Renault 1.5 és 1.9 dCi vezérlés rögzítési útmutató
A Renault és Nissan közvetlen befecskendezéses dCi dízel motorokhoz fejlesztett vezérlés rögzítő készlet elengedhetetlen eszköz a precíz motorjavítási munkákhoz. Ez a 3 darabos szett személy- és tehergépkocsik valamennyi hengerűrtartalmú dCi motorjához alkalmas, ezen felül egyes Vauxhall modellekhez is használható. A készlet tartalma: főtengely rögzítő csap, TDC rögzítő csap, valamint vezérműtengely/főtengely rögzítő csap.
Alkalmazhatóság és kompatibilitás
A szerszámkészlet széles körben alkalmazható Renault dízel és benzinmotoroknál egyaránt. A dízelmotorok közül kiemelendő a Clio 1.5 DCi (2001-2008), 1.9 DTi (1999-2003), Espace 1.9 TDi (1997-2002), Kangoo 1.5 DCi (2004-2008), 1.9 DTi (1999-2003), Laguna 1.9 DTi (1997-2003), Megane II 1.5 DCi (2002-2005), Megane 1.9 D/TD/TDi (1995-2003), Scenic II 1.5 DCi (2002-2005) és Scenic 1.9 TD (1995-1999). A támogatott motorkódok közé tartozik a K9K (2002-2010), F9Q és F8Q. A benzines motorok esetében a készlet a Clio 1.8, Espace 2.0, Laguna 1.8, Megane 2.0, R19 1.8 és Scenic 2.0 típusokhoz használható (F3P, F3R motorkódokkal). Ezen felül kompatibilis a Nissan Almera, Kubistar és Micra 1.5 Dci motorokkal is.
Renault Laguna 1.9 DCI Timing Belt Change Replacement Timing marks
Szakmai tudnivalók a vezérléscseréhez
A F9QA 734-es motorkódú 1,9-es dti turbódízel motor nagy számban került beépítésre az első generációs Mégane Scénic modellekbe. Vezérműszíjcsere során gyakran vétenek alapvető hibákat, ezért az előírásos műveletsor betartása kritikus fontosságú. A vezérlésrögzítő (pozícionáló) szerszámon kívül szükség lehet egyéb célszerszámokra is a motor szakszerű szét- és összeszereléséhez, mint például nyomatékkulcsra, vezérműszíj feszesség mérőre, lehúzóra vagy fogaskerék rögzítőre.
Fontos figyelmeztetés: A vezérlésrögzítő szerszámok nem alkalmasak a csavarok, anyák megfelelő nyomatékra húzásához! Szereléskor mindig ellenőrizze a gyári ajánlásokat. A megadott jármű típusok és motorkódok gyártói adatok, melyek általában nem teljeskörű listák, és eltérések is előfordulhatnak bennük.
Technikai adatok és munkafolyamat
A szereléshez szükséges főbb célszerszámok: főtengelyrögzítő tüske (Mot. 1054) és a befecskendezőszivattyú bordáskerék-rögzítő (Mot. 1317). A vezérműszíjjal együtt a feszítőgörgőt és vezetőgörgőt is cseréljük ki.
Renault Master vezérlés beállítása: részletes útmutató
| Lépés | Művelet |
|---|---|
| Előkészítés | Azonosítsa a motort a blokk oldalán lévő motorkóddal, támassza alá a motort. |
| Rögzítés | Forgassa a főtengelyt a jelzésig és rögzítse a főtengelyrögzítő tüskével. |
| Feszítés | Használjon bordásszíjfeszesség-mérőt, állítsa be az előírt értéket (pl. 42 SEEM). |
| Befejezés | Forgassa át a motort, ellenőrizze a feszességet (37 SEEM), majd húzza meg a csavarokat. |
Beszereléskor a főtengelyt kétszer körbeforgatva ellenőrizni kell a szíjfeszességet. Amennyiben az érték megfelelő, el kell távolítani a szerszámokat. Végezetül a feszítőgörgő csavarját 50 Nm nyomatékkal kell meghúzni, majd indítás előtt minden rögzítőszerszámot el kell távolítani.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban