Peugeot 301 Vezérlés Szett Csere: Mikor és Miért Fontos?
A belső égésű motorokban a vezérlés hatalmas szerepet tölt be. A vezérlés feladata, hogy a töltet a legoptimálisabb pillanatban, megfelelő mennyiségben a hengertérbe kerüljön, illetve lehetővé tegye az égéstermék távozását. Fontos tudni, hogy egy bizonyos kilométer megtétel után, vagy időtartam után kötelezővé válik a vezérlés cseréje.
Ha ez a csere elmarad, annak súlyos következményei lehetnek a jármű motorjának a minőségében, működésében. Ezért kiemelten fontos a vezérléscsere időpontjának betartása.
Mikor esedékes a vezérlés csere?
A vezérlés cseréje két paraméter alapján eldöntendő kérdés (már ha nem szakadt már el a szíj, vagy nem ment tönkre valamely eleme):
- Nagyjából 3-6 évente
- 60.000 - 120.000 km-enként
Ez típustól, gyártói ajánlástól, de ugyanúgy természetesen, mint az olajcsere vagy váltóolajcsere, a gépjármű korától is függ.
Milyen alkatrészeket kell cserélni a vezérléssel együtt?
Alapvető, hogy csak azok az alkatrészek kerülnek kicserélésre, amelyek állapota indokolja, de bizonyos alkatrészek a vezérlés csere részei, és élettartamuk, használati idejük egyben értendő. Ajánlott a vezérműszíj cserével egyidejűleg a következőket is cserélni:
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
- Feszítőgörgők
- Vezetőgörgők
- Vízpumpa
Fontos megjegyezni, hogy a régi, elhasználódott csapágyhibás vízpumpa, ha működésképtelenné válik, akkor hatalmas károkat okoz a vezérműszíjban.
A vízpumpa szerepe
A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, így biztosítva, hogy ne melegedjen túl a motor használat közben. A vízpumpa szívja fel a hűtőfolyadékot a hűtőből, majd szivattyúzza át a motoron. Ahogyan a vízhűtő folyadék kering, elvezeti a hőt a motor alkatrészeitől, hogy azokat hűtse. Meghajtását általában egy bordásszíj biztosítja, amely motor főtengelyéhez csatlakoztott elemként a vezérlés része is egyben.
Peugeot vezérműszíj csere
Vezérműszíj vagy vezérműlánc?
A vezérlés feladatát vezérműszíj vagy vezérműlánc látja el. Bár sokszor egyben kezelik (hiszen feladatuk is egy), de a gyártók döntése, hogy melyik megoldást alkalmazzák.
A vezérműlánc tartósabb, de hangosabb megoldás, tovább bírja, mint a vezérműszíj (200.000 km körül), de drágább és a csere is magasabb költségű.
Egyéb fontos alkatrészek
A vezérléshez kapcsolódóan még fontos megemlíteni a tengelytömítést, amely egy fémházból áll, mely a forgó tengelyt körülölelő úgynevezett tömítőajkat hordozza és emellett a statikus tömítésért felelős.
Okoskerék a változtatható szelepvezérléshez
A változtatható szelepvezérlés leggyakoribb formája az okoskerék. De mi ez pontosan és hogyan is működik? Ennek a rendszernek a lényege, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassák a szelepeket.
Összefoglalás
A Peugeot 301 vezérlés szett cseréje kritikus fontosságú a motor hosszú élettartama és megbízható működése szempontjából. Ne hanyagold el a rendszeres ellenőrzést és cserét!