Peugeot 207 Tipikus Hibák: Mire Érdemes Figyelni?

A Peugeot 207 egy népszerű autó a piacon, azonban, mint minden autónak, ennek is vannak tipikus hibái. Fontos, hogy tisztában legyünk ezekkel a hibákkal, mielőtt autót vásárolunk, vagy ha már rendelkezünk egy 207-essel, hogy időben felismerjük a problémákat és elkerüljük a nagyobb javítási költségeket. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a leggyakoribb hibákat, amelyekkel a Peugeot 207 tulajdonosok szembesülhetnek.

Motorral Kapcsolatos Hibák

Olajfogyasztás

Az 1.6 THP motorral szerelt 207-eseknél gyakori probléma az olajfogyasztás. Több tulajdonos is beszámolt arról, hogy 5000-6000 km alatt akár 1 litert is elfogyaszt az autó. Érdemes rendszeresen ellenőrizni az olajszintet és szükség esetén utánatölteni.

Az olajszintet érdemes a maximum jelzésig feltölteni, és rendszeresen ellenőrizni a nívópálcán. Ha a nívópálcán az olajszint a 60-70% között van, akkor érdemes utánatölteni.

Sok tulajdonos használ valamilyen olajadalékot, hogy csökkentse az olajfogyasztást. Vannak olajszivárgás csökkentők és regenerálók is a piacon. Azonban érdemes óvatosnak lenni az adalékokkal, mert némelyikük káros is lehet a motorra.

"Engine fault: repair needed" Hibaüzenet

Egyes tulajdonosok tapasztalták, hogy a motor egyenetlenül jár, és a fedélzeti számítógép "Engine fault: repair needed" hibaüzenetet ír ki, miközben a motordiagnosztika lámpa villog. Ilyenkor a motor sokat veszíthet az erejéből, és leállás után a ventilátor magasabb fordulaton járhat még percekig.

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

Érdemes ilyenkor minél hamarabb szervizbe vinni az autót, hogy megállapítsák a hiba okát. A hiba oka lehet például gyújtáshiba, befecskendezési probléma vagy valamilyen szenzor meghibásodása.

Vezérlés Hibái

A BMW és PSA-csoport által közösen kifejlesztett 1.6 literes motoroknál gyakoriak a vezérléssel kapcsolatos problémák. Elállítódó vezérlés, megkopó fogaskerekek, nyúló és szakadó láncok keseríthetik a tulajdonosok életét.

A turbófeltöltéses kivitelek esetében még sűrűn előforduló turbóbajokra is számítani lehet. Ha mindenképpen ilyen motorral szerelt autót vásárolnál, akkor javasolt a minél gyengébbeket választani.

Kokszosodás

Ezek a motorok erősen hajlamosak a kokszosodásra is, ami további hibák forrása lehet. A kokszosodás oka a közvetlen befecskendezés, ami miatt a szívószelepekre nem kerül benzin, így nem tisztulnak meg a lerakódásoktól.

A kokszosodás megelőzhető rendszeres tisztítással, vagy speciális adalékok használatával.

Peugeot 206 relé probléma

Hengerfej Problémák

A 207-eseknél előfordulhat hengerfej tömítés csere is. Gyakori jelenség, hogy reggelente dadog a motor, nem megy egy henger, míg be nem melegszik, és folyamatosan fogy a hűtővíz.

Egyéb Motorhibák

Előfordulhat még:
* Fűtőmotor meghibásodása
* Generátor-klíma-vízpumpa szíj szakadása
* Vízpumpa meghibásodása
* Kormos kipufogó

Futóművel Kapcsolatos Hibák

Kormánymű Hibák

A kormányművel kapcsolatos hibák sokfélék lehetnek, és különböző tünetekkel járhatnak. Fontos, hogy időben felismerjük a hibákat, mert balesetveszélyesek lehetnek.

A leggyakoribb kormánymű hibák:

Szervó hiánya: Elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok. Hidraulikus kormányműveknél olajfolyás vagy a vezérlőszelep meghibásodása okozhatja.
Kormánymű folyása: A leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni.
Kormánymű kopogása: A fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja.
Lógó kormánymű: Nagyon terheli és deformálhatja a tömítéseket, az pedig olajfolyást okozhat.
Elektromos szervorendszer hibái: Érzékenyek az akkumulátor, a töltés és persze az autó egész elektromos hálózatának állapotára.
Kormánymű holtjátéka: A kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el.
Túl könnyen mozgatható kormány: A szervokormánymű orsótengelyén lévő vezérlő meghibásodására gyanakodhatunk.
Kormány ugrálása: A csúszó ékszíj okozza a problémát de a szervoszivattyú vagy a csőrendszer dugulása is okozhatja.
Kormánymű akadása: A kardánok kopása esetleg korrodáltságának a jele.
Nyikorgó kormánymű: A kormányoszlop vezetőperselye száraz. De az is előfordulhat, hogy a kormányrásegítő a hibás.

Mit tegyünk, ha kormánymű hibát tapasztalunk?

Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról

Ha bármilyen kormánymű hibát tapasztalunk, azonnal keressünk fel egy szervizt, ahol bevizsgálják az autót. A javítás teljesen hiba (hibakód) és típusfüggő.

Egyéb Futómű Hibák

A 207-eseknél előfordulhat még:
* Nagyon alacsony a kocsi eleje, egy nagyobb járdaszegélynél már leér.
* A rendszámtábla keret letörik.

Elektromos Rendszerrel Kapcsolatos Hibák

Ablakemelő Hibák

Egyes tulajdonosok tapasztalták, hogy a vezető oldalon működik az összes ablakemelő, de hátul az utas oldali ajtókban nem mozdulnak az ablakok, pedig a vezető oldalon a zárolásuk nincs bekapcsolva.

Az ablakemelő hibák oka lehet a motor meghibásodása, a kapcsoló hibája vagy a vezetékek szakadása.

Izzó Kiégés

A 207-eseknél gyakori probléma az izzók kiégése. Egyes tulajdonosok tapasztalták, hogy szinte havonta kiég egy izzó.

Az izzók kiégésének oka lehet a feszültségszabályozó hibája.

Egyéb Tipikus Hibák

Klíma Hibák

Egyes tulajdonosok tapasztalták, hogy a klíma nem tud olyan igazán hideget csinálni, és ijesztő hangja van.

Zörgő Hang a Motorból

Előfordulhat, hogy a motorból zörgő, daráló hang hallatszik. Ennek oka lehet a feszítő, levegőkompresszor vagy klíma hibája.

Használt Peugeot 207 Vásárlása

Autó vásárlás előtt állok és egy 207-est néztünk ki az asszonnyal. 2008-as 1.4-es 90 lovas. 240ezer km van benne, ára 1200000. Kicsit sokallom a km-t, de az ára tűrhető. Állapota kívül belül szép megkimélt. Autószerelő ismerős látta, nagy hibát nem talált. Érdemes - e foglalkoznom ezzel szerintetek?

Használt autó vásárlásakor mindig érdemes alaposan átvizsgálni az autót, és kikérni egy szakértő véleményét. A kilométeróra állása is fontos szempont, de nem feltétlenül jelent problémát, ha az autó rendszeresen karbantartott volt.

Tanácsok Peugeot 207 Tulajdonosoknak

Rendszeresen ellenőrizze az olajszintet és szükség esetén töltse után.
Figyeljen a motor hangjára, és ha bármilyen rendellenességet tapasztal, forduljon szervizhez.
Tartsa karban a futóművet, és cserélje ki a kopott alkatrészeket.
Ellenőrizze az elektromos rendszert, és javíttassa meg a hibákat.
Ha használt autót vásárol, alaposan vizsgáltassa át egy szakértővel.

A Legproblémásabb Benzinmotorok (2000-2015)

Nem minden benzinmotor egyformán megbízható. Egyes típusok a gyártási hibák, tervezési hiányosságok vagy túlzott költségek miatt gyakran csalódást okoznak a tulajdonosoknak. Ha nem szeretnél idő előtt drága javításokra költeni, érdemes elkerülni az alábbi motorokat.

A legproblémásabb benzinmotorok:

Motor	Jellemző Problémák
1.4 literes turbós Opel-motor (A14NET)	Membrános visszacsapó szelep meghibásodása a szívórendszerben.
Alfa Romeo Twin Spark motor (2.0 literes)	Túlzott kopás.
BMW N52 motor (2.5 és 3.0 literes)	Magas olajfogyasztás.
Mercedes M271 motorcsalád	Láncnyúlás.
Subaru EJ25 motor	Túlmelegedésre való hajlam.
Audi 2.8 BDX motor	Vezérléslánc alkatrészeinek hibái.
Toyota GR motorcsalád	Ismeretlen problémák.
Volkswagen 1.4 TSI motor (EA111 sorozat)	Láncos vezérlés hibái.
Volkswagen 2.0 TSI motor	Magas olajfogyasztás.

Reméljük, hogy ez a cikk segített Önnek abban, hogy jobban megismerje a Peugeot 207 tipikus hibáit. Ha bármilyen kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal!