A Toyota Prius tuningolásának és modernizálásának módjai
A világ legnagyobb és egyben legzöldebb autógyártója, a Toyota Európában mára 60%-ban öntöltő hibrid elektromos autókat értékesít.
A környezettudatosság iránt elkötelezett és az elektrifikáció élharcosaként ismert autógyártó globális akkumulátoros elektromos autóeladásai 2030-ra évi 3,5 millióra emelkednek.
A Toyota prémium márkája, a Lexus 2030-ra Európában, Észak-Amerikában és Kínában 100%-ban akkumulátoros elektromos autókat értékesít majd.
Tényleg elpusztíthatatlan? - Toyota Prius 3 átvizsgálás
A Toyota világszintű elnöke, Akio Toyoda számos újdonságot jelentett be a vállalat karbonsemlegességi stratégiájával kapcsolatban.
A tervek szerint a vállalat 30 különböző akkumulátoros elektromos modellt tesz elérhetővé 2030-ig világszerte, 2035-ig pedig a gyárakban is eléri a karbonsemlegességet.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
A Toyota bZ jelentése ’beyond Zero’, küldetése pedig ennek megfelelően az, hogy túlmutasson a zéró károsanyag-kibocsátáson. A céljuk nem csupán a széndioxid-kibocsátás csökkentése és egyéb negatív hatások minimalizálása, hanem a céljuk ezen túlmutat.
A Prius tuningolásának és modernizálásának lehetőségei
Plug-in hibrid készletek
A hibridek egyik nagy hiányossága a rövid EV-hatótáv. A Prius tulajdonosok figyelemmel kísérnek minden új kezdeményezést, de az ára még visszatartó erő.
Sokan hatalmas fogalomzavarban vannak a hibrid autót illetően. Meg kell érteni, hogy ez nem villanyautó, még csak nem is range extenderes villanyparipa, hanem egy hibrid autó. Nem elvárás, hogy 40 km-t menjen villannyal, abszolút nem erre volt tervezve.
A gyár így írja le ezt az autót: benzin-elektromos szinergia hajtás! Mindkét egység a tőle elvárható legjobb hatásfokú üzemállapotban dolgozik, plussz visszanyerjük a fékenergia nagy részét. Ennyi és nem több!
Mivel igen gyorsan emelkednek az üzemanyag árak, és egyre több lehetőség adódik, és folyamatosan fejlesztik a hibrid hajtás lehetőségeit, természetes, hogy mindenki felkapja a fejét minden ilyen kezdeményezésre.
A Toyota Prius 1.5 akkumulátorának részletei
Nem a hibridrendszerrel van a baj. Ebben a Toyota fényévekkel előz mindenkit, ráadásul a rendszer is annyira jó és egyszerű, hogy láthatóan a többi gyár csak sokkal bonyolultabb módon tud csak saját verziót kifejleszteni.
Akkumulátor fejlesztések
Az akkumulátor csomag csere még gyorsabb lehet, mint hidrogénnel feltölteni az autót - és sokkal kevesebb probléma a tárolása, mint a hidrogénnek.
A Toyota Prius akku csomagja alaposan túl van méretezve, simán többet tudna attól a 2-3 km-nél, de az azért van így, hogy hosszú élettartamú legyen a NiMH aksi. Nagyon kis százalékát használja a valódi kapacitásának, viszont több, mint 13 évig tudja az elvárt teljesítményt gyári szinten!!!!
Vezetési stílus optimalizálása
Rengeteg kutatás, teszt bizonyította már, hogy a vezetési stílus komolyan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. A hirtelen gyorsítások és fékezések mellőzése, az optimális fordulatszámon, vagyis magasabb sebességfokozatban való haladás és a forgalom előrelátó figyelemmel kísérése mind-mind segíti a spórolást.
A Toyotánál az úgynevezett MyT alkalmazásban elérhető hibrid vezetési tréner a megtett utak adatai alapján ad vezetési tanácsokat a takarékoskodáshoz, valamint egy százig terjedő skálán pontozva értékeli a fékezés, gyorsítás, kanyarodás hatékonyságát. Ezzel lehet kiaknázni a hibrid hajtásban rejlő maximumot, valamint minimumra csökkenteni a fogyasztást.
Alkalmaz hasonló megoldást a Renault is, ám a francia márkánál egy lépéssel még tovább mentek a prediktív eco üzemmóddal. Ez a navigáció adatai alapján az útvonalat figyelembe véve készíti fel a rendszert az előtte álló kilométerekre.
Egyéb modifikációk
Örömmel jelentem, hogy utólagos tolatóradar beépítés projekten túl vagyok! A Priusnál az a zavaró pillanatnyilag, hogy kétfajta csipogás van tolatás közben. A gyári hangot valahogy meg kéne szüntetnem.
A Toyota Prius ötödik generációja
A 2022 decemberében debütált ötödik generációs Prius abszolút illik ebbe a sorba, a modellfrissítéssel több területen is alapvetően megújult az autó.
Sziluettje egyértelműen jelzi, hogy egy Priusszal van dolgunk, még úgy is, hogy az autó arányai változtak az előző generáció képviselőjéhez képest: hossza három centivel 4,6 méterre nőtt, a tengelytáv is nyúlt 5 centit (275 cm), miközben magassága öt centit csökkent (142 cm).
Európában egyféle hajtáslánccal kapható az autó: sima öntöltő hibrideket nem vehetünk az öreg kontinensen, csak a konnektoros hibrid változatot. Ennek alapját egy négyhengeres, kétliteres, Atkinson-ciklusban működő szívó benzinmotor adja 151 LE-s teljesítményével. A 120 kW-os (163 LE) állandó mágneses szinkronmotorral együtt az erőforrás 223 LE csúcsteljesítményre képes, melyhez 208 Nm nyomaték társul.
Tisztán elektromosan 135 km/óra a Prius végsebessége, benzint is fogyasztva 177-nél szabályoz le az elektronika. Egy töltéssel pedig akár 72 km-t is elmegy a kocsi tisztán elektromos hajtással.
A Toyota Priust használhatjuk tisztán villanyautóként, hagyományos hibridként, illetve úgy is, hogy a benzinmotor visszatöltse az akkumulátorokat.
A hidrogén szerepe a jövőben
A Toyota hamarosan üzemanyagcellás, azaz teljes mértékben emissziómentes, és a villanyautókénál nagyobb hatótávú modellel is meg kíván jelenni. Nem titkoltan azért, hogy az üzemanyagcellások körében is etalonná váljon.
A Tokiói Autószalonon bemutatkozó FCV Concept 4,87 méteres hosszúsággal, 1,81 méteres szélességgel és 1,54 méter magassággal csak négyüléses ugyan, de 70 MPa töltőnyomású hidrogéntartályaival 500 kilométeres hatótávot ígér.
A hidrogén helyett használhatunk gázt, amiből még sokkal több van mint olajból és olcsóbb egyszerűbb a tárolása - ez persze még mindig hibrid.
Végső gondolatok
A Toyota Prius tuningolása és modernizálása számos lehetőséget kínál a tulajdonosok számára, hogy tovább javítsák az autó hatékonyságát, teljesítményét és környezeti hatását. Legyen szó plug-in hibrid készletekről, akkumulátor-fejlesztésekről, vezetési stílus optimalizálásáról vagy egyedi modifikációkról, a Prius tulajdonosok megtalálhatják a számukra legmegfelelőbb megoldást.