Peugeot 306 első lámpa kiszerelése és cseréje

A Peugeot az egyik legrégebbi és leginnovatívabb autómárka, amely 1810-ben alapult Franciaországban. Az első Peugeot autó 1889-ben jelent meg, és azóta a márka a francia autóipar egyik meghatározó szereplőjévé vált, ötvözve a merész dizájnt, a fejlett technológiát és a dinamikus vezetési élményt. A Peugeot modern dizájnjának egyik védjegye a "oroszlánkarom" stílusú nappali menetfény, amely éles és karakteres megjelenést biztosít.

Miért fontos a megfelelő világítás?

A Peugeot világítása mindig is a márka elegáns dizájnjának része volt. A megfelelő világítás nem csak esztétikai szempontból fontos, hanem a biztonság szempontjából is. A jól működő fényszórók biztosítják a jó látást éjszaka és rossz látási viszonyok között, így elkerülhetők a balesetek. Ezenkívül érdemes tudni, hogy a fényszórók fényereje az idő múlásával akár 20%-kal is csökkenhet, mielőtt végleg kiégnének - ezért javasolt a fényszórókat párban cserélni. Ha a Peugeot 306-osán mindkét fényszóró izzót egyszerre cseréli ki, mindkét izzó azonos intenzitású lesz, és megakadályozhatja, hogy az új fényszóró izzó világosabbnak tűnjön, mint a szemközti oldalon lévő.

A fényszóró kiszerelésének lépései

A Peugeot első lámpájának kiszerelése általában egyszerű folyamat, de fontos a megfelelő sorrend betartása és a szükséges eszközök megléte. Előkészületek: Győződj meg róla, hogy rendelkezel a szükséges eszközökkel, például csavarhúzóval és megfelelő méretű dugókulccsal. A motorháztető felnyitása: Nyisd fel a motorháztetőt, hogy hozzáférj a lámpatesthez.

A munka megkezdése előtt mindenképpen csatlakoztassa le a fényszóróegységet vagy az akkumulátort. A rögzítésnél három rögzítési pontot kell találnia a fényszórókon: egyet felül, a homlokfalhoz csavarozva, egyet a hűtőrács mögött, és egyet az irányjelző alatt (ehhez le kell vennie a lökhárító alatti díszléceket, az úgynevezett hokiütőket, hogy hozzáférjen ehhez). Valószínűleg a legegyszerűbb, ha két laposfejű csavarhúzóval eltávolítja a hűtőrács tetején lévő patentokat.

Csavarok eltávolítása: Keresd meg a lámpatestet rögzítő csavarokat. Ezeket óvatosan távolítsd el. Csatlakozók leválasztása: Húzd ki a lámpatesthez csatlakozó elektromos csatlakozókat. Ügyelj arra, hogy ne sértsd meg a vezetékeket. Ha bizonytalan vagy a folyamatban, fordulj szakemberhez.

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

Hogyan kell leszerelni a Peugeot 306 első lökhárítóját?

Az állítómotor és az izzók kezelése

A kiszerelés során figyelni kell a fényszóró magasságállító motorjára is. Ellenőrizze, hogy levált-e, fordítsa el a motort az óramutató járásával ellentétes irányba, és ha levált, ki fog húzódni. Ha még mindig rögzítve van, amikor meghúzza, akkor továbbra is a lencse tükréhez fog kapcsolódni.

Francia autó, féltem is tőle, de a csere inkább könnyű volt, mint nehéz. A fényszóró gumi hátlapjának lepattintása után a szokásos elvarázsolt izzórögzítő rugóval kellett birokra kelni. Gyors siker, de vakon kell dolgozni, nem látni sokat abból, amit csinálunk. A lámpacsere során ügyelj a tisztaságra, hogy a lámpatest ne szennyeződjön.

Biztonsági óvintézkedések és hasznos tanácsok

Jó hír, hogy ha xenonos lámpákkal felszerelt autónk van, akkor üzemzavar esetén nem kell nekünk nekiállni a 20 ezer voltos rendszert babrálni. Sőt, inkább figyelmeztető ábrákkal próbálják elrettenteni még a bátor mekkmestereket is a házi barkácsolástól. Sem a xenon fényforrással, sem a LED-es hátsó, illetve féklámpákkal nem tudunk az út szélén mit kezdeni. Ha a járműben xenon fényszórók vannak, azok trafója a kikapcsolás után is feszültség alatt maradhat, ezért kiemelten fontos az áramtalanítás.

Megjegyzés: Ne érintse meg a lámpa üvegburáját csupasz kézzel. A lámpán lévő zsírfoltok az izzó sötétedéséhez és a lámpa gyors meghibásodásához vezetnek. A hibás lámpákat feltétlenül azonos típusú lámpákra cserélje ki. A külső világító lámpák telepítési helyeit és teljesítményét az alábbi táblázat tartalmazza.