Renault Megane 1 Tompított Fényszóró Gyenge Világítás Okai és Javítása

Nemrégiben feltűnt, hogy a tompított fényszóró fénye gyenge. Példaként említhető egy 2008-as Renault Scenic gépjármű esete, ahol ezt többszöri izzócsere sem orvosolta. A szakszerviz szerint ez normális, a mérés során 460 lumen fényerőt mértek. Az a 460 lumen valóban kevésnek tűnik. A hella katalógusa a H7-es izzóra 1500 lument ad meg, nyilván ennek egy része elveszik, de akkor is kevésnek tűnik a 460. Nem tudom, hogy mi a gyári érték, de abban biztos vagyok, hogy nem az, amit a fényszóróm produkál. Mindkét fényszóró egyformán gyenge fényt ad.

A Gyenge Fényszóró Világítás Veszélyei és Miért Fontos a Megoldás

Ha túl gyenge a tompított fényszóró, nem megfelelően világítja meg az autó előtt haladó utat. Különösen rossz látási viszonyok között, gyenge fényszóróval való vezetés rendkívül veszélyes. Az éjszakai órákban történik a legtöbb halálos autóbaleset, nem véletlenül. Túl gyenge a tompított fényszóró, ezért nem sikerül kellően megvilágítani az utat az autó előtt. Rossz látási viszonyok között gyenge világítással vezetni rendkívül veszélyes. Nem véletlenül van az, hogy éjszaka történik a legtöbb halálos autóbaleset.

A fényszóró hiba komoly problémát jelenthet az autóvezetés során, hiszen a megfelelő világítás elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Egy hibás fényszóró nemcsak a saját látási viszonyainkat rontja, hanem más járművezetők számára is veszélyes lehet. Egy nem megfelelően működő fényszóró csökkenti az úttest megvilágítását, ami rossz időjárási viszonyok között különösen problémás lehet. Ezenkívül a többi járművezető számára is zavaró lehet egy vibráló vagy túl erős fényt kibocsátó fényszóró. A fényszórók meghibásodása nemcsak bosszantó, hanem balesetveszélyes is - és a műszaki vizsgán is bukáshoz vezethet. Éppen ezért célszerű azonnal foglalkozni a problémával, ha fényszóró hiba lép fel.

A Gyenge Fényszóró Világítás Lehetséges Okai és Diagnosztikája

A fényszóró hiba számos okra vezethető vissza, és nem mindig könnyű azonnal megállapítani a probléma forrását. Az alábbiakban bemutatjuk a leggyakoribb hibaforrásokat, tüneteket és a lehetséges megoldásokat.

1. Az Izzó és a Fényszóró Egység Állapota

• Kiégett vagy elöregedett izzó: A leggyakoribb meghibásodási okok közé tartozik a kiégett izzó, ami az egyik legegyszerűbb és leggyakoribb probléma. Ha halványan világít a tompított fényszóró, az izzócsere a következő lépés. A fényszórórendszer leggyengébb pontja a halogén izzók izzószála. Ezeket a típusokat már régóta elavultnak tekintik, de még mindig a legolcsóbb és legelterjedtebb megoldást jelentik. A kiégett izzószál könnyen észrevehető szabad szemmel is a tiszta üvegburán keresztül. A homályosodás vagy elszíneződés szintén annak jele, hogy a szál elpárolgott és szétterjedt a búrában.
• Szennyezett vagy mattult fényszóró búra: Ha gyenge fényszórót tapasztal, az első lépés a fényszóró lámpabúrájának megtisztítása. A fényszóró lámpabúrája az időjárás, a por, az UV sugárzás és a kőfelverődések hatására tud mattulni. Továbbá, ha a lámpabúra sérült vagy repedt, akkor a belső részén keletkezett pára, por és szennyeződés is okozhatja a mattulást. Amennyiben a tompított fényszóró gyengén világít, elsőként meg kell próbálni alaposan megtisztítani a fényszórót. A legtöbb esetben már ez is elég a teljesítmény jelentős mértékű javításához. Ez érvényes egyébiránt akkor is, ha gyakran bepárásodnak a fényszórók, ami jelentősen korlátozza a látást.
• Víz a fényszóróban: A fényszórók belsejében víz van, amennyiben a bepárásodott fényszórók néhány perccel az autó beindítása után sem válnak áttetszővé. Ha a fényszórók belsejében víz van és még néhány perc használat után sem válnak áttetszővé, akkor javasoljuk, hogy cseréljék ki a fényszórókat, vagy ha még mindig homályosak a tisztítás után.
• Szellőzőnyílások eltömődése: A szellőző nyílások a fényszóró belső részének szellőztetését biztosítják, így fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük és megtisztítsuk őket.

2. Elektromos Rendszer Hibái

Az elektromos kábelek az idő múlásával elhasználódhatnak, megsérülhetnek vagy korrodálódhatnak. Nem mindig az izzó a ludas, hiszen a biztosíték kiégése is gyakori hibaok. Az elektromos vezetékek sérülése, a csatlakozók oxidációja vagy a fényszóró vezérlőegységének meghibásodása is okozhatja, hogy a lámpa nem világít megfelelően.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

• Feszültségesés: Az 5/1990 KöHÉM rendelet szerint a 12V feszültséggel táplált H7-es izzó referencia-fényárama 1100 lumen. Ez persze egy elméleti érték. A normál üzemben, járó motorral 14V környékén mászkáló üzemi feszültség felfelé, az autó öregedésével mattuló fényszóró és a korral növekvő átmeneti ellenállású csatlakozók lefelé módosítják. Azt javaslom, első nekifutásra járó motornál, alapjáraton mérje meg a töltőfeszültséget. Ezután a fényszóróizzó csatlakozójánál mérje meg a feszültséget. A kettő között nagyjából 5% eltérés még normális, de 10% környékén már rendellenesnek mondható.
• Akkumulátor problémák: Az akkumulátor meghibásodása miatt nem megfelelő lehet a lámpák tápfeszültsége, ami problémákat okozhat a járműben. Az akkumulátor meghibásodása miatt a jármű nem tud elegendő energiát biztosítani a lámpáknak, ami miatt azok nem működnek megfelelően. Ez a probléma általában akkor jelentkezik, amikor az akkumulátor már elavult vagy meghibásodott, és cserére szorul. Ha az akkumulátor töltöttsége alacsony, az az autó teljes elektronikáját, így a fényszórókat is érintheti. Befolyásolhatja-e az akkumulátor a fényszórók működését? Igen.
• Biztosítékok és relék: Az autó világítási rendszerében biztosíték védi az áramkört. Ha ez kiég, a lámpák nem fognak működni. Biztosíték problémák. Relé hiba. A biztosítékok elsődleges feladata, hogy megvédjék az autó vezetékeit a túlmelegedéstől és az esetleges tűztől.
• Vezetékek és csatlakozók: Rövidzárlat a vezetékezésben. Az elektromos kábelek az idő múlásával elhasználódhatnak, megsérülhetnek vagy korrodálódhatnak. Az elektromos rendszerben nemcsak rövidzárlat fordulhat elő, hanem vezeték szakadás is, amelynek megtalálása gyakran nehezebb feladat. Általánosságban elmondható, hogy a kábelkötegben elhelyezett, gumihüvellyel védett vezetékek megbízhatóak. A vezetékhibák diagnosztikája türelmet és megfelelő eszközöket igényel. Villogó vagy gyengülő fény esetén a feszültségingadozás vagy az elektromos csatlakozók lazasága lehet a probléma forrása. Kapcsoló meghibásodása.
• Modern világítástechnika specifikus hibái: A hagyományos halogén izzókkal ellentétben a modern LED és xenon fényszórók más jellegű hibákra hajlamosak. A xenon fényszórók esetében az előtéteg meghibásodása gyakori probléma, amely miatt a lámpa nem kapcsol be, vagy villogni kezd. A LED fényszórók esetében a vezérlőelektronika meghibásodása lehet a gond, ami miatt a fényerő csökkenhet, vagy a lámpa teljesen meghibásodhat. Ha a xenon vagy LED fényszóró vibrál, az elektronikus vezérlés hibájára is utalhat. Kiesett egy LED szegmens?

3. Helytelen Beállítás

Kifogástalan állapotú és alaposan megtisztított fényszórók és világítások esetén is előfordulhat, hogy túl gyenge a tompított fényszóró. Ilyen esetben valószínűleg nincsenek helyesen beállítva a fényszórók. A fényszórók helyes beállítása különösen fontos, hogy biztonságosan tudjunk közlekedni éjszaka vagy rossz látási viszonyok között. A megfelelő beállításhoz elengedhetetlen azonban a szaktudás és a megfelelő eszközök birtoklása. A fényszórók helyes beállításához kellő szaktudásra van szükség.

Javítási és Megoldási Lehetőségek

Ha a fényszóró gyengén világít, nem feltétlenül szükséges az egész fényszóró cseréje. Gyakran még szervizbe sem kell menni. A fényszóró fényerejének javítása esetén nem feltétlenül van szükség a teljes fényszóró cseréjére. Gyakran még szervizbe sem kell menni.

1. Egyszerű, Otthoni Megoldások

• Tisztítás: Az alapos tisztítás az egyik leghatékonyabb módja a fényszóró teljesítményének javítására. Amennyiben a tompított fényszóró gyengén világít, elsőként meg kell próbálni alaposan megtisztítani a fényszórót. A legtöbb esetben már ez is elég a teljesítmény jelentős mértékű javításához.
• Polírozás: Ha nem lehet szép fényessé tenni a fényszórókat, akkor segíthet a fényszórók polírozása.
• Izzócsere: Ha gyengén világít a tompított, eljött az idő a tompított fényszóró cseréjére. Az izzó cseréje egyszerű: a lámpát ki kell venni a fényszóróházból, le kell csatlakoztatni a csatlakozót, és újra kell cserélni. A biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen a megfelelő világítás. Nálunk a gyors izzócsere bontás nélkül percek alatt elérhető, fix áron.
• Biztosíték ellenőrzés: Ha egy fényszóró hiba jelentkezik, az első lépés annak ellenőrzése, hogy az izzó kiégett-e. Az izzó cseréje egyszerű, és sok esetben ez meg is oldja a problémát. Ha az új izzó sem világít, akkor valószínűleg elektromos hiba áll a háttérben. Ebben az esetben érdemes a biztosítékokat ellenőrizni, mivel egy kiégett biztosíték teljesen megszakíthatja az áramellátást. Mi a teendő, ha mindig ugyanaz a biztosíték ég ki? Ez rövidzárlatra vagy túlterhelésre utal.
• Akkumulátor vizsgálat: Ha a járműben figyelmeztető lámpák jelennek meg, amelyek a lámpák működésével kapcsolatosak, akkor érdemes azonnal szakember segítségét kérni a probléma megoldásához.

2. Szakszervizi és Speciális Javítások

Amit a márkaszerviz cserélne, azt mi megjavítjuk. A balga gépkocsi tulajdonos első útja természetesen a márkaszervízbe vezet, ahol a számukra legegyszerűbb és legjövedelmezőbb megoldást javasolják: vegyem meg a teljes fényszóróházat, melynek költsége ki- és beszereléssel együtt 700 000 Ft lenne.

Szakemberek 2010 óta foglalkoznak modern xenon, bixenon és LED fényszórók javításával. Szakterületük a xenon, bi-xenon és LED fényszórók teljes körű javítása, bármilyen fényszóró sérülésmentes szétszerelése, japán és angol import fényszórók EU szabványra történő átalakítása, valamint a legmodernebb PVD eljárással történő foncsorozás. Kizárólag gyári minőségű búrákat használunk, így az új nemcsak esztétikai, hanem biztonsági szempontból is tökéletes lesz! Beázik a fényszóród? Japánból, Egyesült Királyságból hozott autód fényszórói nem felelnek meg az uniós előírásoknak? Klasszikus autódat szeretnéd eredeti állapotában ragyogni látni?

A megoldás mindig a diagnosztikával kezdődik. Gyakran elég egy egyszerű izzó- vagy biztosítékcsere. Ha komolyabb hibát kell feltárnod vagy javítanod, a MyAutószerviz műhelyben Budapesten minden szükséges profi eszközt és emelőt megtalálsz. Azok számára, akik jártasak az elektrotechnikában, a hibakeresés módszere teljesen megszokott.

Symbioz: Captur és Arkana között

3. Fényszóró Korszerűsítés és Alternatívák

Mivel Magyarországon az autók több mint 60%-ában még mindig hagyományos halogén fényszóró található, sokan keresik a módját annak, hogyan javíthatnák a fényerőt és a látási viszonyokat.

• IPF lámpák: Az IPF lámpák alapvetően különböznek a hagyományos halogén izzóktól. Egyedülálló szerkezetüknek köszönhetően sokkal erősebb és egyenletesebb fényt adnak. A titok a xenon- és halogéngáz keverékében rejlik, amellyel a burát feltöltik. Fontos előny, hogy az IPF izzók ugyan xenon gázt tartalmaznak, mégis a hagyományos 12/24 V-os hálózatról működnek. A japán fejlesztésű technológia egyedülálló a világon, gyártási folyamata titkos, így az IPF lámpák gyakorlatilag mentesek a hamisítványoktól (ellentétben például a Philips termékeivel).
• Univerzális Xenon izzók: A halogén fényszórók korszerűsítésének egyik legnépszerűbb módja az univerzális xenon izzók használata. Ezek működési elve megegyezik az eredeti gázkisüléses lámpákéval, azonban halogén foglalattal (H típus) készülnek. A xenon fénye sokkal inkább hasonlít a nappali fényhez (kb. 4300 K).
• LED fényforrások: A LED fényforrások megjelenésével az autóipar azonnal elkezdte alkalmazni őket a fényszórókban. A legtöbb univerzális LED-lámpa ma Cree diódákat tartalmaz, amelyek rendkívüli teljesítményt és fényerőt biztosítanak - sokkal erősebbet, mint a halogén, a xenon vagy a hagyományos izzók. A LED-ek által kibocsátott fény tiszta fehér, amely kellemesebb a vezető szemének.

Az alábbi táblázatban összehasonlítjuk a különböző világítástechnológiákat:

A MyAutószerviz műhelyben Budapesten lehetőséged van saját kezűleg kipróbálni, beszerelni vagy kicserélni bármelyik típusú lámpát. Ha nem világít a fényszóró, ne várd meg, amíg rendőri bírság vagy műszaki bukás lesz belőle. Ha vezetés közben észleljük a fényszóró hiba jelenségét, a lehető leghamarabb álljunk félre és ellenőrizzük a lámpákat. Ha csak az egyik fényszóró nem világít, próbáljuk meg a távolsági fényszórót bekapcsolni, hogy kiderüljön, van-e áramellátás. A rendszeres ellenőrzés és karbantartás segíthet elkerülni a problémákat, és biztosítja a zavartalan közlekedést. Ha fényszóró hiba jelentkezik, mindig időben foglalkozzunk vele, hogy elkerüljük a balesetveszélyes helyzeteket.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

tags: #Renault #Megane #1 #tompított #fényszóró #gyenge

• Gumiabroncsok a VW Sharanhoz
• Atego 818 tapasztalatok
• Mini hűtő autóba - vásárlási tippek
• Burgman 650 első fékhenger javítás
• Csomagtérajtó gumi tömítés E46 szedánhoz