Renault Laguna 1 Lengőkar és Szilent Csere: Részletes Útmutató

A lengőkar az autó felfüggesztésének egyik kulcsfontosságú eleme, amely a kerekek függőleges és vízszintes mozgását biztosítja, miközben összeköti a kerekeket az autó karosszériájával. Fontos szerepet játszik a kényelmes és stabil vezetésben, a vezethetőségben és a fékhatékonyságban.

A lengőkar az autó futóművének egyik alkatrésze. Feladata, hogy összekapcsolja az út felületét követő kerekek rugózott mozgását a rugózatlan tömegekkel. A lengőkar megfelelő működésének köszönhetjük azt, hogy megfelelő az autó úttartása és az útfelület egyenetlenségeit nem érezzük közvetlenül az utastérben ülve.

A lengőkarok általában fémből készülnek, és két csuklós tengellyel rendelkeznek, amelyek a karosszériához és a kerékcsuklókhoz csatlakoznak. A csuklók lehetővé teszik a lengőkarok mozgatását a különböző irányokba, miközben a kerekek függőlegesen és vízszintesen mozoghatnak az útfelület egyenlőtlenségei következtében.

A Lengőkar Fő Elemei és Hibalehetőségek

A lengőkar fő eleme nehezen sérül, esetleg törni tud, ugyanakkor az alkatrész két végén érzékenyebb területek vannak. Ezek azok a részek, amik nem csak terhet viselnek, de a különböző mozgásokat lekövetik.

A lengőkar abroncs felőli oldalán általában egy gömbfej, míg alváz felőli oldalán a szilent található. A szilent igaziból egy puhább, jellemzően gumiból készülő rezgéscsillapítást szolgáló valami. Nem túl bonyolult szerkezet, de jellemzően elöregszik és sok hiba forrása lehet. A szilent élettartama ezért erősen függ az utak minőségétől: rosszabb útviszonyok között hamarabb elhasználódik.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Mikor Esedékes a Lengőkar vagy Szilent Csere? - Hibajelenségek

A lengéscsillapító hiba hátterében állhat a lengőkar kopása, törése, szilentek hibája vagy akár több futómű alkatrész hibája is, ami felgyorsíthatja a folyamatot. A lengőkar problémáit elsőre nehezen lehet elkülöníteni más futóművet érintő hibáktól.

Jelentkezhet vibráció és rezgés a kormánykeréken vagy az alváznál. A vibrációt néha kopogó hangok is kísérhetik. Előfordulhat, hogy csak adott sebességnél érzékelünk egy-egy problémát. Nehezebbé válhat a kormányzás (például szokatlan ellenállás mutatkozhat bizonyos mozdulatoknál), adott esetben abnormális gumikopást is észlelhetünk.

A lengőkar hibája veszélyes lehet, mert a kényelem biztosítása mellett szerepe van a jó úttartásban is. Mivel a lengőkar hibája hatással van a futómű többi elemére, a javítás után érdemes a futóművet újraállítani.

Lengőkar Csere Otthon: Előkészületek és Szükséges Szerszámok

Ez a cikkem otthoni lengőkar cseréhez nyújt segítséget. Amennyiben nincs meg a megfelelő technikai ügyességed, szerszámod kérlek, ne kezdj bele a lengőkar cserébe otthon!

Szükséges Eszközök:

• Autóemelő (lehetőleg egy biztonságos krokodil emelő)
• Megfelelő méretű csillag-villás kulcsok és dugófejek, hajtószárak, krova
• Drótkefe
• Csavarlazító spray
• Szerelő kesztyű
• Feszítővas, kalapács (szükség esetén)
• Gömbfejkiszedő (ideális esetben)

A Lengőkar Általános Kiszerelése és Beszerelése (DIY)

A lengőkar csere megkezdése előtt rögzítsük az autót kézifékkel, hagyjuk sebességben és a kerekek elé és mögé is tegyünk egy-egy bakkot.

Symbioz: Captur és Arkana között

1. Lengőkar cserét kezdjük a kerékcsavarok meglazításával.
2. Emeljük fel az autót annál az emelési pontnál ahol a lengőkart cserélni szeretnénk (jobb első vagy bal első küszöb emelési pont).
3. Most már biztonságosan leszerelhetjük a kereket. Ha a kerék le van szerelve akkor már látjuk a lengőkart.
4. Látjuk a szilentek és a gömbfejek rögzítésének helyét és módját! Javaslom, hogy a csavarokat drótkefével takarítsuk meg és fújjuk be csavar lazító sprayvel őket.
5. A lengőkar kiszerelését kezdjük a szilentek csavarjaival. Keressük meg a megfelelő méretű kulcsot vagy króva fejet és tekerjük ki, de ne teljesen!
6. A lengőkar gömbfejet általában egy átmenő csavar rögzíti a kerékagyba, ezt a csavart elég könnyű eltörni szóval vigyázzunk. Ha ez a csavar kijön egyben akkor nincs más dolgunk, mint a lengőkar gömbfejet kikönyörögni a kerékagyból. Ez általában nem megy könnyen. Kalapács és a pajszer ilyenkor jut a szerepéhez.
7. Ha kijött a lengőkar, és természetesen a szilent illetve a gömbfej, nincs más hátra, mint az újonnan vásárolt lengőkart beszereljük a helyére! Ez már sokkal egyszerűbb feladat akkor, ha komplett készre szerelt lengőkart vásároltunk!
8. Nagyon fontos, hogy mikor beszereltük a lengőkarunkat, ne húzzuk meg a csavarokat csak érintőlegesen.
9. Miután a kereket is vissza szereltük és a kocsit a kerekeire leengedjük, toljuk előre és hátra pár métert, majd csak ezután húzzuk meg a megfelelő gyártó által előirt nyomatékra a csavarokat.

Lengőkar csere után futómű állítás kötelező!

Részletes Szilentblokk Csere Speciális Szerszámokkal Renault Laguna I Esetén

A szilentblokk cseréje speciális szerszámokat igényelhet, különösen a Renault Laguna I esetében. Az alábbiakban egy részletes útmutatót talál a kiszereléshez és beszereléshez, figyelembe véve a szükséges célszerszámokat.

Speciális Szerszámok a Szilentblokk Cseréjéhez

Szilentblokk Kiszerelése

1. A gépjárművet csápos emelővel emeljük meg.
2. Az ABS jeladóvezeték és a kézifékkötél műanyag tartófület a szilent védőházáról - mindkét oldalon - csatoljuk ki.
3. A szilentblokk védőházat a fenéklemezről szereljük le.
4. Egy váltótartó emelővel, az egyik oldalon támasszuk alá a tengelyt a lengéscsillapító vonalában, majd emeljük addig, amíg a lengéscsillapító bekötés felső csavarját könnyen meg nem tudjuk lazítani, majd a csavart vegyük ki.
5. A támasztást engedjük addig lefelé, amíg a tekercsrugót ki nem tudjuk akasztani. Majd ismét emeljük meg a hidat és a lengéscsillapító felső csavarját helyezzük vissza. Ezt a műveletet mindkét oldalon végezzük el.
6. A tengelyt lassan eresszük le, a híd mindkét oldalon a lengéscsillapítón függ.
7. Az ellentartó támasztóharangot (Art. Nr. 6176421) a szilentblokk vezetőlapjához illesztjük a harang kimunkálását, rátoljuk, majd megtámasztjuk a lengőkaron. A nyomótárcsát (Art. Nr. 6176422) alulról a szilentblokkra helyezzük.
8. Az Art. Nr. 6176425 menetes orsót a rövidebb menettel felfelé, a nyomótárcsán, a szilentblokkon és az ellentartó támasztóharangon vezessük át. Felül alátéttel hajtsuk rá az anyát. Alul az alátétet és a talpcsapágyat húzzuk az orsóra, majd helyezzük fel az anyát.
9. Felül tartsunk ellen az orsónak, alul pedig hajtsuk az anyát. A szilentblokk szemmel láthatóan össze fog nyomódni és lassan felfelé kimozdul a lengőkarból.

Figyelem! A szilentblokk különböző kivitelű lehet. Az Art. Nr. 6176422 számú nyomótárcsa csak az utolsó szériánál ideális. A korábbi kivitelnél a kilógó gumicsapot késsel le kell vágni.

10. A szilentblokkot, ha szükséges, hidraulikus préssel is kinyomhatjuk. Helyezzük a hidraulikus munkahengert (Art.Nr.: 6038411) a támasztóharangra.
11. A menetes orsót (Art. Nr. 6176425) a hosszúmenettel felfelé alulról toljuk át a nyomótárcsán a szilentblokkon a támasztóharangon át. Alulra helyezzük fel az alátétet, és hajtsuk fel az anyát.
12. Felülről, a hidraulikán keresztül a csőanyát (Art. Nr. 6176427) hajtsuk be, amíg a hidraulika munkahengere a présházon fel nem fekszik. Ezután csatlakoztassuk a munkahengerhez a kézi hidraulikaszivattyút, majd működtetésével kihúzhatjuk a szilentblokkot.
13. Kiszerelés után a szilentblokk befogószemet a lengőkarban mechanikai úton, drótkefével, dörzspapírral tisztítsuk meg.

Szilentblokk Beszerelése

1. Mindkét szilentblokkot a pozicionáló célszerszámra (Art. Nr. 6176430) helyezzük fel és imbusz csavarral rögzítjük.

Figyelem! A kétoldali szilentblokk nem azonos, ügyeljünk az oldalak helyes megválasztására (a 18. ábrán látható két szilent közül a jobboldali kerül a baloldalra).

2. A távtartó célszerszámmal a két szilentblokkot vezessük a lengőkar szemekre, majd enyhe nyomással ültessük be a helyére.
3. A helyrenyomáshoz először az Art. Nr. 6176423 számú nyomótárcsát - ez nem az, amivel a szétszerelést végeztük! - helyezzük fel a szilentblokkra. Ügyeljünk, hogy a támasztóharang a szilentblokk fém házára koncentrikusan feküdjön fel. Alulra az ellentartó támasztóharangot (Art. Nr. 6176421) helyezzük, de most fordítva, mint azt a kiszerelésnél tettük.
4. A menetes orsót, a hosszú menettel felfelé, alulról felfelé áttoljuk. Felülre helyezzük a talpcsapágy egységet (Art. Nr. 6176469 ) és az anyát hajtsuk rá.
5. Felül hajtsuk befelé az anyát, alul közben tartsunk az orsón a forgásnak ellen. A szilentblokkot ezzel a helyére toljuk. Az előírt benyomási mélységet akkor érjük el, ha nyomótárcsa eléri a lengőkar szemet.
6. A beszerelésnél is alkalmazhatjuk a hidraulikát. A munkahengert (Art.Nr.: 6038411) az ábra szerint alulra helyezzük. A menetes orsót a hidraulika alkalmazásakor fordítva helyezzük be, a hosszú menetével lefelé nézzen.
7. Az Art. Nr. 6176427 számú csőanyát alulról hajtsuk be addig, amíg a munkahengert nem ülteti fel a helyére. A kézi hidraulikaszivattyú működtetésével lassan húzzuk be a helyére az új szilentblokkot.

Szakszerű, jó munkát!

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

Köszönetet mondunk az INICIAL Autóház Kft. munkatársainak értékes szakmai konzultációs segítségükért.

Minőségi Lengőkar Alkatrészek Beszerzése

Futómű alkatrészek vásárlása maximális kedvezménnyel és kiterjesztett garanciával, akár másnapra házhoz szállítva lehetséges. Webáruházunkban kizárólag megbízható, minősített autóalkatrész-márkákat kínálunk.

Prémium első lengőkar szett Renault Laguna I-hez - pontosan illeszkedő, minőségi csere alkatrész. Garanciális termék, TÜV, ISO és IATF 16949 minősítésekkel. Rendeld meg még ma, és ne fizess többet a minőségért, mint amennyit kell!

Futómű alkatrészeink minőségét, megbízhatóságát és tartósságát minden útviszony mellett a fejlett és folyamatosan ellenőrzött gyártási technológia garantálja. Kérjük, a rendelés leadásakor mindig add meg az autó adatait, különösen az alvázszámot.

tags: #renault #laguna #1 #lengőkar #típusok #és

• tudjon meg többet a Skoda Octavia légterelőkről
• Felültöltős Whirlpool mosógép karbantartás
• Dízel nyomásszabályzó szelep hibaelhárítás
• Volkswagen Caddy Life kontroll-lámpák
• Autókereskedések Dabas környékén