Téli és nyári autógumi közötti különbségek
Zavarban van, melyiket válassza? Ez a rövid útmutató megkönnyíti a választást, hogy Ön minden időjárásban biztonságosan autózhasson - vagy esetleg télen is és nyáron is?Téli gumiabroncsokkal kapcsolatos mítoszok leleplezése
Milyen gumi a nyári gumi?
A nyári gumikat kifejezetten arra fejlesztették ki, hogy a melegebb hónapokban autózzunk velük - akár hosszan tartó 40°C-os hőségben is -, esetleg egész évben olyan helyeken, ahol jellemzően inkább melegebb a téli időszak.
Kisebb profilmélységük és merevebb, jól tapadó futókeverékük kiváló tapadást biztosít száraz és nedves útfelületen egyaránt: a nyári gumik kifejezetten arra az időszakra készülnek, hogy tartósan 7°C fölötti napi középhőmérséklet esetében használják az autósok. Pontos kormányozhatóság és biztos úttartás - kanyarban és fékezés alkalmával egyaránt.
Milyen gumi a téli gumi?
A téli gumik ezzel szemben kifejezetten alacsonyabb hőmérsékleten - vagyis amikor a napi középhőmérséklet tartósan 7 °C alatt alakul -, illetve zordabb télies időben való használatra fejlesztették ki, havas és jeges útfelületekre.
A nyári gumival szemben a téli gumi mintázata mélyebb, és a megfelelő havas és jeges vonóerő eléréséhez számos kapaszkodó élt vagy lamellát tartalmaz. A téli futókeverék lágyabb, hogy fagyban is megfelelően tudjon tapadni az útfelszínhez.
Mik azok a négy évszakos gumiabroncsok?
Az egész évben használható vagy más néven négy évszakos gumiabroncsok a nyári és a téli gumiabroncsok technológiáit ötvözik, és egész évben használhatóak.* A nyári gumiabroncsokkal összevetve több rovátkával rendelkeznek a futófelület mintázatában, így könnyebben tapadnak a havas utakon, ugyanakkor képesek alkalmazkodni a melegebb hőmérséklethez is.
Téli gumi teszt: 215/75 R16C méret
Ez a legegyszerűbb megoldás, ha olyan helyen él, ahol enyhe nyár, enyhe tél és csak időnként havazik. A 3PMSF jelöléssel ellátott négy évszakos gumiabroncsok -10 °C és +30 °C közötti hőmérsékleten garantálják a mobilitást és a biztonságot.
Felhívjuk figyelmét, hogy a 3PMSF jelöléssel ellátott gumiabroncsok használata télen bizonyos földrajzi területeken kötelező. Ellenőrizze a helyi jogszabályokat.
A négyévszakos gumiabroncsok előnyei és hátrányai
A négyévszakos gumik télen-nyáron jók, de télen nem olyan jók, mint a téli gumik, nyáron pedig nem olyan jók, mint a nyári gumik. Hosszú távolságokra egyáltalán nem javasoljuk, mert a tulajdonságai átlagosak, így tehát nagyon hidegben, csúszós úton nem tapadnak olyan jól, mint a téli gumik.
Éppen nedves úton, amikor elered az eső, kifejezetten csúsznak. Nyári hőségben pedig szintén gyengébb tulajdonságokat mutatnak. Tehát, amit javaslunk: télire téli gumit, nyárra pedig nyári gumit vegyél.
Mikor érdemes téli gumira cserélni a nyári gumit?
A lakóhelyére jellemző időjárás függvényében, de általános szabály szerint a nyári gumit akkor érdemes téli abroncsra cserélni, amikor a napi középhőmérséklet tartósan +7° C alá esik. Érdemes tényleg megvárni, amíg tartóssá válik ez a napi középhőmérsékleti érték, a rövidebb hideghullámok becsaphatják az embert.
Kleber téli gumi teszt eredmények
Ugyanez a szabály visszafelé is alkalmazható: ha a napi középhőmérséklet tartósan +7° C felett van, visszaszereltethetjük a nyári gumikat.
A 3PMSF jelöléssel ellátott négy évszakos gumiabroncsokkal nem kell aggódnia a gumiabroncscsere miatt. Egész évben nyugodt lehet a gumiabroncsok felől.
Mi történik, ha egész évben téli gumival autózunk?
Nyári hőmérsékletnél a téli gumi puhábbá, rugalmasabbá válik, ezért könnyebben deformálódik, veszíti el tapadását. Aminek köszönhetően a fékút drasztikusan megnövekszik. 100 km/h sebességnél 2-4 méterrel, nedves úton pedig akár 6-8 méterrel is megnövekedhet a fékút. Ez igen balesetveszélyes.
A megpuhult téli gumi nyáron sokkal nagyobb defekt kockázatnak is ki van téve, hiszen kevésbé tud ellenállni a mechnaikai sérüléseknek.
Több üzemanyagot igényel az autó a téli gumival nyáron és a gumik sokkal jobban kopnak, mint a rendeltetésének megfelelő hidegben. 1000 km-enként akár 2-3 liter pluszfogyasztást eredményezhet az évszaknak nem megfelelő használat.
185/65 R15 Barum gumiabroncsok: Teszt eredmények
Ráadásul hangosabb menetzajt is okoz. Összefoglalva tehát nyáron csak nyári gumit használj, semmiképpen sem télit.
Milyen fontos információkat mondanak el a gumisok a szezonális gumicsere során?
Először is évente kétszer, szezonális gumicsere alkalmával kevésbé sérül a gumi, mivel nem kell felniről leszedni, sem felrakni. Másodsorban ezek a szezonális gumicserék jóval olcsóbbak és gyorsabbak. A művelet csupán annyi, hogy ősszel a nyári kereket levesszük az autóról, a télit kiegyensúlyozzuk (súlyokat teszünk rá az egyenletes futásteljesítmény elérése érdekében) és felrakjuk. Negyed órás munka az egész.
Ezek bármelyike okozhat rendellenes kopást, amelyre a műhelyünkben a szezonális gumicserénél külön odafigyelünk. Az időjárás függvényében március közepe és május közepe között szokott aktuálissá válni a nyári gumi csere.
Gyakori kérdések
Honnan tudhatom, hogy téli vagy nyári gumim van?
Onnan tudhatod, hogy téli vagy nyári gumid van fönn az autódon, ha megnézed a rajta lévő jelöléseket. Ha hópelyhet, vagy hegyoldalban lévő hópelyhet találsz rajta, akkor biztosan nem nyári gumid van.
Szükséges a szezonális gumicsere?
Igen, a biztonságos közlekedés érdekében ajánlott a szezonnak megfelelő gumit használni.
Hogyan ellenőrizhetem a gumiabroncs profilmélységét?
Egy profilmélység mérővel. 4 mm-t meghaladó kopással nem biztonságos a közlekedés. Ha nincs kéznél profilmélység mérő, használhatsz százforintost. Ezt beleilleszted egy nagyobb mintázatba a gumi felületén, s ha látod az érme szürke peremét, akkor már nem biztonságos a gumid.
Hol tárolhatom a gumiabroncsokat?
Ha a pince szellőzik és nem penészedik. Ahhoz, hogy a gumi élettartama ne csökkenjen tárolás közben, a légmozgáson kívül a temperált hőmérséklet is fontos és az, hogy néhány havonta meg legyenek mozgatva.
A nyári és téli gumiabroncsok közötti különbség
A legfontosabb különbség nyári és téli gumiabroncsok közötti az, hogy eltérő hőmérsékleti viszonyokra tervezik és alakítják az abroncsokat. A mi éghajlati viszonyaink között a nyári gumikat tavasztól őszig lehet és tanácsos használni.
A gumi gyártók egyöntetű véleménye szerint, ha a használat közbeni hőmérséklet 7 Celsius fok alá csökken, bekövetkezik a nyári gumik anyagának megkeményedése, ezáltal a tapadás és az ehhez kapcsolódó rugalmassága az abroncsoknak erősen csökken.
A téli gumik anyaga viszont olyan speciális keverékből készül, hogy a gumiabroncs 7 Celsius fok alatt egészen a kemény fagyokig bezárólag megőrzi rugalmasságát és lágyságát, ami miatt hidegben sokkal jobban tapad, mint a nyári (és négyévszakos) gumiabroncsok.
A téli gumik természetesen nemcsak anyagukban különböznek a nyári gumiktól. Az abroncsoknak mélyebb és szélesebb csatornái vannak, különleges profilkiképzésük a nagyobb mennyiségű hó, latyak és víz elvezetésére alkalmas. Az téli gumik felületein számtalan apró külön mozgó lamella van kiképezve, ami még tovább fokozza a gumi tapadását és kapaszkodó képességét.
A téli gumiabroncsok mindennek eredményeképpen a havas-, hideg-, jeges-, nedves útviszonyok között lényegesen jobb tapadást, magas fokú kanyarstabilitást, és sokkalta rövidebb fékutat tudnak a télen is autózóknak biztosítani a nyári gumiabroncsokkal szemben.
A 7 Celsius fokos hőmérsékleti határ pontosabban a napi középhőmérsékletre vonatkozik, ez körülbelül napi szinten úgy áll össze, hogy ebbe beletartoznak a reggeli talaj menti fagyok, valamint a nappali kb.14 Celsius fokos hőmérséklet. Tehát ne azt figyeljük, hogy nappal mekkora a csúcshőmérséklet, mert a legtöbb őszi megcsúszásos, valamint fékezési baleset a reggeli fagypont körüli órákban történik.
Bár a gumigyártók a napi középhőmérséklet 7 Celsius fok alá csökkenése alatt ajánlják a nyári gumik lecserélését és a téli gumik használatát. Amennyiben nagyobb részt a hidegebb esti, vagy reggeli órákban használjuk járművünket, és ezekben az időkben 7 Celsius fok, vagy az alatti a hőmérséklet, akkor tanácsos feltenni a téli gumiabroncsokat.
A nyári gumikat tavasszal akkor érdemes a gépkocsira visszahelyezni, ha már huzamosabb ideje 7 Celsius fok felett van a napi középhőmérséklet.
Összefoglaló táblázat
| Tulajdonság | Nyári gumi | Téli gumi | Négyévszakos gumi |
|---|---|---|---|
| Optimális hőmérséklet | 7°C felett | 7°C alatt | -10°C és +30°C között |
| Mintázat | Kisebb profilmélység | Mélyebb, lamellázott | Köztes |
| Futókeverék | Keményebb | Lágyabb | Kompromisszumos |
| Tapadás | Száraz és nedves úton kiváló | Havas és jeges úton kiváló | Mérsékelt |
| Élettartam | Hosszú (megfelelő használat mellett) | Rövidebb (melegben gyorsabban kopik) | Közepes |