Régi Lada alkatrészek és a márka technikai evolúciója
A Lada, más néven Zsiguli, nagyon népszerű autómárka volt a maga korában is, de szerencsére az eltelt 30 év után is közkedvelt modell a kocka formájával és az egyszerűségében rejlő szépsége miatt. Minden Lada modellhez kínálunk alkatrészeket, legyen az 2101, 2103, 2104 vagy a későbbi típusok.
Alkatrészellátás és kínálat
Lada alkatrész választékunk gyári Lada és utángyártott alkatrészekből áll, melyek minden esetben raktárról elérhetőek. Kiszolgálunk Lada alkatrésszel magánszemélyeket és viszonteladókat egyaránt. Megtalálhatod a Lada alkatrészek teljes skáláját a Lada futóműalkatrészektől, Lada karosszéria elemeken át a Lada kiegészítőkig. Lada alkatrész készletünk természetesen tartalmaz gyári és utángyártott kipufogó alkatrészeket is.
A Retro Autó Kft. teljes Lada alkatrész kínálatát személyesen üzletünkben is felfedezheted, ahol még több alkatrésszel és különlegességgel várunk. Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb szervizkategóriákat, amelyekkel ügyfeleinket támogatjuk:
| Alkatrész típusa | Elérhetőség |
|---|---|
| Futóműalkatrészek | Raktárról |
| Karosszéria elemek | Raktárról |
| Kipufogórendszer | Gyári és utángyártott |
| Motorikus alkatrészek | Széles választék |
Műszaki fejlődés és a motorikus háttér
A két autó felépítése hasonló volt a Fiat 124-hez, de a Lada motorja fejlettebb lett. A motor pörgősebb, rövidebb löketű lett: a 73*71,5 mm-es furat-löket arány 76*66 mm-re változott a Ladánál. Továbbá a Zsiguliba felülfekvő vezérműtengely került, a vízszintes áramú Solex karburátort pedig egy 32 mm-es Weber porlasztóra cserélték. Erősebb váltóáramú generátort kapott, így a feszültségszabályozót is le kellett cserélni.
Fejlesztették a karosszériát a Lada-2104, Lada-2105 és Lada-2107 típusoknál, de a fejlesztések nem álltak meg itt. Nemzetközi versenyeken is szép eredményeket értek el vele. A 4x4-es modellek motorja a VAZ-2106-tól örökölte a konstrukciót. Az 1600 cm³-es változaton kívül készült 1500 és 1300 cm³-es is. Később, 1993-ban modernizálták a típust, ekkor a beltéren és a karosszérián is változtattak egy kicsit. A legnagyobb változás a motortérben volt: a motor térfogata 1700 cm³-re nőtt és elektronikus befecskendezőt kapott. Ezt a projektet a General Motors pénzelte. 1995-ben megjelent az 5 ajtós, 2131 gyári kódú változat, melyben már 1800 cm³-s motor is volt.
Távirányító hibaelhárítás Suzuki Swift
Lada Niva: A szovjet mérnöki tudomány legendája
Digitális biztonság és cookie tájékoztató
A cookie-k rövid szöveges információk, amelyeket az Ön böngészője tárol. Ezeknek a cookie-knak köszönhetően a webhely tulajdonosai és fejlesztői jobban megérthetik a felhasználók viselkedését, és úgy fejleszthetik az oldalt, hogy az a lehető leginkább felhasználóbarát legyen. Biztosítják a látogató böngészési biztonságát azáltal, hogy megakadályozzák a cross-site request forgery támadásokat. Bár javasoljuk, hogy engedélyezze az összes cookie típus használatát, a webhely működését ezekkel a saját preferenciáinak megfelelően állíthatja be.
Amit a külföldi rendszámokról tudni kell
tags: #regi #lada #alkatreszek #információk