Peugeot 206 Gyújtótrafó Hiba Jelei: Átfogó Útmutató

Számos egyértelmű jele lehet annak, ha autónk gyújtótrafója kezd tönkremenni. Jó, ha időben felismerjük a bajt, hiszen, ha már a legkisebb problémánál elvisszük az autónkat egy szerelőhöz, akkor megelőzhetjük a nagyobb problémákat.

Mi is a gyújtótrafó feladata?

A gyújtórendszer alapvető részeként hivatkozhatunk a gyújtótrafóra, mely segít beindítani a jármű motorját. A gépjármű motorja elég alacsony feszültséggel rendelkezik, ez 12 V. Ám a gyújtás elindításához ennél sokkal nagyobb, több ezer voltra van a gyújtógyertyának szüksége. Ezen a ponton jön képbe a gyújtótrafó.

Ez nagyon leegyszerűsítve egy nagyon aprócska transzformátor, ami a kocsi akkumulátorából származó 12 voltot képes átalakítani a szükséges, több ezer voltos feszültséggé. A gyújtótrafó (pontosabban az általa biztosított, nagyobb energia) nélkül képtelen lenne a gyújtógyertya létrehozni a gyújtáshoz szükséges szikrát. Tehát lényegében ez az autó egyik nagyon fontos alkatrésze, mely nélkül az járművet el sem tudnánk indítani.

Bár ezúttal egyetlen gyújtótrafóról fogunk beszélni, de fontos tudni, hogy általában egy motor minimum négy gyújtótrafóval rendelkezik, ezek pedig néha, egyetlen tekercscsomagban kaptak helyet. A nem megfelelően működő gyújtótranszformátor különböző motorproblémákat is okozhat.

A gyújtótrafó hiba jelei

Nehézkes indítás: Ha egyáltalán nem, vagy csak nehézkesen indul be a motor, az utalhat a gyújtótrafó meghibásodására. Ahogy már említettük, a modernebb gépjárművek általában több gyújtótrafóval is el vannak látva. Ha ezek közül több is megadja magát, akkor problémás lehet a gyújtás, ez pedig azt eredményezheti, hogy csak nehézkesen tud beindulni az autó motorja.
Gyújtásproblémák és motorleállás: A gyújtótrafó hiba jelei lehetnek azok is, amikor az autó motorja hirtelen fékezéskor, alapjáraton, vagy gyorsulás alkalmával rosszul gyújt, vagy ha rövid idő elteltével le is áll. Tapasztalhatjuk azt is, hogy a kocsi elkezd rángatni a gázpedál lenyomásakor, vagy azt, hogy erősen ingadozik, főleg alapjáraton. Ezek mögött a legtöbb esetben gyújtáskimaradás áll, ilyenkor nem megfelelő a motor egy vagy több hengerének gyújtása. Ez a probléma nagyobb valószínűséggel jelentkezik akkor, amikor a motor terhelés alatt van.
Növekvő üzemanyag-fogyasztás és szivárgás: Az sosem jelent jót, ha hirtelen valami oknál fogva a gépjármű üzemanyag-fogyasztása nő meg. Ilyenkor az autóvezető azt tapasztalja, hogy az autója egy teli tankkal jóval kevesebb kilométert fut, mint korábban. Ennek hátterében több probléma is fennállhat, gyakran a gondot a tönkrement gyújtótrafó okozza. Ilyenkor a gyújtógyertyák a hibás trafó miatt nem kapnak elegendő energiát, ezt pedig a rendszer több üzemanyag felhasználásával próbálja meg egyensúlyozni. Ez akár üzemanyag szivárgást is indukálhat.
Motorellenőrző lámpa (CHECK ENGINE): Mint más meghibásodás esetén, a gyújtótrafó hiba következtében is felvillan a motorellenőrző lámpa (CHECK ENGINE).
Gyenge gyorsulás: A gyújtótrafó hiba jelei közé felsorolhatjuk emellett az akadozó üresjáratot, és azt, hogy csökken az autó teljesítménye. Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az autó gyengén gyorsul, akkor azt a gyújtótrafó hibája is okozhatja.
Károsanyag-kibocsátás és szagok: Megnövekedetett káros anyagkibocsájtás és rossz szag: ha a motor terhelés alatt áll, és gyújtáshiba lép fel, akkor az nemcsak kellemetlen szagokkal, de a kibocsájtott káros anyagok növekedésével is jár. Ha ezt tapasztaljuk, akkor gondoljunk arra, hogy akár a gyújtótrafó hibája is okozhatja ezt a jelenséget.

A gyújtótrafó tesztelése

A gyújtótrafót mi magunk is tudjuk tesztelni? Elég veszélyes lehet, ha a gyújtótrafó ellenőrzését nem egy hozzáértő szakember végzi el. Ha nem vagyunk jártasak a dologban, akkor a biztonság kedvéért ezt a műveletet bízzuk egy szakemberre! Ezt a procedúrát egyrészt azért sem ajánlatos otthon elvégezni mert a gyújtótrafó helye járművenként eltérő lehet. Annak pontos helyét az autó használati útmutatójában le kell ellenőrizni, másrészt a gyújtással kapcsolatos diagnosztikai munkáknál az áramütés veszélye is fennállhat!

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

Amennyiben gyújtás problémákra gyanakodunk, érdemes elvégezni a gyújtótrafó tesztelését. Ezt még a csere előtt tegyük, meg, mert ezzel a teszttel tudunk meggyőződni arról, hogy a csere valóban szükséges vagy sem. A gyújtótrafó tesztelését jellemzően egy szemrevételezéssel kezdi a szerelő, melynek során mechanikai sérüléseket keres a gyújtótekercsen vagy a burkolaton. Emellett megnézi az elektromos vezetékeket és a csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e, esetleg nincs rajtuk oxidáció. Az elektromos berendezéseket multiméter vagy oszcilloszkóp segítségével szokták tesztelni, de megnézik a gyújtótekercs feszültségellátását is.

Gyújtótrafó tesztelése multiméterrel

A gyújtótrafó meghibásodásának okai

A mai modern ceruza trafóknál is vannak hibák. Itt kevesebb a hiba lehetőségek száma, bár vannak típusok, ahol a mérnökök kicsit alul tervezték a trafót. Általában a meghibásodásukat a hatalmas hő terhelés okozza. Mivel elég kompakt motorokat gyártanak manapság, nem lep meg, hogy a gyújtástrafó bele nyúlik a hengerfej közepébe, kvázi, mint a VW konszern egyes típusainál.

Mikor cseréljük a gyújtótrafót?

Nemcsak annak vannak egyértelmű jelei, hogy a gyújtótrafó meghibásodott, hanem annak is ha már gyengül. Ez az alkatrész sem örökéletű, néha cserére van szükség, melynek szintén vannak tünetei. Ha ezeket tapasztaljuk, akkor érdemes felkeresni a szerelőt, hogy elvégezze gyújtótrafó tesztelését, és szükség esetén a cseréjét.

De milyen jelek utalnak arra, hogy a gyújtótrafó az élettartam végén jár már? Nos, az autó úgy viselkedik, mintha le akarna állni, rángat, alapjáraton ingadozik, de ment közben sem állandó a teljesítménye. Az autó elkezd rángatni, olyan mintha le akarna állni, ingadozik az alapjárat, menet közben pedig gyenge az autó teljesítménye. Emellett gyengülhet az üzemanyag-takarékosság is, szóval érdemes figyelni mind arra, hogy mennyit is fogyaszt az autó. A visszaégés is elég árulkodó jel, mely, ha nem foglalkozunk vele, komoly károsodásokat okozhat.

Tapasztalatok és tanácsok

Sokszor előfordul, hogy a gyújtótrafó hibája nem egyértelmű, és más alkatrészek hibájára is gyanakodhatunk. Érdemes a gyújtásrendszer minden elemét ellenőrizni, mielőtt gyújtótrafót cserélünk. A kontakthibák is gyakoriak, ezért a csatlakozók és vezetékek ellenőrzése is fontos.

Peugeot 206 relé probléma

Egy felhasználó így írta le a problémáját:

206 1.1 benzin/gáz 2003 HFX. Hazafelé megálltam a boltnál...onnantól elbaszódott a gyújtás. Zakatol, csattog semmi erő. Mintha csak 3 henger menne. Amikor gázra átkapcsol jobb a helyzet kisimul de hallatszik hogy néha beledurrog alapjáraton meg fordulaton is. De legalább gázzal használható. Benzin üzemmódban olyan mint amikor a simsonon elforgattad a gyújtás alaplapot, vagy túl nagy megszakítóhézagot állítottál. Bizonyos idő után check engine lámpa és 3-4 féle hiba. (gyújtáskimaradás a 4. hengernél, felismert gyújtáskimaradás nem azonosított hengernél, gyújtáskimaradás több hengernél)
Szép. Kezdjük az elején: Gyertyacsere hézag 0.9-re...semmi. Gyújtótrafó csere....semmi. Főtengely holtpont jeladó csere....semmi. MAP szenzor csere.....semmi. Összes csatlakozó ( a motorvezérlő is) szétszedve, szakadásvizsgálat, spray...össze...semmi. Összes relé és biztosíték lába megpucolva ellenőrizve...semmi.
Ha átkapcsolom gázra akkor ugyanez -2, 0 közötti érték. Ez megmagyarázza hogy miért használható gázzal és azt is hogy miért traktorozik benzinnel. Csakhogy az előgyújtást az ECU szabályozza és tudtommal mindent átnéztem ami alapján szabályoz. Kezdem azt gondolni hogy beszart az ECU mert a 4 nap alatt nem találtam egyetlen rossz szenzort szakadt vezetéket vagy kontakthibát sem. Mégis szar a gyújtás.

Ebben az esetben a probléma összetett volt, és több alkatrész cseréje is szükségessé vált. Fontos a rendszeres karbantartás és a gyertyák időszakos cseréje, hogy megelőzzük a hasonló problémákat.

Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról

A gyújtótrafó hiba jelei sokfélék lehetnek, és nem is feltétlen ismerhetjük fel azonnal, hogy most ezzel az alkatrésszel van probléma, nem pedig egy másikkal. De nemcsak a meghibásodásnak vannak árulkodó tünetei a gyújtótrafó esetében, hanem annak is, ha az alkatrész az élettartama végén jár már.

Reméljük, ez a cikk segített jobban megérteni a Peugeot 206 gyújtótrafó hibáinak jeleit és megoldásait. Ha bármilyen kérdése van, forduljon szakemberhez!