Peugeot Partner Kormánymű Javítás: Minden, Amit Tudni Érdemes

A kormányzás az autó egyik legfontosabb rendszere. A pontos és biztonságos irányítást több alkatrész biztosítja, köztük a kormánymű. Ebben a cikkben a Peugeot Partner kormánymű javításának részleteibe mélyedünk el, feltárva a legfontosabb tudnivalókat és a javítás előnyeit.

A Peugeot Partner Kormánymű Javítás Fontossága

A Peugeot kormányművek felújítása nagyon megéri, mert fele annyiba kerül, mint ha az ember egy felújítottat vásárolna. Egy vadonatúj alkatrész akár négyszer annyiba is kerülhet mint maga a javítás.

Azonban sokszor szokták kérdezni, hogy melyik típus szokta leggyakrabban megadni magát? A válasz az, hogy Peugeot Partner kormánymű fordul meg a legtöbbet a kezünk alatt, de ez betudható annak, hogy a Partner egy haszongépjármű, ami általában nagyobb terhelés alatt vannak mint a normál személyautók.

Erre ettől függetlenül erre sem lehet egyből ráfogni, hogy mennyire rossz konstrukció lenne, mivel a 306-osok egyrészt már pont abba a korba kerültek, ahol ez sajnos “időszerűvé” válik, plusz a cég a 306-os modellből arányában nagyon sokat adott el a többi típushoz képest. Mert ott van például a peugeot 406 kormánymű.

Ami viszont meglepő, hogy a Peugeot 207 kormányművek sokkal hamarabb, (azaz fiatalabban és kevesebb kilométerrel) kezdtek beérkezni hozzánk a műhelybe, mint a régi kis Peugeot 206-osok.

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

A Kormánymű Felújítás Lépései és Előnyei

Amennyiben javítható szervókormánya vagy kormányműve, 1-2 munkanapon belül felújítjuk. Kizárólag minőségi anyagolla dolgozunk! MINDEN kopó alkatrészt cserélünk gyári minőségre! Ezek az alkatrészek csak gyári vagy a gyárival megegyező minőségű alkatrészek lehetnek!!

Újragyártott termékeink minőségéhez nem férhet kétség, mivel a legjobb minőségű anyagokat használjuk. Elektromos és mechanikus tesztekkel ellenőrizzük le az elkészült felújítások megfelelő minőségét.

Ügyfeleink többféle megoldás közül tudnak választani, tesztelt gyári felújított cseredarabot és felújítást egyaránt tudunk ajánlani -mindenkinek a saját egyedi helyzetére szabva a típussal szerzett tapasztalataink alapján.

Gyakori Kérdések a Kormánymű Javításával Kapcsolatban

Mennyibe kerül egy Peugeot kormánymű felújítás?

A Peugeot kormánymű felújítási ára: nettó 110.000 - 125.000 Ft között van. Az kormánymű felújításának ára elsősorban a hibától függ és hogy mennyi munka van vele.

Milyen garanciát vállalnak a felújított kormányművekre?

1 év korlátlan km futás garancia! 1 év teljeskörű garancia. Nálunk biztos érvényes garancialevelet fog kapni!

Peugeot 206 relé probléma

Mi történik, ha máshol javíthatatlannak mondták a kormányművet?

Mi olyat is javítunk, amit máshol javíthatatlannak mondtak!

Milyen egyéb szolgáltatásokat nyújtanak?

Ingyenes tanácsadás! GYORS oda-vissza szállítás az egész országban! Akár cseredarabot is tudunk biztosítani! Teherautó és busz kormányművet is javítunk! Emellett vállaljuk féltengelyek, kardántengelyek és kormánykardánok felújítását is.

KO-CSI 2 Kft. - Szakértelem és Megbízhatóság

A KO-CSI 2 Kft. szakterülete a szervószivattyú, az üzemanyag szivattyú és a kormánymű javítás. Cégünk több mint két évtizede foglalkozik e fontos alkatrészek eladásával és javításával. Raktárkészletünkben szinte minden európai, ázsiai és amerikai autótípushoz található utángyártott, sok esetben gyári és felújított üzemanyag szivattyú. Az általunk felújított AC pumpákra 2 év jótállást vállalunk.

Amit ügyfeleink leginkább értékelnek: a megbízható, gyors és precíz munkavégzés, a korszerű tesztelési eszközök használata, valamint az, hogy a felújított alkatrészekre garanciát biztosítunk.

Kormány Összekötő Rúd - Komplett

A kormány összekötő rúd - komplett nélkülözhetetlen része a kormányrendszernek. Biztosítja a volán mozgásának közvetlen átvitelét a kerekekre, ezzel garantálva a biztonságos és stabil vezetést. Ez az elem köti össze a kormányművet a kerekekkel, és a volán mozgását közvetlenül a tengelyre továbbítja. Ennek köszönhetően a jármű azonnal és megbízhatóan reagál minden kormánymozdulatra.

Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról

A kormány összekötő rúd merev, de egyben rugalmas elem. Fő feladata a mozgás továbbítása a kormányműtől a gömbfejekhez, majd a kerekekhez. A komplett változat gömbfejeket is tartalmaz, amelyek biztosítják a csuklós kapcsolatot és a sima kanyarodást.

Két vagy több részből állnak, így lehetővé teszik a futómű geometria pontos beállítását. Ez a változat nemcsak a rudat, hanem a belső és külső gömbfejeket is tartalmazza. A választáskor fontos figyelembe venni a jármű pontos típusát és modelljét. Minden autónak sajátos hosszúságú és kialakítású összekötő rúdja van, így nem érdemes univerzális megoldásokat választani. Érdemes eredeti vagy minőségi utángyártott alkatrészt beszerezni.

A kormány összekötő rúd folyamatos mechanikai igénybevételnek és külső hatásoknak (por, víz, só) van kitéve. Élettartama a minőségtől és a vezetési stílustól függ. A kopás jelei közé tartozik a pontatlan kormányzás, kopogás a futóműben vagy az abroncsok egyenetlen kopása.

Peugeot Története

Az Peugeot cég története Jean-Pierre Peugeot-val kezdődött, aki fiaira, Jean-Pierre és Jean-Frédéric Peugeot-ra egy kelmefestő műhelyt, egy olajüzemet és egy malmot hagyott. A Peugeot Testvérek nevű cég eleinte fűrészlapokat, rugókat, kávédarálókat, kéziszerszámokat, valamint női szoknyaabroncsokat készített csupán. 1885-ben fordulat állt be a cég profiljában: megjelent a járműipar. Az alapító fiai Armand Peugeot irányításával 1886-ban kerékpárgyártásba kezdtek.

Majd ennek továbbfejlődése révén a már a cég bemutatta az 1889-es Párizsi Világkiállításon a gőzmotoros, kétszemélyes triciklit. Armand Peugeot új üzemet alapított Automobiles Peugeot néven, ahol 2 éven belül már 500 autó készítettek. 1904-ben a Párizsi Autószalonon mutatták be az új egyhengeres Bébi-Peugeot-t; amely már igen népszerű lett a tömegek előtt is. Közben a Peugeot testvérek fiai is autógyártásba kezdtek; az ő emblémájuk volt a jellegzetes Peugeot-oroszlán. A gyártás 1923-ban már meghaladta a 10 000 darabot.

Az 1929-ben megjelent Peugeot 201 volt az első olyan autó, amelyet a ma is használt Peugeot-féle típusszámozással láttak el. 1967-ben a Peugeot felvásárolta a Citroën részvényeinek a 90%-át. Ezzel alakult meg a PSA Peugeot-Citroën holding. 1983-ban jelent meg a Peugeot 205, amelyet 1998-ban követett a nagysikerű Peugeot 206-os modell. A siker hatására a cég nemzetközi gyártókapacitásainak bővítésébe kezdett, és a 2010-ben Brazíliaiában új üzemet indított. 1993-ban Európa szerte megkezdődött a Peugeot 306 forgalmazása, mely szintén nagy sikert aratott.

Vélemények és Tapasztalatok

A megbeszélt határidőt pontosan tartották és a vásárolt kormánymű a beszerelést követően tökéletesen működik!
Nagyon meg vagyok elégedve, gyors, precíz munkát végeztek. Gyors, pontos, megbízható.

Beszéljenek a konkrét számok helyettünk! A probléma megjelenésétől a teljes megoldásig segítjük ügyfeleinket és elérhetőek vagyunk szakmai kérdések esetén is. Kiemelkedő szolgáltatás, megengedhető áron. Minden megvalósuló munkánkhoz szállítást, ingyenes bevizsgálást biztosítunk.

Szerelő Választásának Szempontjai

Csinált-e már ilyet a szerelő: kérdezze meg, hogy oldott-e már meg sikeresen ilyen típusnál kormányműproblémát.
Diagnosztika: van-e a szerviznek az adaptáláshoz (feltanításhoz) megfelelő eszköze és tapasztalata.
Ügyfélkozpontúság: képviseli a szerelő az Ön érdekét? Segít beszerezni az alkatrészt?

Van megbízható szerelője? A legjobb, ha már kialakult egy jó kapcsolat a szerelővel és bátran rábízhatja a kormánymű ki- és beszerelését.

Márkaszervízeknél beszerelhető - sok márkaszerviz csak gyári alkatrészt hajlandó beszerelni a belső szabályzat vagy az alktrészekre előírt magas árrés miatt. Kompatibilitás - sok szerelő nem rendelkezik a megfelelő diagnosztikai készülékkel, és szaktudással a kormánymű adaptálásához. Többe kerül ugyan, de ilyen esetekben megéri a gyári alkatrészt beszereltetni. Presztízs érték - ami akár növelheti az autó értékét, pl.

Olcsóbb lehet: ha megfelelő és működő típust kapunk. Sok alkatrészkereskedő igyekszik korrekt lenni, de nincsenek könnyű helyzetben: Törött autóból lett kiszerelve? Tudták tesztelni, hogy jó-e? Általában nem térítik meg a felesleges ki-be szerelés költségét, az állásidőt és persze a kellemetlenséget sem.

Ki lehet fogni: noha az elromlott darabbal hasonló korú szervót vásárol, van rá példa, hogy még jól fog működni Ha csak továbbadna az autón - pl. Egyszerűbb beszerezni: Könnyen elérhetőek és ismertebbek a nagy gyártók a specialistákhoz képest Egyszerű adaptálni: Gyors és a szerelő számára kevesebb adaptálási ismeretet igénylő megoldás Nem adja a nevét egy használt alkatrészhez - vannak szerelők, akik úgy gondolják, hogy csak a bontott és a gyári alkatrész között választhatnak.

Ajánljunk autószervízt? Segítség kell?

További Alkatrészek és Leírások

Számos bontott és új alkatrész elérhető Peugeot modellekhez, beleértve a kormányokat, kormányműveket, szervószivattyúkat és egyéb kapcsolódó alkatrészeket. Íme néhány példa: