Valtozar Renault Clio II Szerelés: Minden, Amit Tudni Érdemes
A gépjárművek védelme kiemelten fontos kérdés, és a valtozar egy hatékony mechanikus védelmi eszköz. A következőkben összefoglaljuk a váltózárral kapcsolatos tudnivalókat, valamint a központi zárakkal és távirányítókkal kapcsolatos gyakori problémákat, különös tekintettel a Renault Clio II típusra.
Mi az a Váltózár?
A váltózár (más néven sebváltózár vagy sebességváltózár) egy mechanikus gépjárművédelmi eszköz, ami a gépkocsi sebességváltó karját hátramenetben rögzíti (automatáknál parkoló állásban). Ezzel mechanikusan akadályozza meg az előrementi fokozatok kapcsolását, így védi az autót az ellopástól.
A váltózárat manuális gépkocsiknál mindig hátramenet, automatáknál parkoló állásban kell rögzíteni. A szerkezet rögzítéséhez a gyári pontokat használjuk fel, így az alváz fúrása nem szükséges a beszereléshez, továbbá a gépkocsi gyári garanciája sem sérül.
A Váltózár Működése és Használata
A sebváltózár lezárása típustól függ: kézzel vagy kulccsal is történhet. Nyitásuk azonban minden esetben kulccsal történik. A váltózár konzol a kardánboksz alá rejtve kerül felszerelésre, így csupán a zár látható majd a boksz oldalán vagy tetején (autó típustól függ).
A váltózár hatékonyságát az határozza meg, milyen körülmények között kell helyt álljon, kik és mi ellen kell, hogy védjen, ellenálljon és mit kell, hogy megvédjen. Mivel a váltózárat is „csak ember” alkotta ez is valamilyen úton módon szétroncsolható, megrongálható, DE az nem mindegy, hogy mennyi idő alatt, és ez mekkora zajjal jár, milyen eszközökkel, utcán, parkolóban vagy műhely körülmények között, stb…
Melyik automata váltót válasszam?
A váltózárak feladata, hogy minél hosszabb ideig védjék a gépjárművet, ellenálljanak a fizikai, vegyi támadásoknak… és mivel a váltózár tisztán mechanikus védelem, ezért így, ez még mindig az egyik leghatékonyabb időt húzó védelem a mai napig a piacon.
Nem csoda eszköz, hanem egy edzett acélból készült biztonsági berendezés, csúcskategóriás biztonsági zárbetéttel, amit a gépkocsi alvázához biztonsági letörő-fejű csavarokkal ill. anyákkal, oldhatatlan kötéssel rögzítünk a váltózár beszerelésekor.
Tesztek és Tévhitek
Minden forgalomban lévő biztonságtechnikai termék (váltózár, kormányzár, kerékőr, …) elismert tesztelő cégek által (TÜV, MABISZ, TATCHAM, stb.) a feladatuknak megfelelő körülmények között minősített szakemberek által tesztelve lettek és ezek után kapják meg az engedélyeket, a jóváhagyásokat és a minősítéseket.
Valóban, … bármilyen eszközt tönkre lehet tenni, műhelyben, satuban. Szét lehet vágni flekxel, szét lehet fúrni, ráhegeszteni, stb. De az ilyen eszközökkel való támadásnak feltételei vannak. Egyrészt fontos, hogy ezek a gépjármű védelmét szolgálják és nem a satut védik, másrészt egy utcán parkoló autóban ezek a körülmények nem adottak.
A váltózár feladata pontosan az idő elhúzása, azaz minél hosszabb ideig álljon ellen a tolvajnak és a különböző fizikai támadásoknak.
Milyen Váltózárat Válasszunk?
Erre a kérdésre pontosan nem lehet válaszolni, mivel sok szempontot figyelembe kell venni. Legfontosabb az, hogy Önnek milyen típusú gépkocsija van, milyen váltóval és ebbe melyik váltózár illeszkedik és melyik nyújtja a legmegfelelőbb védelmet. Fontos továbbá, hogy ki használja a váltózárat, vannak-e egyedi kérések, igények.
A váltózár gyártók ú.n. keretes váltózár konzolt gyártanak. Ezek a zárak típusspecifikusak, ami azt jelenti, hogy már nem egy „univerzális” vaskonzolt kell alakítgatni, illeszgetni. Ezeket a konzolokat már a gépkocsi gyári pontjaihoz tervezték, a váltóboksz formáját és az adott gépkocsi típus sajátosságait figyelembe véve.
A piacon jelenleg forgalomba lévő váltózárak nem sértik és NEM érintik a gépkocsi GYÁRI garanciáját, mivel a váltózárat a gyári pontokhoz rögzítjük. Az alvázat nem fúrjuk és semmilyen szerkezeti módosítás és/vagy átalakítás nem történik az autóban.
Renault Clio II 1998 beázás javítás, víztartály kiszerelése
Központi Zár és Távirányító Problémák
Az autóhoz tartozó távirányító a világ egyik leghasznosabb szerkezete. Egészen addig így van ez, amíg a központi zár távirányító működik. De ha lenyomod a gombot, és nem nyílik az ajtó, meg vagy lőve.
Gyakori Okok és Megoldások
- Lemerült elem: A leggyakoribb eset, hogy a távirányítóban lemerült elem okozza a bajt. Ekkor egy erre szakosodott szakember egyszerűen elemet cserél a távirányítóban és újra használható lesz az autó.
- Akkumulátor probléma: Ha nem ez a probléma forrása, a második legvalószínűbb dolog, hogy lemerült a kocsi akkumulátora. Ennek megoldásához viszont már két szakemberre lesz szükséged.
- Programozási hiba: Valószínűleg igen, azonban előfordulhat, hogy újra kell programozni a kocsi távirányítóját. A hiba nagy eséllyel nem is az autóban van, hanem a távirányítóban.
További Lehetséges Problémák
- Zárlat: Lehet zárlatos lenne ? Két kérdésem lenne !? Hogyan tudnám kinnyotni az ajtót . S ki lehetne e végleg kapcsolni a kőzponti zárat!? Simán csak kulcsal zárodjon .
- Interferencia: Most költöztünk családi házba és sem én, sem a férjem nem tudja távirányítóval zárni/nyitni a kocsijainkat. Két különböző márkájú autóról van szó. A ház közelében egyik sem nyitható/zárható. Valamilyen interferencia van, más elektromos eszköz bezavarja.
- Kulcs programozási hiba: Próbáltuk programozni a gombnyomkodással, valamint számítógéppel is (3 különböző programmal) gyárival is! Rátanításkor első próbára felvillannak az indexek, de utána azonnal elfelejti.
Mit tegyünk, ha a távirányító nem működik?
- Ellenőrizze az elemeket, és cserélje ki, ha szükséges.
- Ellenőrizze az autó akkumulátorát.
- Próbálja meg újraprogramozni a távirányítót.
- Forduljon szakemberhez, ha a probléma továbbra is fennáll.
Váltózár Beszerelése
Mivel a váltózár beszerelése komolyabb szerszám felszereltséget és precizitást igényel - nem beszélve a mai autók részletgazdag, igényes belsejének megbontásáról - cégünk nem vállal helyszíni beszerelést háznál, utcán, stb. … felelőtlenség lenne egy váltózárat utcai körülmények között beszerelni. A beszerelést éppen ezért az erre a célra felszerelt műhelyünkben végezzük.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A Beszerelés Lépései
- A középkonzol ill.
- A váltóboksz átjelölése és visszaszerelése.
Az összeszerelésnél átjelöljük a zár helyét a bokszon, kivágjuk azt, így az összeillesztésnél pontosan minden a helyére kerül. Garantáljuk, hogy kollégáink tiszta körülmények között, tiszta szerszámokkal, pontosan dolgoznak azért, hogy Ön elégedetten távozzon tőlünk és szívesen ajánlja szolgáltatásainkat másoknak is. Számunkra az Ön ajánlása a legjobb reklám.
Mennyi Idő a Beszerelés?
Igen, a váltózár beszerelés megvárható. 40-60 perc alatt készül el a sebváltózár beszerelése és ezt meg is várhatja, de fontos, hogy a beszerelés ideje a gépkocsi típusától is függ.
A Váltózár Ára
A honlapunkon feltüntetett árak minden esetben bruttó árak. Tartalmazzák az ÁFA-t, a beszerelés költségeit és a garanciát is. Sem a gépjármű típusa, sem a ráfordított szerelési idő nem módosítja ezeket az összegeket.
Összefoglalás
A valtozar egy hatékony mechanikus védelmi eszköz, melynek beszerelése szakértelmet igényel. A központi zárakkal és távirányítókkal kapcsolatos problémák sokfélék lehetnek, de a legtöbb esetben egyszerűen orvosolhatók. Mindig érdemes szakemberhez fordulni, ha a probléma meghaladja a saját ismereteinket.