Renault Scenic Fűtőmotor Előtét Ellenállás: Szerepe, Hibái és Megoldások

Minden autó tulajdonos hallott már az autóban lévő előtét-ellenállásról, azonban kevesen tudják, hogy pontosan mi a feladata és hogyan működik. Ebben a cikkben eláruljuk, mire való ez az alkatrész, milyen részekből áll, hol helyezkedik el, és honnan lehet tudni, hogy meghibásodott.

Mi az előtét-ellenállás feladata az autóban?

Az előtét-ellenállás egy elektronikus alkatrész, amely a ventilátor sebességének szabályozásához járul hozzá. Ez történhet elektronikusan, a légkondicionáló rendszeren keresztül, továbbá mechanikus módon is hozzájárulhat a szabályozáshoz, méghozzá egy forgókar segítségével.

Az előtét ellenállás szerepe gyakorlatilag védelmi jellegű, erősíti az autóvillamossági rendszerek biztonságos működését. Ezáltal az előtét-ellenállás az autóvillamossági rendszerek biztonságos működéséhez járul hozzá.

Általában a műszerfal alatt, középen, a fűtőventilátor mellett található ez az elektronikus alkatrész.

Az előtét-ellenállás felépítése

A fűtőmotor előtét-ellenállása pár ellenállásból, elektronikus vezérlőegységből és egy házból áll. Az ellenállások általában sorosan vannak elrendezve és beépítve egy gyantatestbe.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Hogyan működik az előtét-ellenállás az autóban?

Ha elindul a motor, áram halad keresztül rajta. Az előtét-ellenállás szabályozza ezt az áramot, ezzel biztosítva a fűtőventilátor különböző fordulatszámait.

Honnan tudni, hogy meghibásodott az előtét-ellenállás?

A hibás ellenállás leggyakoribb jele a ventillátor sebességének szabályozhatóságának lehetetlensége. Például csak egy sebességszinten működik, vagy egyáltalán nem működik. Szabályozhatatlanná válik a ventilátor működése. Ez jelentheti azt, hogy egyáltalán nem működik a ventilátor, valamint azt is, hogy csupán a legmagasabb fokozatban használható az alkatrész.

A meghibásodás okai

A meghibásodás leggyakoribb oka a forrasztóón megolvadása. Ekkor az összeforrasztott elektródákon hő hatására megolvad a forrasztóón és ennek következtében szétválnak az érintkezők. Ennek a folyamatnak az eredményeként megszakad az áramkör és meghibásodik az előtét-ellenállás. Meghibásodás esetén az ellenállás megég, és az egész alkatrész elromlik.

A minőségi alkatrész beszerzésének fontossága

Mivel az előtét-ellenállás folyamatos terhelésnek van kitéve, gondos körültekintést igényel a beszerzése. Olyan alkatrészt érdemes vásárolni, amely tartós, ellenálló és bírja a folyamatos terhelést.

FŰTŐMOTOR ELŐTÉT ELLENÁLLÁS CSERÉJE

Az előtét-ellenállás ára

Mivel elektronikus alkatrész, a fűtőmotor ellenállásának ára magasabb, mint az egyszerű alkatrészeké. Ugyanakkor tudnunk kell, hogy ezek az alkatrészek - ideértve a legnépszerűbb márkák gyártmányait is - nagyon olcsók, így a cseréjük általában költséghatékony megoldást jelent a fűtésrendszer problémáira.

Symbioz: Captur és Arkana között

Gyakori fűtési problémák és megoldások a Renault Scenic II-nél

Sok Renault Scenic II tulajdonos szembesül fűtési problémákkal. Az alábbiakban néhány gyakori probléma és a lehetséges megoldások:

Nincs fűtés, nem megy a ventilátor: Gyakran az előtét ellenállás hibája okozza. Cseréje megoldhatja a problémát. Kiválóan működik, egyszerű beszerelni és szerencsére a kábel se volt beégve a régiben, csupán a 13 éves nyáklap korrodált be.
Ventilátor működik, de csak 4 egység a hőfok: Termosztát probléma lehet. A termosztát cseréje segíthet.
Teljesen hideget fúj: Ellenőrizze, hogy a fűtés csap nyitva van-e. Légtelenítse a rendszert.

További tippek és tanácsok a fűtésrendszerhez

Légtelenítés: "K9K, és 722 vagy 728 vagy 732 Járassa a motort 1500 ford/perc fordulatszámon és változtassa meg hirtelen a fordulatszámot (a leszabályozási fordulatszámig) 2 - 3 alkalommal, kb. 2 percenként a hűtőventilátor második bekapcsolódásáig. Ellenőrizze a fűtés megfelelő működését."
Hőmérséklet ellenőrzése: "Meleg motornál és bekapcsolt levegőbefúvó-ventilátornál változtassa a keverőlapát helyzetéta "leghidegebb" és a "legmelegebb" helyzet között, majd ellenőrizze, hogy van-e hőmérséklet eltérés" Azaz tekerd maxra, várj kicsit, majd min-ra a hőmérsékletet érdemes ilyenkor a ventit kis fordulaton használni.
Érzékelők ellenőrzése: Tükör feletti érzékelőt is meg kell nézned, ha nagyon koszos, vagy hibás az is oka lehet a nem megfelelő működésnek.