Renault Kangoo Z.E.: Részletes modellismertető és felhasználói vélemények

A Renault Kangoo egyszerre mutatott be elegáns négyajtós limuzint, kishaszonjárművet és ötajtós dobozos családi egyterűt. A Renault Kangoo Z.E. modell a francia gyártó válasza a környezettudatos városi közlekedésre és áruszállításra. Ebben a cikkben a Renault Kangoo 2 modellről olvashat részletes felhasználói véleményeket és műszaki információkat.

Műszaki tartalom és elektromos hajtás

A 44 kW (60 LE) teljesítményű villanymotor legnagyobb forgatónyomatéka 226 Nm. A motor maximális forgatónyomatéka már elinduláskor rendelkezésre áll, a gyorsulás zökkenőmentes, nincs sebességváltó, az üzemeltetési költségek kedvezőek. A villanymotort egy 22 kWh kapacitás lítium-ion akkumulátor táplálja. A Renault Kangoo Z.E. ugyanazon a gyártósoron készül, ahol a belső égésű motorral szerelt modellváltozat: az észak-franciaországi M.C.A. (Maubeuge Construction Automobile) üzemben.

A Kangoo Z.E. alapfelszereltségének része az Eco üzemmód. A gomb megnyomásával korlátozható a motor teljesítménye (forgatónyomaték és sebesség), ami akár 10 százalékkal növeli a hatótávolságot. Amikor a vezető felemeli a lábát a gázpedálról, a villanymotor felveszi a jármű mozgási energiáját, amit elektromos árammá alakít át, amivel tölti az akkumulátort.

Raktér és praktikum

A Renault Kangoo Z.E. (két- és ötüléses Maxi kivitelben is kapható) paraméterei megegyeznek a belső égésű változataival: 2,4-4,6 m3-es raktér, 650 kg hasznos teherbírás. A 4,21 m hosszúságú kisáruszállító autó raktere 3-3,5 m3-es, a sík padlónak köszönhetően akár 2,5 méteres tárgyat is szállíthat. A kerékdobok közötti távolság 1,21 méter, azaz a raktérben elfér egy EU-raklap.

Ötüléses kivitelében a Kangoo Maxi Z.E. 60/40 arányban ledönthető hátsó ülést kap. A jármű öt személy kényelmes utaztatására, illetve akár 2,4 köbméter csomag szállítására alkalmas. A hátsó üléspad emellett a padlóba is hajtható; ilyenkor teljesen sík padlót és összesen 3,6 köbös kapacitást kapunk.

Vélemények a Renault Kangoo 4x4-ről

Felhasználói vélemények és kényelem

Sokak számára érdekes lehet a teszt, ha személyautóként létezne, de a Kangoo minden erőlködés nélkül ad személyautós kényelmet. A kezelőszervek egy külön kört megérnek, a törpének tűnő bajuszkapcsolók ugyanis felháborítóan kényelmesek. A beltér minden erőlködés nélkül ad személyautós kényelmet, bár a műszerfal anyaga rendkívül kemény és rossz úton még nyöszörög is.

Praktikusságban szinte verhetetlen a Kangoo utastere. Pakolóhely van bőven, összesen 110 liternyi. Simán elférnek az átlagosnál magasabbak elöl-hátul egyaránt. Jut elég hely a fejeknek és lábaknak is, mindenki kényelmesen utazhat. A személyautós jelleget erősíti még két hatalmas tetőablak is.

Biztonság és töltési lehetőségek

A Renault Kangoo Z.E. ugyanazokkal az aktív és passzív biztonsági jellemzőkkel bír, mint belső égésű motoros rokonai. Alapfelszerelés a vezető oldali légzsák, az erőhatárolóval és előfeszítővel ellátott biztonsági övek, valamint a speciális kialakítású ülések. A töltőcsonk fedele elöl, a Z.E. monogrammal ellátott, jobb első fényszóró közelében található. A Renault által a helyi áramszolgáltatóval közösen kínált fali töltőről 6-8 óra alatt lehet feltölteni a Kangoo-t.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Symbioz: Captur és Arkana között

tags: #renault #kangoo #ze #velemenyek

• tudjon meg többet a hibrid SUV technológiáról
• Pamut biciklis zokni a Hdi-től
• Alapjárati gondok a Mondeo MK3 dízel motorjánál?
• Részletes útmutató a kormánymű javításához
• Útmutató a Ford Mondeo MK3 hosszbordás szíjának cseréjéhez