kérésre szaktanácsot adnak. Termékeink átvehetők Budán, Bocskai úti üzletünkben is.
Inkább otthon maradna? Webáruházunkban a délelőtt leadott rendelések nagy többségét még aznap átadjuk szerződéses futár partnereink valamelyikének, akik másnap ki is szállítják Önnek a termékeket. Weboldalon vagy telefonon követheti nyomon rendelése útját, és bármekkora össz-tömegű rendelését kézbesítjük! Ha akkor és ott akarja átvenni termékeinket, amikor és ahol Önnek éppen a legegyszerűbb, javasoljuk, hogy szállíttassa csomagpontra a rendelését! Ez az átvételi mód ötvözi a személyes étvétel és a házhoz szállítás előnyeit: egy Önhöz közel eső helyen juthat hozzá termékünkhöz, és akkor veszi át, amikor akarja, nem kell futárral egyeztetnie. Szállító partnereink akár 1 munkanapon belül eljuttatják az árut az átvételi pontra.