A Peugeot 206 gyújtógyertyáinak szerepe, a gyújtórendszer hibái és a „Check Engine” lámpa

A benzin típusú járművek, egy úgynevezett Otto-motorral vannak felszerelve, amelynek működésében nagy szerepet tölt be a gyújtógyertya. Ahhoz, hogy egy Peugeot 206 motorja kifogástalanul működjön, elengedhetetlen a gyújtásrendszer megfelelő állapota, amelynek központi elemei a gyújtógyertya és a gyújtótrafó. Ezek az alkatrészek felelnek a motor indításához szükséges szikra előállításáért és fenntartásáért. Amikor valamilyen probléma merül fel ebben a rendszerben, az gyakran azonnali jelzést ad a műszerfalon: felvillan a „Check Engine” lámpa. Ez a cikk részletesen bemutatja a gyújtógyertyák és a gyújtótrafók funkcióját, a hibák gyakori jeleit, valamint a motorellenőrző lámpa jelentését és a teendőket annak felvillanásakor.

A Gyújtógyertya Fontossága és Működése

A gépjárművek motorjai megfelelő műszaki állapotban rendkívül hatékonyan működnek, de ehhez pontosan időzített gyújtásra van szükség. A gyújtógyertya kulcsfontosságú eleme ennek a folyamatnak. A gyújtótrafó (pontosabban az általa biztosított, nagyobb energia) nélkül képtelen lenne a gyújtógyertya létrehozni a gyújtáshoz szükséges szikrát.

A Gyújtótrafó - A Szikra Erősítője

A gyújtórendszer alapvető részeként hivatkozhatunk a gyújtótrafóra, mely segít beindítani a jármű motorját. A gépjármű motorja elég alacsony feszültséggel rendelkezik, ez 12 V. Ám a gyújtás elindításához ennél sokkal nagyobb, több ezer voltra van a gyújtógyertyának szüksége. Ezen a ponton jön képbe a gyújtótrafó. Ez nagyon leegyszerűsítve egy nagyon aprócska transzformátor, ami a kocsi akkumulátorából származó 12 voltot képes átalakítani a szükséges, több ezer voltos feszültséggé.

Tehát lényegében ez az autó egyik nagyon fontos alkatrésze, mely nélkül az járművet el sem tudnánk indítani. Bár ezúttal egyetlen gyújtótrafóról fogunk beszélni, de fontos tudni, hogy általában egy motor minimum négy gyújtótrafóval rendelkezik, ezek pedig néha, egyetlen tekercscsomagban kaptak helyet.

A Gyújtórendszer Hibáinak Jelei és Tünetei

Számos egyértelmű jele lehet annak, ha autónk gyújtótrafója kezd tönkremenni, vagy ha a gyújtógyertyák hibásodnak meg. A nem megfelelően működő gyújtótranszformátor különböző motorproblémákat is okozhat. Jó, ha időben felismerjük a bajt, hiszen, ha már a legkisebb problémánál elvisszük az autónkat egy szerelőhöz, akkor megelőzhetjük a nagyobb problémákat.

Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira

Gyakori Tünetek és Működési Zavaraok

Nehézkes motorindítás: Ha egyáltalán nem, vagy csak nehézkesen indul be a motor, az utalhat a gyújtótrafó meghibásodására. Ahogy már említettük, a modernebb gépjárművek általában több gyújtótrafóval is el vannak látva. Ha ezek közül több is megadja magát, akkor problémás lehet a gyújtás, ez pedig azt eredményezheti, hogy csak nehézkesen tud beindulni az autó motorja.
Csökkent teljesítmény és akadozó üresjárat: A gyújtótrafó hiba jelei közé felsorolhatjuk emellett az akadozó üresjáratot, és azt, hogy csökken az autó teljesítménye. A gyújtótrafó hiba jelei lehetnek azok is, amikor az autó motorja hirtelen fékezéskor, alapjáraton, vagy gyorsulás alkalmával rosszul gyújt, vagy ha rövid idő elteltével le is áll. Tapasztalhatjuk azt is, hogy a kocsi elkezd rángatni a gázpedál lenyomásakor, vagy azt, hogy erősen ingadozik, főleg alapjáraton.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Az sosem jelent jót, ha hirtelen valami oknál fogva a gépjármű üzemanyag-fogyasztása nő meg. Ilyenkor az autóvezető azt tapasztalja, hogy az autója egy teli tankkal jóval kevesebb kilométert fut, mint korábban. Ennek hátterében több probléma is fennállhat, gyakran a gondot a tönkrement gyújtótrafó okozza. Ilyenkor a gyújtógyertyák a hibás trafó miatt nem kapnak elegendő energiát, ezt pedig a rendszer több üzemanyag felhasználásával próbálja meg egyensúlyozni.
Gyújtáskimaradás és furcsa hangok: Ezek mögött a legtöbb esetben gyújtáskimaradás áll, ilyenkor nem megfelelő a motor egy vagy több hengerének gyújtása. Gyújtáskimaradás, gyújtógyertya hiba - A motorellenőrző lámpa felvillanhat amennyiben a gyújtáskimaradás jelentkezik a hengerek egyikén vagy gyújtógyertya hiba lép fel. Tapasztalhatjuk azt is, hogy nehézkesen indul el az autó, de intő jel az is, ha szivárog az üzemanyag, ha gázszag árad a kipufogóból, amely menet közben erőteljesen durrog. Ez a probléma nagyobb valószínűséggel jelentkezik akkor, amikor a motor terhelés alatt van.

Mi a különbség az égéskimaradás és a gyújtáskimaradás között?

A „Check Engine” Lámpa - Amit Tudni Érdemes

A műszerfal jelzései hasznos információkkal szolgálhatnak. Egy pillantás alatt megtudhatjuk a megtett kilométerek számát, az üzemanyagszintet és egyéb fontos adatokat. Szintén a műszerfalon található a check engine lámpa vagy más néven motorellenőrző lámpa, amely felvillanása számos műszaki hibát indikálhat.

Mi a Check Engine Jelentése?

A motorellenőrző a műszerfalon található piktogram, amely a gépjármű fedélzeti diagnosztikai rendszerének egyik legfontosabb része. A gyártók eltérő jelöléseket használhatnak. A leggyakoribbak: Motor piktogram, “Check” felirat, „Check engine” jelzés. Az eltérő jelölések mellett a színkódok is változhatnak. Míg az alacsony és közepes fontosságú jelzés gyakran sárga színű, a súlyos meghibásodást sok gyártó pirossal jelöli. Továbbá, a folyamatosan világító vagy villogó check engine lámpa is utalhat súlyos és azonnali beavatkozást igénylő műszaki problémára.

Amikor a lámpa felvillan, akkor a diagnosztika a motor vagy kapcsolódó rendszerek meghibásodását érzékeli. Megfelelő műszaki állapotú autók esetén a check engine lámpa a gyújtást követően felvillan, majd rövidesen elalszik, amint a motor működésbe kezd.

Gyakori Okok, amelyek a „Check Engine” lámpa felvillanását okozhatják

A motorellenőrző lámpa felvillanása számos műszaki hibát jelezhet. Az alábbiakban bemutatjuk a leggyakoribb okokat.

Gyújtásrendszerrel kapcsolatos hibák: Gyújtáskimaradás, gyújtógyertya hiba - A motorellenőrző lámpa felvillanhat amennyiben a gyújtáskimaradás jelentkezik a hengerek egyikén vagy gyújtógyertya hiba lép fel. A gyújtótrafó meghibásodása szintén kiválthatja a jelzést.
Üzemanyag-ellátó rendszer problémái: Levegő került az üzemanyagellátó rendszerbe - Az egyik leggyakoribb ok a motorellenőrző jelzés megjelenésére az, hogy levegő került az üzemanyagellátó rendszerbe. Ennek oka lehet egy nyitva felejtett tanksapka. Meghibásodott üzemanyag szivattyú - A jelzőfény megjelenhet a meghibásodott üzemanyag szivattyú miatt is. Amennyiben az üzemanyag-nyomócső nyomás 3 atmoszféra alatti, az üzemanyag szivattyú rendszer feltehetőleg hibás. Üzemanyagszűrő eltömődése - Hasonlóan az üzemanyag szivattyú hibához, az üzemanyagszűrő eltömődése is csökkentheti az üzemanyag-nyomócső nyomását. Ez pedig vezethet a motorellenőrzés lámpa felvillanásához.
Nem megfelelő üzemanyag: Tankolást követően rögtön kigyullad a check engine lámpa? Magas a valószínűsége annak, hogy nem megfelelő minőségű vagy típusú benzin került a tankba. A probléma kezeléséhez minden esetben válasszon a gyártói előírásoknak megfelelő típusú és minőségű üzemanyagot.
Szennyezett üzemanyag-befecskendező rendszer: Jelentősen csökkent a motorteljesítmény és világít a check engine lámpa? Ez esetben az üzemanyag-befecskendező rendszer szennyezése lehet a hibás.
Kipufogógáz-rendszer hibái: Lambda-szonda meghibásodás - A lambda-szonda vagy oxigénérzékelő a gépjárművekben található alkatrész. Feladata a levegő és üzemanyag arányának szabályozása. Meghibásodása vezethet a jelzőlámpa kigyulladásához. Katalizátor meghibásodás - A katalizátor meghibásodás a súlyosabb jelzések egyike, így általában folyamatos világítással, villogással vagy piros jelzéssel jár.
EGR hiba: A hiba jelei közé tartozik az ingadozó alapjárat, a megnövekedett fogyasztás, a kopogó hangok és gyakran még a motorhibát jelző lámpa is felvillan.

Mit Ne Tegyünk, Ha Felvillan a „Check Engine” Lámpa?

Otthoni barkácsmódszerekkel semmi esetre se kíséreljük meg a check engine hibajelzés törlését. A check lámpa akkor jelenik meg, ha motorelektronikát érintő hiba van. Tehát az ember hiába üti ki otthon és esetleg kockáztatja testi épségét, az első méter után visszajön a hibakód, mivel a tényleges hiba nem került elhárításra.

Peugeot 206 relé probléma

Különösen veszélyes lehet az akkumulátorsaru levétele a hibajelzés törlése érdekében:

Ha tapasztalat és típusismeret nélkül otthon leveszi az akkumulátorsarut: Elmegy a rádió. Ha nem rendelkezik a rádió gyári kódjával, akkor utána nem fog működni.
Az ablakokat sok esetben tanítani kell.
Ha a járműben utólagos riasztó van beépítve, az is meghibásodhat.

Mi a különbség az égéskimaradás és a gyújtáskimaradás között?

Gyakori Kérdések és Válaszok a „Check Engine” Lámpával Kapcsolatban

Szükséges szerviz, ha a check engine eltűnik? Bár a jelző lámpa olykor magától kialszik, ez korántsem jelenti azt, hogy a motorhiba magától megoldódott.
Mire utalhat a villogó check engine hiba? A szaporán villogó check engine hiba sürgősen javítandó műszaki problémára utalhat. Amennyiben konstans, pislákoló motorhiba jelzést lát a műszerfalon, érdemes mielőbb műszaki átvizsgálásra vinni az autót.
A check engine folyamatosan világít. Érdemes az autót szervizbe vinni? Igen, a villogás és piros fényjelzés mellett a permanens fényjelzés is komoly meghibásodásra utalhat.
Lehet-e törölni a „Check Engine” jelzést a hiba elhárítása után? Néha a motorhiba javítását követően a számítógép nem törli a hibajelzést azonnal, ilyenkor hasznos lehet a check engine lámpa törlése. Amennyiben a műszaki vizsgálatot követően egy szakember orvosolta a meghibásodást, a jelzés törlése biztonságos.
Mire utal a sárga motorhiba jelzés? A legtöbb gyártó sárga motorhiba jelzést használ az enyhe és közepes motor rendszert érintő meghibásodásokra.

Szakember Segítsége Elengedhetetlen

Elég veszélyes lehet, ha a gyújtótrafó ellenőrzését nem egy hozzáértő szakember végzi el. Ha nem vagyunk jártasak a dologban, akkor a biztonság kedvéért ezt a műveletet bízzuk egy szakemberre! Ezt a procedúrát egyrészt azért sem ajánlatos otthon elvégezni mert a gyújtótrafó helye járművenként eltérő lehet. Annak pontos helyét az autó használati útmutatójában le kell ellenőrizni, másrészt a gyújtással kapcsolatos diagnosztikai munkáknál az áramütés veszélye is fennállhat!

Amennyiben az üzemanyag-nyomócső nyomás 3 atmoszféra alatti, az üzemanyag szivattyú rendszer feltehetőleg hibás. Ezt kizárólag profi eszközök segítségével lehet ellenőrizni, így az otthoni szerelés nem lehetséges. A Lambda-szonda javítása kizárólag a szükséges eszközök és szakértelem birtokában lehetséges, így otthoni körülmények között nem lehetséges. Az üzemanyagszűrő eltömődése miatti probléma megoldásához is szükséges szakember segítsége. Bár az üzemanyag-befecskendező rendszer megtisztítása otthoni körülmények között is lehetséges, a tökéletes eredmény érdekében érdemes szakemberekre bízni a feladatot.

Alkatrészbeszerzés és Szerviz

A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük!

Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról

tags: #peugeot #206 #gyári #gyújtógyertya #információ