Peugeot 307 2.0 HDi: Az ötödik sebesség fokozat kiesésének okai és diagnosztikája
A Peugeot 307-esem (2.0 HDi) egy ideje gyorsítás közben kidobálja az ötödik fokozatot. Ez a probléma komolyan befolyásolhatja a vezetési élményt és a biztonságot. Néhány hétig tudtam használni az autót a váltókart ötödikben tartva, de már ez sem segít, ami a hiba súlyosbodására utal.
Az első diagnosztikai lépések részeként szerelőm váltóolajat cserélt, mivel fekete volt az olaj benne, ráfért már. Az olaj állapota önmagában is jelezhet belső kopásokat vagy egyéb problémákat a váltóban.
Váltómechanikai problémák és bowdenek
A futott kilométer alapján a váltóbowdenek végein levő szilentblokkok (két préselt gumipogácsa) már lehetnek hézagosak. Ez a probléma okozhatja a váltókar pontatlanságát, ami félrekapcsolásokhoz vagy a fokozatok kieséséhez vezethet.
A pogácsák külön nem kaphatóak, de kipréselésük után (műanyag a házuk, van kockázat a dologban) egy szilentblokk-gyártással foglalkozó vállalkozás talán tud megfelelő alkatrészt gyártani. Sajnos egyre kevesebb az ilyen cég is, ami megnehezíti a javítást.
Fontos megjegyezni, hogy ha az ötödik sebesség is simán, érezhetően bekattan a helyére álló autó esetén, akkor nem valószínű, hogy az új bowden meghozza a tervezett hibamentes állapotot, ami más problémára utalhat.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Kettős tömegű lendkerék és befecskendezők
Ha az autó kettős tömegű lendkerékkel szerelt, és az már nincs a helyzet magaslatán, vagy esetleg egytömegű szett került beszerelésre - amely szintén észrevehetően nagyobb rezonanciát közvetít az erőátvitelre -, az okozhat problémát. A megnövekedett vibrációk terhelhetik a váltó mechanizmusát.
Ez különösen igaz akkor, ha az injektorok sem teljesítenek úgy, mint új korukban. A rossz befecskendezés egyenetlen járást és további vibrációkat generálhat.
A nagyon alacsony fordulatszám-tartományban használt autók a vártnál hamarabb használják el, koptatják a kettőstömegűt. A szokásos váltási segédlet kijelzései (a 307-esben még nincs ilyen) pedig nem lendkerék-kímélésre, hanem alacsony fogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vannak optimalizálva, ami hozzájárulhat a lendkerék idő előtti elhasználódásához.
Kettős tömegű lendkerék - Kialakítás és működés
Sebességváltó belső mechanizmusa
Több esetben jártunk már úgy, hogy hasonló körülmények között a sebességváltó tengelyein levő anya lazult fel (a beütött biztosítása letörik). Ezzel az ötödik vagy hatodik sebesség az ön által leírt módon vált használhatatlanná, mivel a mechanika nem tudta pozícióban tartani a fokozatot terhelés alatt.
Amennyiben a leeresztett váltóolaj nem tartalmazott fémszemcséket, akkor nagy baj nincs valószínűleg a belső alkatrészekkel. Azonban a szerelőjét kérje meg a váltó hátsó fedelének levételére, hogy az anyák állapota ellenőrizhető legyen. Ez egy kritikus ellenőrzési pont a fokozatkiesés diagnosztizálásában.
Remélem segíthettem!
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
tags: #peugeot #307 #sw #fordulatszam #tartomanyok #sebessegfokozatonkent