Peugeot 206: Átfogó Útmutató Gyakori Problémákhoz és Megoldásokhoz
A Peugeot, mint Franciaország egyik neves autógyártó cége, hosszú és gazdag történelemmel rendelkezik. Története Jean-Pierre Peugeot-val kezdődött, aki textilipari tevékenységbe fogott. 1885-ben fordulat állt be a cég profiljában: megjelent a járműipar. Az alapító fiai Armand Peugeot irányításával 1886-ban kerékpárgyártásba kezdtek.
Peugeot 206 tulajdonosok nagy örömére nem csak alkatrészek, de autófelszerelések is megtalálhatók webáruházakban. Fontos kiemelni, hogy a választékot folyamatosan bővítik, általában kategóriánként. Általánosságban elmondható, hogy az Peugeot 206 alkatrészek nem tartoznak az olcsó alkatrészek közé, de legtöbb kategóriában azért lehet jó árú alkatrészt találni. Itt tudni kell, hogy egy és ugyanaz az alkatrész ára nagyban eltérhet a forgalmazóknál, más más csomagolásban, de ugyanaz az alkatrész. Garancia általában 1 év, de ez természetesen termékfüggő.
A Peugeot 206 Csomagtérajtó Zörgése: Gyakori Hiba és Megoldás
Sok Peugeot 206 tulajdonos tapasztalja, hogy a csomagtartója zörög, különösen rossz utakon vagy városi körülmények között. Ha a csomagtér ajtó iszonyúan zörög, és állás közben van egy kis kotyogása, az valószínűleg a zaj forrása. Szerencsére van erre egy sokkal egyszerűbb megoldás, mint gondolnánk.
A csomagtartón lévő zárat 2 darab torx csavar rögzíti. Fel kell lazítani, majd egy hajszálnyit előre kell tolni, végül meghúzni. Én ezen kívül még a zár másik felén, tehát ami a csomagtartón belül található, felragasztottam 2 darab félbevágott "slag" tömlőt. Az eredmény tökéletes, zörgésnek nyoma sincs. Egyébként a tömlő nem kötelező, csak azért került bele, ha megszűnne a csavarok által biztosított állítási lehetőség, ez megnöveli az amúgy nem túl tág intervallumot. Akinek e hiba jelentkezik annak jó szerelést kívánunk!
Peugeot 206cc gyujtàskapcsolo betét csere drámai verzió Ezt be..
Egyéb Gyakori Peugeot 206 Problémák és Megoldások
Sajnos vannak olyan szerelők, akik - mint pár szakszervizben - találgatnak ahelyett, hogy pontos diagnózist állítanának fel. Ezért fontos, hogy tisztában legyünk a lehetséges okokkal és megoldásokkal.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Beázási Problémák
Az autók ajtaja mindig beázik, ha víz éri őket. Pontosabban nem áznak be, hanem a víz felül befolyik, alul pedig ki kell folyjon teljes mértékben. Ha ez nem történik meg, akkor a víz felgyülemlik az ajtóban.
Elöregedett vagy Sérült Tömítések
Ha azt látod, hogy az ajtó mellett folyik be a víz, akkor valószínűleg az elöregedett, elhasználódott tömítések a ludasak. Ezt szerencsére könnyedén kicserélhetjük, márkaszervizekben, alkatrész boltokban lehet vásárolni, de még egyszerűbb, ha egy autószervizre bízza a dolgot.
Eltömődött Vízlefolyók
Kis piszkáló eszköz segítségével megbontás nélkül kitisztíthatóak a kifolyók, így a probléma megoldódik.
Helytelenül Javított Karosszériaelemek
A kocsi beázásának megszüntetése otthon is elvégezhető feladat, de azért akadnak kivételek.
Ragasztott Szélvédőnél Beázás
Kivételek közé tartozik még a ragasztott szélvédőnél beázó kocsi is: hiába próbálkozol plusz szigeteléssel, nem fogsz semmire sem jutni.
Tetőablak Beázás
Tipikus beázási hely még a tetőablak - amennyiben van a kocsin. Itt a kereteknél hatolhat be a folyadék, úgyszintén az elhasználódott tömítések miatt. Előfordulhat, hogy a külső tömítést kikezdi az állandó napsugárzás, berepedezik, sőt, még rozsda is megjelenhet a tetőlemez pereménél.
Csomagtartó Beázás
A csomagtartó is kényes pont autó beázás terén. Ráadásul ez még kevésbé feltűnő, mint máshol, de ugyanolyan káros. Egyrészről dohos, kiszellőztethetetlenül büdös lesz, akár még az utastérben is, másrészről a rozsda beeszi magát a kárpitok alá.
A Beázás További Káros Hatásai és Megelőzése
A kocsiba bejutó víz nem csak rozsdásodást eredményez a fém alkatrészeknél, de akár zárlatot is okozhat a vezetékeknél, elszínezheti az autókárpitot, mi több a mi komfortunkat is ronthatja a keletkező bűz miatt. Hallottunk már olyanról, hogy a víz utat tört magának a padló- és torpedólemeznél, majd teljesen eláztatta a szőnyeg alatt lévő gumiszőnyeget. Ez nem is olyan feltűnő, leginkább csak rosszabb, hidegebb időben érezheted a dohos szagot, ill. nem tudod páramentesíteni a kocsi ablakait. Mit tehetünk a beázás megelőzéséért?
- Rendszeres karbantartás és tömítések ellenőrzése.
- Azonnali javítás, ha sérülést észlelünk a karosszérián.
- Alvázvédelem a korrózió ellen.
- Óvatos vezetés, különösen rossz utakon.
Központi Zár Hibái
A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorjának leégése, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral, tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél is megsérül a kábelezés. Ha ezen a ponton kárt teszünk a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztosak lehetünk benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebünkbe kell majd nyúlnunk, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnunk a makacskodó ajtót. A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó, a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó, lehet összerakni.
Indítási Problémák
Az indítómotor a BSM-en keresztül kapja meg az indítótekercsre az áramot. A 2 érintkezős fekete csatlakozó 1-es lábáról megy a behúzótekercsre a kábel. Az indítómotorhoz a gyújtáskapcsolótól az áram a BSM-be, a 16 lábú szürke csatlakozó 1-es lábára érkezik. Ha nem, akkor a gyújtáskapcsolótól már ki sem jut az áram a motortérbe.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
Hátsó Híd Hibái
A hátsó híd hibájának első jelei általában finoman jelentkeznek, de idővel súlyosbodnak és befolyásolják a jármű vezethetőségét. Az egyik legjellemzőbb tünet a furcsa kopogó, nyikorgó vagy csikorgó hang, ami főként kátyús úton vagy kanyarban jelentkezik. Emellett a jármű instabilabbá válik, különösen nagyobb sebességnél, amikor az autó hátulja bizonytalannak érződik. További tünet lehet a hátsó gumik egyenetlen kopása, ami arra utal, hogy a futómű geometriája megváltozott. Gyakori probléma még a jármű hátuljának süllyedése, ami a rugózás vagy lengéscsillapítók hibájára utalhat. Ha megadja magát a híd, a kerekek terpesztenek, ami további problémákat okoz a futóműben. A hátsó híd nem csupán egy egyszerű fémváz, hanem komplex rendszer, amely különböző alkatrészek összehangolt működését igényli. Meghibásodása számos tényezőből fakadhat, és gyakran nem azonnal észlelhető, így különösen fontos a megelőzés és az időben történő diagnózis.
Hűtőrendszer Problémái
A hűtőfolyadék csere közben észrevehetjük, hogy lyukas a hűtő, amit érdemes azonnal javíttatni, például szilikonnal ideiglenesen megragasztva. Gyakori hiba, hogy a termosztát pereméből kitörik egy darab, ami a hűtőrendszer hibás működéséhez vezet. Az új termosztát beszerzése és cseréje viszonylag egyszerű és költséghatékony megoldást nyújthat.
Motorhibák és Alapjárati Problémák
Időnként fulladozik a motor majd a fordulatszám 1000-2000 között fel-alá mászkál mintha nyomogatnánk a gázpedált, de valójában nem is reagál a gázpedál nyomásra. Fura nyöszörgő susogó hang jön az ékszíj/vezérlés felől meleg motornál. A pillangószelepet és az alapjárati pöckét is érdemes tisztítani, ami segíthet, hogy jobban menjen az autó, és induláskor ne kelljen akkora gáz. Viszont, ha az alapjárati motor halt meg, akkor hiába tisztítjuk. Én is kitisztítottam, de nem javult. Vidd el egy olyan szervízbe, ami jól felszerelt és méresd be az alapjárati motort! Ha fennakad a fordulatszám, akkor azt nem a kosz okozza.
Légzsák Visszajelző és Indexkar Problémák
Előjött a szokásos légzsák visszajelző villogása? Sok esetben ez kontakt hiba, nem feltétlenül kell drága alkatrészcserére gondolni. Engem érdekelne az indexkar szétszedési trükkje. Még nem volt vele gondom, bár rendszeresen kontakt sprézem, talán ezért nem. Szóval maga a kar darabokra szedése érdekelne (ködlámpa, hátsó ablaktörlő, számítógép, stb. funkciók kitisztítása) Ha valóban ennyire belemerültél a szétszedésébe, akkor érdekelne valami leírás féle!