Peugeot 407 SW Hátulsó Ablaktörlő Szerkezet Csere és Egyéb Kényelmetlenségek
A Peugeot 407 SW egy gyönyörű és kényelmes autó, de sajnos számos problémával is szembesülhetnek a tulajdonosok. Ebben a cikkben a hátulsó ablaktörlő szerkezet cseréjéről, valamint a modell egyéb gyakori hibáiról és javítási költségeiről lesz szó.
Hátulsó Ablaktörlő Szerkezet: Folyamatos Problémák
A Peugeot 407 SW egyik tipikus hibája a hátulsó ablaktörlő folyamatos meghibásodása. Ez a probléma összefüggésben lehet a nyitható hátsó üveggel, ami miatt az ablaktörlő szerkezet fokozottan ki van téve a környezeti hatásoknak és a mechanikai igénybevételnek.
Vezérlés Cseréje és Fontossága
A belső égésű motorokban a vezérlés hatalmas szerepet tölt be. A vezérlés feladata, hogy a töltet a legoptimálisabb pillanatban, megfelelő mennyiségben a hengertérbe kerüljön, illetve lehetővé tegye az égéstermék távozását. Fontos tudni, hogy egy bizonyos kilométer megtétel után, vagy időtartam után, kötelezővé válik a vezérlés cseréje. Ha ez a csere elmarad, annak súlyos következményei lehetnek a jármű motorjának a minőségében, működésében. Ajánlott a vezérműszíj cserével egyidejűleg a feszítő- és vezetőgörgőket, vízpumpát is cserélni. Fontos megjegyezni, hogy a régi, elhasználódott csapágyhibás vízpumpa, ha működésképtelenné válik, akkor hatalmas károkat okoz a vezérműszíjban.
A vezérműszíj kopására utaló 5 jel | AUTODOC tippek
Egyéb Gyakori Hibák és Költségek
Az alábbiakban felsoroljuk a Peugeot 407 SW tulajdonosok által gyakran tapasztalt problémákat és azok hozzávetőleges javítási költségeit:
- Xenon fényszórók: komplett csere 54 000 HUF (első alkalommal), izzócsere 18 000 HUF
- Klímahűtő csere: 42 000 HUF
- Kerékcsapágy csere: 43 000 HUF/alkalom (gyakran szükséges)
- Alsó felfüggesztés csapágy csere: 38 000 HUF/alkalom (gyakran szükséges)
- Keréknyomás jeladó csere: 25 000 HUF/darab (szeleppel egybeépítve, gyakran törik)
- Féktárcsa csere (első): 45 000 HUF
- Féktárcsa csere (hátsó): 40 000 HUF
- Motorjavítás: 514 517 HUF (vezérműtengely törése miatt)
- Kettős tömegű lendkerék és kuplung javítás: 240 000 HUF
- Tetőablak csere (repedés miatt): 400 000 HUF (gyári új)
A gumik esetében a 17-es kerékátmérő miatt darabonként 40 000 HUF feletti költséggel kell számolni. Az autórádió és központi kijelző meghibásodása esetén a javítás vagy csere költsége elérheti az 1 000 000 HUF-ot is.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Tapasztalatok és Tanácsok
Egy tulajdonos 7 évig használta a Peugeot 407 SW-t, és havonta átlagosan 50 000 HUF-ot költött szervizre. A lízing miatt nem tudta eladni az autót, és a folyamatos hibák ellenére is használta. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a Peugeot 407 SW megbízhatósága kérdéses, és a javítási költségek magasak lehetnek. Érdemes alaposan átgondolni a vásárlást, és számolni a lehetséges problémákkal.
A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük!
| Hiba | Költség (HUF) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Xenon fényszóró csere | 18 000 - 54 000 | Izzócsere vagy komplett csere |
| Klímahűtő csere | 42 000 | |
| Kerékcsapágy csere | 43 000 / alkalom | Gyakori probléma |
| Keréknyomás jeladó | 25 000 / darab | Szeleppel egybeépítve |
| Féktárcsa csere | 40 000 - 45 000 | Első és hátsó |
| Motorjavítás | 514 517 | Súlyos meghibásodás |
| Tetőablak csere | 400 000 | Repedés miatt |