Renault Megane Külső Hőmérséklet Jeladó és Termosztát Hibái
Ebben a cikkben áttekintjük a Renault Megane külső hőmérséklet jeladó hibáit, valamint a termosztát működését és a meghibásodásának jeleit. Cégünk új külső hőmérséklet érzékelők forgalmazásával is foglalkozik. Raktáron lévő termék, gyors kiszállítással.
A külső hőmérséklet érzékelő nem játszik semmilyen szerepet sem a gépkocsi haladásában, sem a motor működésében, nincs összekötve semmilyen vezérlő rendszerrel. Egyedül információs funkciója van.
Renault Megane 1,9dci 1999 thermostat housing replacement.
A Termosztát Működése és Hibái
A termosztát a motor hűtőrendszerében hőmérséklet-szabályozóként működik. A termosztátok feladata a hűtőfolyadék hőmérsékletének folyamatos figyelése. A termosztátok meglehetősen egyszerű mechanizmust használnak; nyitják vagy blokkolják a hűtőfolyadék áramlását a radiátorhoz annak hőmérsékletének megfelelően.
A termosztát részt vesz a motor hűtésszabályozásában, feladata, hogy nyissa-zárja a nagy vízkört, mert ez utóbbiból kettő van a motornak. A kis vízkörben úgy kering a hűtőfolyadék, hogy nem halad át a radiátoron: erre akkor van szükség, amikor a motor az üzemi hőfok alatt üzemel, például bemelegedő stádiumban van. Amikor a hűtőfolyadék felmelegszik, a hő hatására kinyit a tányérszelep, amelyet egy hőérzékeny (hőre táguló) anyag működtet. A termosztát a nyitásakor felszabadítja a nagy vízkörben lévő hűtőfolyadék útját, amellyel a motor üzemi hőmérséklet fölé melegedése meggátolható. A nagy vízkör nyitásával a hűtő is belép a munkába a motor termikus egyensúlyának fenntartásáért.
A Rossz Termosztát Hibajelenségei
A leírtak alapján már kikövetkeztethető, hogy milyen hibajelenségeket okozhat a rossz termosztát. Előfordul, hogy beáll, mint a „szög”, szerencsétlen esetben zárt pozícióban: ekkor nem nyitja a nagy vízkört, a motor hűtés nélkül marad, pillanatok alatt túlmelegíti a kis vízkörben keringő hűtőfolyadékot - a hőgomba, amely méri a hűtőfolyadék hőmérsékletét éppen ezért a kis vízkörben van, a hengerfejnél. Ha a folyadék eléri a forráspontját, a nyomása drasztikusan megnő, annyira, hogy megrepesztheti a hengerfejet.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Szerencsésebb esetben a kapituláló termosztát nyitva marad, vagyis hidegüzemben is kering a nagy vízkörben a hűtőfolyadék, jóval lassabban elérve az üzemi hőfokot. Az utastéri fűtés emiatt későn ébred, és nem feltétlenül olyan hatékony, mint azt elvárnánk. A nyitott állapotról az is árulkodik, ha egy átlagos autópályázás, vagy országúti haladás közben is képes visszahűlni a motor, majd megszűnik a fűtés is.
Előfordul azonban, hogy a termosztát csak részlegesen nyit, ami kissé alattomos hiba: a motor bemelegedése nem, vagy alig lassul, normál üzemben pedig túl sem melegszik. Viszont pont, amikor a legnagyobb szükség lenne rá, akkor okoz bajt, mert akadályozza a hűtőfolyadék szabad keringését a nagy vízkörben, így a hűtés hatásfoka csökken. Emiatt nagyobb terhelésű motorüzem mellett túlmelegedhet a motor.
A Termosztát Meghibásodásának Tünetei
A termosztát meghibásodásának fő tünetei a motor túlmelegedésével kapcsolatosak. Könnyen észrevehető, mert a járműben lévő hőmérő valószínűleg szokatlanul magasat fog mutatni. Ezt az okozhatja, hogy a termosztát nem nyit ki, azaz zárt helyzetben van.
A termosztát meghibásodása általában az egész hűtőrendszer hibás működését és ingadozását okozza. A műszerfal hőmérsékletmérő szemmel tartásával felismerhetjük, ha a mérőtű kiugrik vagy leesik. Ha ez megtörténik, annak valószínűleg a termosztát meghibásodása miatti hőmérsékletzavar az oka.
A hőmérséklettel kapcsolatos rossz termosztát egyik tünete a túlhűtés. A túlmelegedés ellentéte: azaz a motor soha nem éri el az üzemi hőmérsékletet.
Symbioz: Captur és Arkana között
A hűtőfolyadék segít a megfelelő hőmérsékleten tartani a motort, és a folyadék hiánya vagy kiegyensúlyozatlansága befolyásolhatja a motor teljesítményét. Ha a jármű hűtőfolyadéka szivárog a termosztát házából vagy a jármű alól, nagy az esélye annak, hogy a levegő bejut a rendszerbe.
Mind a motor túlmelegedése, mind a túlhűtés nagymértékben növelheti a kipufogógáz-kibocsátást és ronthatja az üzemanyag-fogyasztást. Ez azért történik, mert a jármű nem tudja elérni az üzemi hőmérsékletét.
A motorból származó hangok könnyen a termosztát meghibásodásának tünetei lehetnek.
Megelőzés
Gépkocsink termosztátjának meghibásodásának megelőzése érdekében figyelembe kell venni néhány szempontot. Egy másik tényező, amelyet figyelembe kell venni a megelőző karbantartás során, a szemrevételezés.
Mit tegyünk, ha meghibásodott?
A részlegesen nyitó, vagy a nagy vízkör útját szabadon hagyó hibák esetén az autó járóképes, elmehet a szervizbe, vagy hazaviheti a tulajdonosát. Ha nyitva maradt a termosztát, többet fogyaszt az autó, gyenge a fűtés, de nagyobb bajt nem okoz. Amúgy a termosztát alapvetően nem drága alkatrész.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
Cseréjekor figyelni kell arra, hogy a tányérszelep mikor nyit, hány fokon történik a nagy vízkör felszabadítása. Autószerelők javasolni szokták idősebb kocsik esetén, hogy az eredetinél magasabb értéken nyitó termosztátot szereljenek be - például 85 helyett 90 fokon nyitót.
A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük!