Peugeot Partner Tepee: A Praktikum és Kényelem Megtestesítője
A Peugeot Partner Tepee egy olyan jármű, amely sikeresen ötvözi a személyautók kényelmét és a haszonjárművek praktikusságát. Bár nem olyan trendi, mint egy szabadidő-autó, vagy mint egy normál limuzin, pont ezen tulajdonságok miatt lehet igazán szeretni a Tepee-t. Kívül és belül is vannak olyan elemei, amit egy személyautóban nem fogadnánk el, ám ezek teszik lehetővé, hogy maximálisan pakoljunk bele, kényelmesen nyújtózkodjunk, és akár túlméretes tárgyakat is szállítsunk a csomagtartóban.
Az Partner Tepee szebb és kecsesebb, mint egy mikrobusz, sokkal nagyobb és tágasabb, mint egy személyautó, egy keverék, ami próbálja a jó tulajdonságokat egyesíteni. Nem feltétlenül a szépségével, sokkal inkább a tényleges praktikumával hódít.
A Partner Tepee története és megújulása
1996-ban a Peugeot új többcélú felhasználásra alkalmas személyautó kategóriát teremtett, a szabadidő-autókét. Dobogós helyezését a kezdetek óta megőrizte a Partner Tepee, egy olyan szegmensben, amely az évek során az eredeti választéknál kompaktabb kategóriává nőtte ki magát, és amelyben egyre nagyobb versenyt támaszt az azóta négyszeresére nőtt modellkínálat. Tavaly az európai eladások 15,3 százalékát képviselte ez a modell.
2015. június 30-án bemutatkozott az új Peugeot Partner és Partner Tepee, amely megújult stílussal és műszaki tartalommal érkezett. A harmadik generációs Peugeot Partner eladásai világszerte növekedtek, forgalmazásának első teljes évéhez képest gyakorlatilag megduplázta eladásait. A cégek döntését a Partner mellett elsősorban a márkával és a márkakereskedőkkel kapcsolatban szerzett pozitív tapasztalat motiválja, de fontos szempont a jármű mérete, megbízhatósága és ára is. A Peugeot Partner és Partner Tepee erőteljessége és megbízhatósága nagy hangsúlyt kapott a fejlesztés során.
Külső és belső dizájn
Az új Peugeot Partner és Partner Tepee orr-része az előző változatnál jóval határozottabb megjelenésű. Az orr-részét a márka többi modelljének jellegzetes stílusjegyeivel felruházott új hűtőmaszk határozza meg, középpontjában a Peugeot oroszlánnal. Az áttervezett fényszórók és az új, nyújtott vonalú lökhárító teszi teljessé a megújult külsőt. A lökhárító új védőelemei tovább fokozzák az első rész robusztusságát, és előnyük, hogy koccanás esetén könnyen cserélhetők. Ezek magukba foglalják a ködlámpákat és a fénydiódás nappali fényt (változattól függően alapfelszerelés vagy opció). A lökhárító két szélén, lejjebb elhelyezett LED sorok kiemelik a lámpatesteket.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
A belső térben a gazdagabb szín- és anyaghasználat még modernebb hangulatot teremt. Új árnyalat, az Onega szürke jelenik meg a műszerfalon és a belső tér különböző elemein. A magas üléspozíció optimális kilátást biztosít, az üléshely ergonómiájáról, a négy irányban állítható kormányoszlop és a műszerfalon található sebességváltókar gondoskodik.
Motorválaszték és teljesítmény
A Partner Tepee legmeglepőbb része maga a motor. Tényleg elég 90 lóerő bele? Hihetetlen, de elég! A jó öreg, 1,6-os turbódízel motor 90 lóerős változata azonnal elindul, ahogy gázt adunk, nincs turbólyuk. Nincs olyan érzés sem, mint egy 1400 kilós személyautóban, amelyik 16 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet. Még öt személlyel és csomagokkal is jól mozog, meglepő, hogy alig érezni benne különbséget az üres állapotához képest. Ez a teljesítményszint 160 km/órás sebességre elegendő, amivel lehet ugyan tartani a megengedett sebességhatárt, de azért nem olyan kényelmes.
Az új Peugeot Partner Tepee megújult, gazdag motorválasztékát a legújabb típusú Euro 6 motorok alkotják. Már a modell bevezetésekor rendelhető lesz a kínálatban megtalálható két VTi benzines, illetve BlueHDi dízelmotor, amelyek teljesítménye 75-től 120 lóerőig terjed. A kínálat hat új VTi benzines- és BlueHDi dízelmotorból áll. Az 1.6 HDi 75 és az 1.6 HDi 90 Euro 5 változatok 2016 júniusáig a kínálatban maradtak. Az 1.6 literes BlueHDi 100 S&S változat 106 grammról induló CO2-kibocsátásával a szegmens rekord várományosa mechanikus és elektronikus vezérlésű váltóval egyaránt. A BlueHDi motorok a tökéletesített nyomaték- és teljesítményértékeknek, valamint a BlueHDi 120 lóerős változatban alkalmazott hatfokozatú manuális váltónak köszönhetően komfortos vezetést garantálnak. A kínálat a nulla CO2-kibocsátású, 67 lóerős Partner Electric változattal is kiegészül, amelynek hatótávolsága 170 km.
Vezetési élmény és komfort
Személyszállító járműről lévén szó, az utazási komfortra jobban odafigyeltek, mint a haszonjármű kivitelnél, gyakorlatilag bármelyik személyautóval felveszi a versenyt. Szívesebben elindulnánk vele hosszabb távra is. Annak ellenére, hogy a hátsó sorban három kosaras is elfér, a Tepee-t gyakorlatilag olyan könnyű és olyan kellemes vezetni, mint egy személyautót.
A franciás lágyság nem jellemző a futóműre, magassága ellenére sem dülöngél, kellően feszesen tartja az utat. A zajszint elfogadható - csak rossz úton hajlamos zörögni -, fogyasztása szintén kedvező (városban 7,5 liter), könnyen átérezhető minden oldala. Egyedül a hatalmas, felfelé nyíló csomagtérajtó borzalmas, ami olyan nagyra nyílik, és olyan nehéz, hogy veszélyes a hatósugarában tartózkodni.
Moduláris belső tér és praktikus megoldások
Az utastérben közel 60 liternyi rakodóhelyet alakítottak ki a vezető és az utasok kényelmére. A Partner Tepee 5 vagy 7 különálló ülést kínál, 3 kivehető üléssel a második sorban, a hétszemélyes változatokban szintén kivehető két ülés a harmadik sorban.
A szabadidő-autók szegmensében egyedülálló Zenith tetőnek köszönhetően az autóban utazóknak ki sem kell szállniuk ahhoz, hogy a szabadban érezzék magukat. A hatalmas tető a következőket nyújtja:
- Világosságot a négy színezett üvegnek köszönhetően;
- Jobb hőkomfortot a hátul utazóknak a három kiegészítő szellőzőnek köszönhetően;
- A tető vonalában kialakított, 94 literes tárolórészt, amely egy felső rakodóhelyből, a tető hosszában, kétoldalt található rakodóhelyekből, valamint az utastérből és a csomagtér felől egyaránt elérhető hátsó rakodóhelyből áll.
A Peugeot Partner a karosszériatípusok széles választékát és kétféle hosszúságot (L1 : 4,38 m és L2 : 4,63 m) kínál a professzionális felhasználók részére. Hasznos térfogata az L1 változatban eléri a 3,3 köbmétert, 1,80 m hasznos hosszúsággal, míg az L2 változatban a hasznos térfogat 3,7 m³, a hasznos hosszúság pedig 2,05 m. Az 1,62 m-es, a kerékjáratok között 1,23 m-es szélességével a Peugeot Partner L1-es rövid változatában akár két Eur raklapot is szállíthatunk (1,2 m x 0,80 m). A Multiflex üléspaddal az új Peugeot Partner megőrzi nagyszerű alakíthatóságát. A kisteherautók szegmensében egyedülálló felszerelés a következőket teszi lehetővé: elöl, három személy foglalhat helyet.
Technológia és biztonság
Az új Peugeot Partner számos modern vezetéstámogató és biztonsági rendszert kínál, amelyek biztonságos vezetést garantálnak és hozzájárulnak az autó értékének megőrzéséhez. A szériában megtalálható biztonsági felszereléseken kívül, mint az ABS, a vészfékrásegítés, az ESP, a kipörgésgátló és a Hill Assist, vagy a kerekekben elhelyezett nyomásérzékelőn keresztül működő abroncsnyomás-érzékelő, az új Peugeot Partner újdonságként kínálja az Active City Brake-et (automatikus vészfékezés kis sebességen a tipikus városi koccanások elkerülésére, amely 2015 végétől opcióként lesz rendelhető).
Az Active City Brake egy új felszerelés, amely a városi közlekedésben, 30 km/óránál kisebb sebességnél bekövetkező koccanásokat segít elkerülni, illetve az ütközés erejét csökkenti olyan esetekben, amikor a vezető nem érinti a gázpedált. A szélvédő felső részén található, rövid hatótávolságú lézeres detektor (Lidar : Light Detection and Ranging) érzékeli az előttünk álló, vagy velünk egy irányba haladó járművet, és szükség esetén lefékezi az autót. A sebesség mérséklésével teljesen elkerülhetővé teszi az ütközést, vagy csökkenti annak erejét. Az Active City Brake elsősorban a koccanások elkerülésében, illetve az ütközések erejének mérséklésében játszik szerepet, ami költségcsökkentő tétel lehet a biztosítási besorolásnál, és a fenntartási költségek között.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
A második felszereltségi szinttől opcióként rendelhető tolatókamera segíti a parkolást. A sebességhatároló és a sebességszabályozó mostantól alapfelszerelés a második felszereltségi szinttől. Az új Peugeot Partner Tepee alapfelszereltsége a következőkkel egészül ki: sebességhatároló és sebességszabályozó, újdonságként pedig már az Active felszereltségi szinttől széria a klímaberendezés.
A szegmensben továbbra is mércének számít a Grip Control speciális kipörgésgátló, amely fokozott tapadást biztosít az első kerekeknek. A PSA Peugeot Citroën Csoport által szabadalmaztatott rendszerrel a Peugeot Partner Tepee olyan csúszós vagy rossz utakon is biztonságosan haladhat, ahol a hagyományos kétkerékhajtásúak elakadnának. A Grip Control 15 cm-es hasmagassággal és Mud & Snow gumiabroncsokkal egészül ki. Sokoldalú és rugalmas, az első kerekek tapadásának szabályozásával remekül alkalmazkodik a mindenkori terephez, miközben az irányítás folyamatosan a vezető kezében marad.
Peugeot Partner Tepee Grip Control
Infotainment és kapcsolódás
Az új telematikai rendszerhez a vezető keze ügyében és látóterében található nagyméretű, hétcolos, színes központi kijelző jár. Ez az új telematikai rendszer az Active felszereltségi szinttől opcióként igényelhető. Online fedélzeti szolgáltatásokat is kínál: Bluetooth, USB- és jack csatlakozó, valamint MirrorScreen funkció. A MirrorScreen segítségével az autóban utazók a jármű nagyméretű, központi érintőképernyőjén jeleníthetik meg a Mirrorlink® illetve Carplay® kompatibilis okostelefonjuk kijelzőjét.
Felszereltségi szintek és ár-érték arány
A személyautós kényelmet személyautós extrák szolgáltatják, gyakorlatilag minden rendelhető a Partnerhez, ami szem-szájnak ingere. A legmagasabb felszereltség az Outdoor nevet viseli, amely még hagy némi választani valót az extralistáról, de 4,8 milliós listaára még így sem rossz egy vérbeli családi autóért. A professzionális felhasználók a Peugeot Partner hasznos méreteit és variálhatóságát értékelték a legjobban, ugyanakkor nagyon elégedettek voltak a munkaeszközük alacsony fenntartási költségeivel és előnyös ár/érték arányával.