Műszaki Vizsga Tudnivalók: Részletes Útmutató a Járművizsgáról

A műszaki vizsga egy rendkívül fontos része az autótulajdonosok életének, hiszen ez az eljárás biztosítja, hogy járművük megfelel a közúti közlekedés biztonsági és környezetvédelmi előírásainak. Magyarországon a műszaki vizsga rendszeres időközönként kötelező, és ennek elmulasztása súlyos következményekkel járhat mind jogi, mind pedig gazdasági szempontból. A biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen az autó megfelelő műszaki állapota. Ezt ellenőrzi a műszaki vizsga, amelyet a törvény által előírt időközönként kötelező megismételni.

A műszaki vizsga célja, hogy csak a megfelelően működő, biztonságos járművek legyenek forgalomban. Ezt igazolandó rendszeresen el kell vinnünk járművünket a vizsgáztatásra. A vizsga során szakértők ellenőrzik a gépjármű különböző részeit, beleértve a fékrendszert, a világítást, a szükség esetén futómű beállítását és egyéb biztonsági elemeket. Szervizünk egyik fő profilja a műszaki vizsgáztatás, ahol kollégáink adnak rövid betekintést arról, hogy hogyan zajlik a műszaki vizsga.

Műszaki Vizsga Előtti Felkészítés és Átvizsgálás

A műszaki vizsga előtti átvizsgálás nem kötelező, azonban erősen javasolt a legtöbb autótulajdonos részére. Abban, hogy az autó mindenképp teljesítse az elvárásokat, a műszaki vizsga előtti átvizsgálás és felkészítés sokat segíthet. Az ellenőrzés során fény derülhet olyan rejtett hibákra, amelyek lehetetlenné tehetik a vizsga sikeres teljesítését. Ilyen lehet például:

• Alacsony profilmélység a gumin
• Elhasználódott felfüggesztési alkatrészek
• Kopott kormány
• Kopott vezérlőlánc
• Kopott, amortizálódott fékcsövek
• Megsérült vezérműszíj
• Olajfolyás
• Szivárgó hűtőfolyadék

Az előrelátó tulajdonosok rendszeresen ellenőriztetik autójukat még a kötelező műszaki vizsga előtt is. Ez azért hasznos gyakorlat, mert így még idejében felismerhetők és orvosolhatók azok a kisebb-nagyobb hibák, amelyek később megakadályozhatják a sikeres vizsgát. A hiba felfedezését követően jöhet a műszaki vizsga felkészítés, amely lényege a problémák szakszerű elhárítása. A felkészítést követően az autó megfelelő műszaki állapotba kerül a vizsga teljesítéséhez. Ha bizonytalan vagy benne, meddig érvényes autód műszakija, csak ellenőrizd a forgalmi engedélyt! Mivel előfordulhat, hogy a megfeleléshez pár apró javításra szükség lesz, ne hagyd az utolsó pillanatra!

Mit ellenőriznek a műszaki vizsga előtti átvizsgálás során?

Az alapos műszaki vizsga előtti átvizsgálás során azt ellenőrzik a szakemberek, hogy a gépjármű megfelel-e a törvényi előírásoknak. Az inspekció alkalmával az alábbi berendezések műszaki állapotát vizsgálják meg:

Ford alváz teherbírás

• Ablaktörlők
• Abroncsok
• Alvázszám
• Biztonsági övek
• Duda
• Esetleges horpadás és rozsda megléte
• Felni-gumi méret megfelelőség
• Fényvisszaverők
• Hűtés és fűtés
• Kilincsek
• Kilátás az autóból
• Kormány holtjáték
• Lámpa kapcsolása
• Lámpák
• Lökhárítók
• Napellenző
• Pedálok
• Potenciális sérülés
• Pántok
• Reteszek
• Tükrök
• Zárak
• Ülés állítás
• Üvegek

A Műszaki Vizsga Menete

A műszaki vizsga menete - egy profi csapat kezei által - a látszat ellenére egy igen egyszerű művelet. A műszaki vizsgához mindenekelőtt szükséges:

• a tulajdonos személyigazolványa, lakcímkártyája
• a gépjármű forgalmi engedélye
• érvényes kötelező felelősségbiztosítása (befizetési igazolószelvény vagy kötvény is megfelel)

Kizárólag olyan esetbe szükséges műszaki vizsga meghatalmazás, amikor más személy nevében jár el. Amennyiben a saját tulajdonú gépjárművét viszi szervizbe, a meghatalmazási dokumentum szükségtelen. Fontos továbbá figyelembe venni azt is, hogy bizonyos speciális esetekben, például ha külföldről behozott autóról van szó, további dokumentációra is szükség lehet. Az adminisztratív részletek kezelése sem elhanyagolható feladat. A műszaki vizsgához szükséges okmányai között szerepelnie kell többek között a forgalmi engedélynek és a személyi igazolványnak is. Ezek nélkül nem lehetséges a vizsga lebonyolítása.

Okmányellenőrzés és Járműazonosítás

Először az okmányok ellenőrzése történik, illetve megnézzük, hogy az a jármű érkezett-e be ténylegesen, amelynek a papírjait látjuk. Forgalmi engedélyből ellenőrizzük a motorszámot, ellenőrizzük a szélvédő azonosító jeleit. Amint megtörtént az okmányok azonosítása, a vizsgáztató leellenőrzi a gépjárművet, hogy valóban megegyezik-e azzal, amelynek a dokumentumát megkapták.

Szemrevételezéses Átvizsgálás (külső, belső, alváz)

Először körbe nézzük az autót, kívül-belül, alul-felül, regisztráljuk az esztétikai hibákat, a tükrök, üvegek állapotát, az esetleges korróziót. Általában az alsó átvizsgálással indul a szemrevételezés. A vizsgálatot emelőberendezés segítségével végezzük, a vizsgálat során megemeljük a gépkocsit. Ilyenkor főként az autó szerkezeti elemeinek, futóműveinek az állapotát nézik meg, és keresik a sikeres műszaki vizsgát meghiúsító sérüléseket, problémákat.

Futómű és Alváz Vizsgálat

A műszaki vizsga során a legfontosabb, hogy a gömbfejek ne lógjanak, és a futómű gumialkatrészei ne legyenek kiszakadva, elhasználódva. A gömbfejek, csapágyak, gumiágyak állapota meg kell, hogy feleljen a minimum feltételeknek. A vizsgálatot emelő segítségével végezzük szervizeinkben, mely során megemeljük a gépkocsit. A vizsgálat során minden gömbfejet, gumiszilentet, porvédő gumit ellenőrzünk.

Nagykanizsa alvázvédelem árak

A műszaki vizsga során a szakemberek egyik kiemelt területe a futómű beállítása. A futómű állapota alapvetően befolyásolja az autó vezethetőségét és stabilitását. Egy rosszul beállított futómű nem csak kényelmetlen lehet vezetés közben, de balesetveszélyes is lehet. Ezen kívül gyorsabb kopáshoz vezethetnek a gumiabroncsok is, ami további gazdasági terheket róhat az autótulajdonosra. A futómű beállításának ellenőrzése tehát elengedhetetlen része a műszaki vizsgának, különösen akkor, ha használt vagy külföldről behozott autóról van szó.

Kipufogórendszer vizsgálata

Fontos, hogy a kipufogórendszer ne legyen nagyon korrodált, és nem szivároghat a kipufogógáz. Ha lyukas vagy kifúj a kipufogó, akkor a műszaki vizsga bukással végződik. Nem lehet megrongálódott vagy lyukas, erősen korrodálódott, nem hiányozhat belőle egyetlen elem sem (átalakítás miatt előfordulhat, hogy hiányzik a hangtompító dob) ez nem szabályos.

Üzemanyag-, hűtőrendszer és motorolaj vizsgálata

A folyadékszintek megfelelőek legyenek, fontos a szivárgásmentesség, pl. olajfolyás. Minimális mértékű olajpára megengedett, azonban erős folyás, szivárgás nem. A motor és erőátvitel elemeinek folyadék szivárgástól mentes állapotban kell működniük. A kormány rásegítő berendezésének működése a biztonságos kormányzás előfeltétele. A hidraulikus szivattyúval üzemelő segédberendezések tömítetlenségei nemcsak környezetvédelmi, hanem balesetbiztonsági szempontból is veszélyt jelenthetnek. Hibás, szivárgó kormányberendezéssel a gépjármű alkalmatlan a biztonságos közlekedésre. Tartsuk megfelelő szinten a jármű üzemi folyadékait.

A szélvédő állapota és üvegek

Az első szélvédőn nem lehet repedés - még egy egészen kicsi sem. Kőfelverődés megléte is csak abban az esetben elfogadható a műszaki vizsga során, ha az javítva van. A gépjármű üvegeinek fóliázásával kapcsolatban az előírás, hogy a B oszlop előtt az ablakoknak minimum 70%-os fényáteresztő képességgel kell rendelkezniük. Csak jóváhagyással rendelkező fólia megengedett. Nem lehet repedés, sérülés az üvegeken. Szakszerűen javított felület megfelelhet. Az oldalüvegezésnek 70%-ban kell fényáteresztőnek lennie. Gyári sötétítés esetén nem lesz probléma, hiszen az eleve a szabályoknak megfelelő. A vezető és első utas melletti oldalüvegeken semmilyen sötétítő fólia nem lehet. A szélvédő állapotának tüzetes ellenőrzése a műszaki vizsga előtti egyik legfontosabb teendőnk, hiszen bármilyen, a sofőr látóterében (az ablaktörlők által bejárt területen) látható sérülés, repedés vagy kőfelverődés azonnali bukást jelent. Győződjünk meg továbbá arról is, hogy az ablaktörlők egyenletesen, csíkozás nélkül tisztítják a szélvédőt, és arról is, hogy a berendezés elegendő folyadékot permetez a tisztításhoz.

Karosszéria, felületi horpadások, sérülések és korrózió

A gépkocsinak esztétikailag is megfelelő állapotban kell lennie a műszaki vizsga alatt, egyetlen elem sem lehet sérült a gépkocsin. Természetesen nem horzsolásokról vagy kisebb horpadásokról van szó, hanem karambolból, ütközésből származó nagyobb sérülésekről. A gépkocsin nem lehet olyan korrózió, amit kisebb erőhatással át lehet lyukasztani. A gyári kialakítástól erősen eltérő állapot, akadálya lehet a sikeres műszaki vizsgának. Minden gyári elemnek az autón kell lennie, megfelelően rögzítve pl: hűtőrács, lökhárítók, tükrök, amennyiben ködlámpa van a lökhárítóban, akkor annak működőképesnek kell lennie. Ellenőrizzük a karosszéria állapotát, különös tekintettel a korrózióra, sérülésekre, laza alkatrészekre és esetleges éles peremekre.

Alvásvizsgálat menete

Ülések, biztonsági övek, légzsákok

Az ülések nem lóghatnak, nem mozoghatnak, a biztonsági öveknek, légzsákoknak sértetlennek, működőképesnek kell lenniük. Nem lehet hibajelzés a műszerfalon. Az ülések nem lóghatnak, nem mozoghatnak, azoknak működőképesnek és állíthatónak kell lenniük. Övfeszítő patronoknak működőképes állapotban kell lenniük, azokban az autókban, amelyekbe be van építve. Ez ütközés esetén nyújt védelmet, ezért a rendszernek együttműködőnek kell lennie, a légzsákok működésével, időbeni és folyamatbeli kapcsolata van. Az aktív-passzív biztonsági rendszerek működését a műszerfalon ellenőrző lámpák felügyelik.

Világító, fény- és hangjelző berendezések

A műszaki vizsga folyamán minden lámpának működnie kell, ami a gépkocsira van szerelve, tehát ha van ködlámpa, akkor annak is. A kürt szóljon, az ablakmosó, ablaktörlő működjön. Fontos, hogy az ablaktörlő lapátok a szélvédőket tisztán tudják tartani. Az indexek sárga fénnyel villogjanak. Minden lámpatest megfelelően működjön, tiszta, és ne legyen sérült. A lámpák által kibocsátott fény színe feleljen meg az előírásoknak (piros a féklámpák, fehér a tolatólámpa esetében), a fényvisszaverők pedig legyenek épek és jól láthatók. Utólagos pótféklámpa felszerelésnél olyan probléma szokott előfordulni, hogy a lámpa nincs ráragasztva az üvegre, ezért visszatükröződik az utastérbe annak fénye. A világítás fényforrásai szabályosan fehér és vagy kadmium sárga fényt bocsáthatnak ki előre, az indexlámpa fénye az előírás alapján sárga.

Műszerek, visszajelzők

Gyújtás ráadásakor minden jelzőfény felgyullad, majd kialszik. A kilométeróra működőképes kell legyen. Járó motor mellett a műszerfalon nem maradhatnak aktív figyelmeztető jelzések.

Gumiabroncsok és felni

A gumik nem lehetnek kopottak. A bordák mélysége haladja meg az 1,6 mm-t. A gumi méreteknek minden keréken azonosnak kell lennie. Amennyiben alufelni van a gépkocsin és az nem gyári, kérhetik a műbizonylatot. A gumiabroncsok nem lehetnek kopottak, sérültek. A gumiabroncsnak azonos szerkezetűnek kell lennie mind a négy keréknél, sőt, jellegbeli azonosságot kell mutatnia tengelyenként. Egyes autótípusok esetében - tengelyenként méretkülönbség előfordulhat, igazodva a gyártó által engedélyezett szerelési méretekhez. Vizsgáljuk meg az abroncsok állapotát, különös tekintettel a megfelelő guminyomásra és a minimálisan előírt - 1,6 milliméteres - profilmélységre. Figyeljünk az esetleges sérülésekre, repedésekre vagy deformációkra is, és ha ilyet látunk bármelyik abroncson, azt cseréljük le. Érdemes észben tartanunk, hogy a műszaki vizsgán kizárólag akkor fog átmenni a jármű, ha a gyártó által az adott gépkocsira engedélyezett, jóváhagyott méretű és kivitelű gumiabroncsokkal érkezünk. Figyeljünk arra is, hogy a gumik tengelyenként azonos típusúak és mintázatúak legyenek. A vizsgabiztosok azt is figyelik, hogy az abroncsok mintázata egyenletesen kopik-e, illetve, hogy az autó menet közben eltér-e az egyenes iránytól, hiszen mindkét jelenség futóműproblémára utalhat.

Vonóberendezés

Ellenőrizzük, hogy ne legyen rajta sérülés, továbbá a levehető vonófej legyen a járműben, a vonóhorog műszerfali visszajelzésnek működnie kell. Lehetnek egyedibb esetek - pl. egy vonóhorog felszerelése esetén -, amikor újra vizsgáztatjuk a gépjárművet.

Kötelező kiegészítők

Kötelező felszerelés az egészségügyi csomag érvényes szavatossággal és az elakadásjelző háromszög.

Műszeres és Dinamikus Vizsgálatok

Rázópados vizsgálat

A rázópados ellenőrzés lehetőséget ad arra, hogy olyan helyzetben is megvizsgáljuk a jármű futóművét, amikor az igazán nagy terhelést kap. Így olyan hibákra is fény derülhet, amelyet egy álló helyzetben, vagy emelőn lévő autónál nem lehet észrevenni. A lengéscsillapítók vizsgálatát próba padon ellenőrizzük. A gépkocsi első kerekeivel felállnak kollégáink a lengéscsillapító vizsgáló padra. A pad leméri a tengelyterhelést, majd megrázza a futóművet függőleges irányba. A rázás után megvizsgálja, hogy mennyi idő alatt és milyen amplitúdóval áll vissza a kerék alap állapotba. A lengéscsillapító feladata a futómű függőleges mozgásainak csillapítása, az autó kerekei és az úttest közötti kapcsolat biztosítása.

Műszeres lengéscsillapító mérés

Számítógépes diagnosztikai padon bevizsgáljuk lengéscsillapítóinak hatásfokát.

Műszeres fékmérés

A fék a gépjármű egyik legfontosabb biztonsági berendezése. A fékek hatásfokát fékpadon ellenőrizzük szervizhálózatunkban. Fontos, hogy első és hátsó fékberendezéseink közel egyformán fogjanak. Fontos, hogy a hátsó fékek is megfelelő hatásfokkal működjenek. A hátsó kerekek fékerő különbsége 30 százalék lehet maximum. A kéziféknek dupla szerepe van a gépkocsiban, ezért fontos, hogy jól működjön. A műszaki vizsga során a fékvizsgálatakor nemcsak a fékerő eltérést vizsgáljuk, hanem azt is, hogy mekkora pedálerőnél érjük el az adott fékhatást. Az első és a hátsó fékberendezések hatékonyságát ellenőrizni kell. Könnyen előfordulhat, hogy a fékpadon a fékberendezés megfelelő hatékonyságot mutat, a szimmetrikussága is jó, nincs fékerő-ingadozás, de a fékbetét esetleg csereállapot közeli értéket mutat.

Emisszió mérés - környezetvédelmi felülvizsgálat

A járművek öregedésének a következménye a csökkenő teljesítmény és a megnövekedett fogyasztás mellett a károsanyag-kibocsátás. Az ezt történő környezetvédelmi felülvizsgálat is része a vizsgának.

Fényszóró vizsgálat

Fényszóró beállítását az erre alkalmas műszer segítségével ellenőrizzük. A műszerrel ellenőrizhetjük, hogy a világos-sötét határvonal a törvényalkotó által előírt értéken van-e.

Adminisztráció

A végén következik az adminisztráció. A hatósági programba rögzítjük az adatokat és a vizsgáztatás eredményét. A program online kapcsolatban áll a közlekedési hatóság szervereivel, így az adatok automatikusan átkerülnek. A hatóságnak joga van a vizsga eredményeit személyesen is ellenőrizni. Ha minden az elvárásoknak megfelelően zajlott, és átmentünk a műszaki vizsgán, nem marad más hátra, mint az adminisztrálás, illetve a számlák kiállítása. Egy profi csapat az egész műveletet körülbelül 30 perc alatt elvégzi.

A Műszaki Vizsga Érvényességi Ideje és Költségei

A műszaki vizsga érvényességi ideje egy nagyon fontos tényező, ezért legelőször annak tartamával érdemes tisztában lenni. Ha nem vesszük észre a jármű használata során, hogy annak lejárt a műszakija, nagy rizikót vállalunk. Nem pusztán anyagilag szenvedjük meg, ha lebukunk, hanem sokkal súlyosabb következményei is lehetnek egy rejtőző meghibásodás esetén. A lejárt műszaki akár több tízezres bírságot is jelenthet, illetve a hatóság bevonhatja a rendszámot, ezzel kivonva a forgalomból az autót. A sikertelen vizsga pedig plusz időt, költséget és adminisztratív terhet jelent - nem is beszélve arról, hogy lejárt papírokkal tilos a forgalomban részt venni. Ha pedig mégis rajtakapnak egy közúti ellenőrzésen, komoly összegű bírságokra számíthatunk.

A műszaki vizsga érvényességét ellenőrizzük rendszeresen. A hiteles dátumot megtaláljuk a forgalmi engedély belső oldalán, de a Jármű Szolgáltatási Platformon keresztül is lekérdezhetjük az Ügyfélkapu+ vagy a DÁP mobilalkalmazás segítségével.

Érvényességi Idők

Hány évente kell műszaki vizsga? - teszik fel sokan a kérdést munkatársainknak. A választ sok tényező befolyásolhatja. A műszaki vizsga érvényessége kapcsán az alábbi számokat érdemes észben tartani:

Még komplexebbé teszik az érvényességi idő kérdését a gépjárművet érintő jelentős átalakítások, mint például a karosszéria színezés, amely esetén szükséges megismételni a vizsgálatot. Bizonytalan a lejárati dátumot illetően? A forgalmi engedély minden esetben tartalmazza a pontos dátumot. Tartsuk észben, hogy egy új autó műszakija 4 évre szól, ezt követően azonban már kétévente le kell vizsgáztatni az autót. Haszonjárműveknél, taxiknál, illetve egyedi felépítményeknél a műszaki vizsgára évente is szükség lehet.

Műszaki Vizsga Költségei

A gazdasági hatások sem elhanyagolhatóak ebben a kérdésben. A műszaki vizsga költségei jellemzően változóak lehetnek attól függően, hogy milyen típusú gépjárműről van szó és milyen problémák merülnek fel az ellenőrzés során. Amennyiben valamilyen hibát találnak, annak javítása természetesen további költségekkel járhat. Ez különösen igaz akkor, ha nagyobb mértékű javításokra van szükség, mint például komolyabb motor- vagy fékrendszeri problémák esetén.

A műszaki vizsga ára 2023-ban körülbelül 30 000 - 45 000 forint Magyarországon. A pontos összeget befolyásolhatja a szerviz elhelyezkedése, az autó típusa és az adott vállalkozás árképzése. Az M1 kategóriába tartozó járművek, vagyis a személygépkocsik műszaki vizsga díja 2023-ban 16 290 Ft volt. Ez az összeg egy hatósági díj, az egyes vizsgahelyeken, szervizekben plusz szolgáltatások is igénybe vehetők.

Bírságok Lejárt Műszaki Vizsga Esetén

Lejárt műszaki vizsga esetén kellemetlen következményekkel szembesülhetünk. Ha például így válik valaki érintetté közúti balesetben, a káresemény esetén sem a KGFB, sem a CASCO biztosítás nem téríti meg a keletkezett kárt. Egy közúti ellenőrzés során pedig nem csak az autó használójára, hanem annak tulajdonosára is komoly büntetést szab ki a hatóság érvénytelen műszaki esetén: a büntetés összege 3-6 hónapos lejárat esetén akár 62 ezer, 6-12 hónap közötti lejárat esetén legfeljebb 78 ezer, több mint egyéves lejárat esetén pedig akár 93 ezer forint is lehet. Céges járművek esetében a felelősség az üzembentartót terheli, így ilyen esetben különösen indokolt a fokozott odafigyelés. Az utóbbi években a lejárt műszaki vizsgákból fakadó bírságok száma, illetve azok összege is drasztikusan megemelkedett.

Hibakategóriák a Műszaki Vizsgán

Egy 2018. május 22-én meghozott rendelet óta megváltozott a műszaki vizsga követelményrendszere. Innentől az átvizsgálni szükséges műszaki hibákat súlyosságuk szerint 3 csoportba kategorizálták:

• Kisebb jellegű hibák: Azok a hiányosságok, valamint a szabályoktól való apróbb eltérések tartoznak ide, amelyek nem nagyon befolyásolják a jármű biztonságát, vagy szennyezik a környezetet. Az ilyen jellegű, kisebb műszaki hibák miatt nem fog a gépjármű megbukni a műszaki vizsgán. Más szóval, teljesen alkalmasnak a közúti közlekedésre, amennyiben efféle, kis jelentőséggel bíró problémái vannak.
• Komolyabb meghibásodások: Ebbe a kategóriába már azokat a jelentősebb meghibásodásokat soroljuk, amelyek a jármű, más közlekedők, és a környezet biztonságát nagyobb mértékben veszélyeztetik. Ide tartozik pl. az erősen kopott fékdob vagy féktárcsa, valamint azok a problémák, amelyek jelentősen eltérnek az elvárásoktól.
• Veszélyesnek minősülő hibák: A veszélyes hibák azok a hiányosságok vagy roncsolódások a járműben, amelyek a közlekedőkre, valamint a környezetre közvetlenül veszélyesek. Ha olyan járművel vágunk bele a műszaki vizsgáztatásba, amelynek például a fékpedálja túl nagy holtjátékkal rendelkezik, valószínűleg el fogunk bukni a vizsgán.

A fentiekből látszik, hogy komoly és veszélyes hiba esetén újabb vizsgáztatásra vagy a forgalmi engedély érvénytelenítésre kerül sor. Ami plusz idő és pénz. Ezért a legtöbb szerviz felajánl felkészítést.

Tippek a Műszaki Vizsgára Való Felkészüléshez

Érdemes észben tartani, hogy járművünk műszaki vizsgájának mikor közeledik a vége. Tanácsos a műszaki lejárta előtt egy hónappal már bejelentkezni időpontra, hogy az esetleges javításokra még legyen idő. Így még nagyobb esélyt adunk magunknak, hogy járművünk sikeresen átmenjen majd a vizsgán. Tipp: Nézd meg a forgalmidon a műszaki lejártát, és írd be a naptárba, mikor kell időpontot kérned a szerelőhöz!

A vizsga előtt alaposan tisztítsuk meg az autót kívül-belül, ugyanis a vizsgabiztosoknak biztonságos és higiénikus hozzáférésre van szükségük az ellenőrzéshez. Ne felejtsük el megtisztítani a rendszámtáblákat is, hogy jól olvashatók legyenek.

Szeretné elkerülni a hosszú sorban állást a műszaki vizsga előtti átvizsgálás és felkészítés alkalmával? Foglaljon online időpontont az országos lefedettségű szerviz hálózatának bármely állomásába! Ehhez nincs más dolga, mint az alábbi egyszerű lépéseket követni:

1. Lépjen az online Autószerviz bejelentkező oldalra!
2. Válassza ki a legszimpatikusabb vagy egy, a lakhelyéhez közel eső szervizpontot!
3. Válassza ki a preferált időpontot!
4. Röviden foglalja össze a tapasztalt hibát!
5. Végezetül adja meg a szükséges kapcsolattartási adatokat, majd a gépjármű adatait!
6. Jelenjen meg a kiválasztott időpontban és vegye igénybe várakozás nélkül a műszaki vizsga előtti átvizsgálás és felkészítés szolgáltatást!

tags: #jarokepes #alvaz #muszaki #vizsga #tudnivalók

• Colos Kerékpár Gumi Tudnivalók
• Saxo tetőcsomagtartó választék és tippek
• 2010-2014 Lancer gyakori problémák
• Átfogó útmutató BSGL 32030 alkatrészekhez
• Grande Punto karbantartás és tippek