Renault Megane I és egyéb Renault modellek motorolaj választása és karbantartása
A Renault gépkocsik motorolaj-választása jóval több odafigyelést igényel, mint sok más gyártó esetében. A francia mérnökök saját, szigorú szabványokat vezettek be, melyek figyelembe veszik a modern motorok érzékenységét, a környezetvédelmi elvárásokat és az üzemanyag-takarékosságot is. A gyári előírások betartása mellett azonban érdemes a való életből származó szerviztapasztalatokat is figyelembe venni, hogy hosszú távon valóban elkerüljük a problémákat.
Az olajszint ellenőrzése és a megfelelő utántöltés
A gépkocsit vízszintes felületen kell leparkolni, a motort le kell állítani, és hagyni kell lehűlni. A motorháztető kinyitása előtt győződjön meg arról, hogy az ablaktörlő-kapcsolókar kikapcsolt állapotban van-e. A beavatkozás során ügyeljen a forró motorra, mivel a hűtőventilátor bármikor bekapcsolódhat.
Az olajszint ellenőrzésének folyamata:
- Vegye ki az olajszintjelző pálcát és törölje le egy tiszta és nem feslő ruhával.
- Tolja be ütközésig a pálcát (a „szintmérő-zárósapkával” felszerelt járműveknél csavarja be teljesen a zárósapkát).
- Húzza ki újra az olajszintjelző pálcát.
- Olvassa le az olajszintet: soha ne legyen a „MINI” jelzés alatt és a „MAXI” jelzés felett.
Motorolaj hozzáadása esetén: Használjon csövet, vagy védje a betöltőnyílás területét, hogy a motorolaj ne kerüljön a motortér valamelyik felforrósodott elemére vagy érzékeny alkatrészére (pl. elektromos alkatrészek), mivel ez tűzveszélyes. Lazítsa meg a zárósapkát, töltse fel a megfelelő szintre a motorolajat, majd várjon 20 percet, amíg az olaj a helyére folyik.
Tilos a maximum feltöltési szintet túllépni: ezzel kárt tehet a motorban és a környezetvédelmi rendszerben. Ha a maximum szintet túllépte, ne indítsa be a gépkocsit, és vegye fel a kapcsolatot a márkaszervizzel.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE (MOTOROLAJ, HŰTŐFOLYADÉK, FÉK)
Renault motorolaj-specifikációk és szabványok
A Renault által megkövetelt olajszabványok nem pusztán ACEA- vagy API-szintek: saját, gyári tesztek alapján kialakított előírások, amelyek sok esetben szigorúbbak az általános iparági követelményeknél.
Klasszikus és új generációs Renault szabványok
| Szabvány | Alkalmazás | Jellemző viszkozitás |
|---|---|---|
| RN0700 | Szívó benzines motorok | 5W-40, 10W-40 |
| RN0710 | Turbós benzinesek, dízelek (DPF nélkül) | 5W-40, 5W-30 |
| RN0720 | Modern dízelek DPF-fel | 5W-30 |
| RN17 | Újabb benzinesek és dízelek | 5W-30, 5W-40 |
| RN17 FE | Alacsony fogyasztású motorok | 0W-20 |
Az RN0720 szabványú motoroknál (pl. 1.5 dCi) városi használat esetén szerviztapasztalat alapján 15.000 km/1 év olajcsere erősen ajánlott, még akkor is, ha a gyár 30.000 km-t ír elő. Az RN17 FE olajok extrém vékonyak, így vontatáshoz vagy extrém terheléshez nem optimálisak. Sportos használathoz, mint a Mégane R.S. modelleknél, mindenképpen RN17 RSA jóváhagyott olaj szükséges, mivel a hagyományos RN17 nem bírja az extrém igénybevételt.
Symbioz: Captur és Arkana között