Peugeot 206 Problémák és Megoldások: Különös Tekintettel a Beázásokra és Motortéri Hibákra
Sajnos vannak olyan szerelők, akik - mint pár szakszervizben - találgatnak ahelyett, hogy pontos diagnózist állítanának fel. Ezért fontos, hogy tisztában legyünk a lehetséges okokkal és megoldásokkal. A Peugeot 206 egy népszerű autó, de mint minden járműnél, itt is előfordulhatnak különböző problémák az évek során. Az alábbi cikkben részletesen bemutatjuk a Peugeot 206-os modellek tipikus beázási és motortéri problémáit, valamint egyéb gyakori hibáit és azok javítási lehetőségeit.
Az Autó Beázásának Általános Okai és Következményei
Az autók ajtaja mindig beázik, ha víz éri őket. Pontosabban nem áznak be, hanem a víz felül befolyik, alul pedig ki kell folyjon teljes mértékben. Ha ez nem történik meg, akkor a víz felgyülemlik az ajtóban. A kocsiba bejutó víz nem csak rozsdásodást eredményez a fém alkatrészeknél, de akár zárlatot is okozhat a vezetékeknél, elszínezheti az autókárpitot, mi több a mi komfortunkat is ronthatja a keletkező bűz miatt.
Hallottunk már olyanról, hogy a víz utat tört magának a padló- és torpedólemeznél, majd teljesen eláztatta a szőnyeg alatt lévő gumiszőnyeget. Ez nem is olyan feltűnő, leginkább csak rosszabb, hidegebb időben érezheted a dohos szagot, illetve nem tudod páramentesíteni a kocsi ablakait.
Az Ajtó Beázásának Lehetséges Okai és Javítása
Az ajtókon keresztül történő beázás gyakori probléma lehet.
- Elöregedett vagy Sérült Tömítések: Ha azt látod, hogy az ajtó mellett folyik be a víz, akkor valószínűleg az elöregedett, elhasználódott tömítések a ludasak. Ezt szerencsére könnyedén kicserélhetjük, márkaszervizekben, alkatrészboltokban lehet vásárolni, de még egyszerűbb, ha egy autószervizre bízza a dolgot.
- Eltömődött Vízlefolyók: Kis piszkáló eszköz segítségével megbontás nélkül kitisztíthatja a kifolyókat, így a probléma megoldódik.
- Helytelenül Javított Karosszériaelemek: A kocsi beázásának megszüntetése otthon is elvégezhető feladat, de azért akadnak kivételek, mint például a helytelenül javított karosszériaelemek.
Ragasztott Szélvédőnél Beázás
Kivételek közé tartozik még a ragasztott szélvédőnél beázó kocsi is: hiába próbálkozol plusz szigeteléssel, nem fogsz semmire sem jutni. Ilyenkor a szakszerű szélvédőcsere jelenti a megoldást.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Tetőablak Beázás
Tipikus beázási hely még a tetőablak - amennyiben van a kocsin. Itt a kereteknél hatolhat be a folyadék, úgyszintén az elhasználódott tömítések miatt. Előfordulhat, hogy a külső tömítést kikezdi az állandó napsugárzás, berepedezik, sőt, még rozsda is megjelenhet a tetőlemez pereménél.
Csomagtartó Beázás
A csomagtartó is kényes pont autó beázás terén. Ráadásul ez még kevésbé feltűnő, mint máshol, de ugyanolyan káros. Egyrészről dohos, kiszellőztethetetlenül büdös lesz, akár még az utastérben is, másrészről a rozsda beeszi magát a kárpitok alá.
Egy felhasználó beszámolója szerint: "Nekem már az elején olyan gondjaim voltak, hogy az utastér folyamatosan beázott. De nem kicsit. Egy nagyobb esőzés után a lábtérben kb fél vödör vizet tudtam kiszivatni. A szervízben azt mondták, hogy azért van ez mert le vannak fóliázva az ablakok és a PÁRAZÁRÓ fólia átengedi a vizet. Persze. Semmi baja nem lett a fóliának. 4 alkalommal kellett visszavinnem hogy most már csináljanak vele valamit mire kicserélték az ajtók körül a gumit. Persze nem szűnt meg a beázás." Ez a példa is mutatja, mennyire makacs lehet a beázás, és mennyire fontos a pontos diagnózis.
Mit Tehetünk a Beázás Megelőzéséért?
- Rendszeres karbantartás és tömítések ellenőrzése.
- Azonnali javítás, ha sérülést észlelünk a karosszérián.
- Alvázvédelem a korrózió ellen.
- Óvatos vezetés, különösen rossz utakon.
Motortéri Hibák és Beázással Kapcsolatos Elektromos Problémák
Bár a közvetlen beázás a motortérbe ritkább, mint az utastérbe, az ott elhelyezett elektromos alkatrészek vagy üzemanyagrendszer meghibásodásai, illetve a szélvédő körüli tömítések hiányosságai is okozhatnak kellemetlenségeket. Fontos, hogy tisztában legyünk a lehetséges okokkal és megoldásokkal.
Indítási és Elektromos Problémák a Motortérben
Az indítómotor a BSM-en keresztül kapja meg az indítótekercsre az áramot. A 2 érintkezős fekete csatlakozó 1-es lábáról megy a behúzótekercsre a kábel. Az indítómotorhoz a gyújtáskapcsolótól az áram a BSM-be a 16 lábú szürke csatlakozó 1-es lábára érkezik. Ha nem, akkor a gyújtáskapcsolótól már ki se jut az áram a motortérbe. Fontos még, hogy egy tisztességesebb teljesítményű próbalámpával (izzóval pl.) ellenőrizzük az áramkört.
Például, a motortérben (nálam) az 1-es számú biztosíték kiment (sebesség jeladó, tolatólámpa, stb.). A motor azért áll le mert a motorvezérlő azt hiszi, hogy áll a kocsi, de a nagy fordulat miatt leveszi az alapjáratot. Nézd meg, világít-e a tolatólámpád hátramenetben! Amennyiben bármi hiba (kontakt hiba, szakadás) van ebben a körben, akkor okozhat ilyen hibát!
Üzemanyagellátási Problémák
Előfordulhat, hogy a probléma összetettebb, és az üzemanyagellátással van összefüggésben. Egyik reggel nem indul a kicsike. Van áram, forog a motor és mégsem indul. Megtudtuk, hogy ez csak üzemanyag hiba lehet. Motorháztető fel, kézi tápszivattyú, puha a kicsike, vagyis néhány nyomás, levegő buborékok az átlátszó csőben, majd keményedett és az indítás máris sikeres. Eltelt egy-két nap, a hiba ismét jelentkezett, megint az üzemanyag visszafolyása volt. Egy visszacsapó szelep beszerelésével úgy gondoltuk a probléma kiküszöbölhető. De sajnos nem így lett. Hiába a szelep, egy-két nap után újra nem indul az autó.
Egy felhasználó tapasztalata szerint: "Én is jártam így. Kétszer is !!! Először gázolajszűrő csere után, ott kiderült, hogy az új szűrő vízleeresztő csavarján volt egy anyaghibából eredő lyuk, néhány tized milliméter átmérővel. Úgy találtam meg, hogy közvetlenül leállítás után egy halk szörcsögő hangot adott, és annak a forrását kerestem. A másik esetben a szűrő utáni üzemanyagcső dörzsölődött ki, és ott szívott fals levegőt."
fuel tank peugeot 206 1,4hdi WHY?
Hűtőrendszer Problémái
A hűtőfolyadék csere közben észrevehettük, hogy lyukas a hűtő, de szilikonnal megragasztottuk és azóta is tart. A hiba oka az volt, hogy termosztát pereméből kitört egy darab. A Kovács Kft-től 2 nap alatt megérkezett a képen is látható új termosztát (Maxgear) szállítással, utánvéttel együtt 8822 Ft-os áron.
Zajok a Motorból
Fura nyöszörgő susogó hang jön az ékszíj/vezérlés felől meleg motornál. Ez utalhat kopott szíjra, görgőre, vagy egyéb mechanikai problémára.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
Fulladozó Motor
Időnként fulladozik a motor majd a fordulatszám 1000-2000 között fel-alá mászkál mintha nyomogatnám a gázpedált, de valójában nem is reagál a gázpedál nyomásra. Egy reggel kigyulladhat a motordiagnosztika lámpa a kocsiban mindenféle előjel nélkül. Ezután hiába nyomta a gázt, nem akart gyorsulni, leállította a motort, azóta semmi probléma csak indításkor csipog a lámpa és azóta is folyamatosan világít. Kiolvasás után befecskendezési hibát írhat ki a gép. Más esetben "Peugeot 206 1.4 hdi . Az a problémám , hogy nem ugrik úgy mint ezelőtt . szűrők tiszták stb . Turbó megy . lehet légtömegmérőt kellene kitisztítani ?" - Ezek a tünetek mind a motortérben lévő érzékelők, rendszerek hibájára utalhatnak.
Egyéb Gyakori Peugeot 206 Problémák és Megoldások
Központi Zár Hibái
A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés. Mechanikusan tudom zárni (kulcs a zárban). De viszont gombra nem zár vissza, löki a pöcköket. Nyitni viszont nyit. Ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót. A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni.
Hátsó Híd Hibái
A hátsó híd hibájának első jelei általában finoman jelentkeznek, de idővel súlyosbodnak és befolyásolják a jármű vezethetőségét. Az egyik legjellemzőbb tünet a furcsa kopogó, nyikorgó vagy csikorgó hang, ami főként kátyús úton vagy kanyarban jelentkezik. Emellett a jármű instabilabbá válik, különösen nagyobb sebességnél, amikor az autó hátulja bizonytalannak érződik. További tünet lehet a hátsó gumik egyenetlen kopása, ami arra utal, hogy a futómű geometriája megváltozott. Gyakori probléma még a jármű hátuljának süllyedése, ami a rugózás vagy lengéscsillapítók hibájára utalhat. Ha megadja magát a híd, a kerekek terpesztenek, de van valami egyéb hangja is? Illetve körülbelül mennyit bír egy felújított híd? A hátsó híd nem csupán egy egyszerű fémváz, hanem komplex rendszer, amely különböző alkatrészek összehangolt működését igényli. Meghibásodása számos tényezőből fakadhat, és gyakran nem azonnal észlelhető, így különösen fontos a megelőzés és az időben történő diagnózis.
Kilométeróra Hibák Típusai
A Peugeot 206 egy népszerű autó, de mint minden járműnél, itt is előfordulhatnak problémák a kilométer számlálóval. Cégünk 1945 óta foglalkozik autó mérőműszerek javításával, így nagy tapasztalattal rendelkezünk ezen a területen. A kilométerórák meghibásodásai különbözőek lehetnek, attól függően, hogy mechanikus vagy digitális műszerről van szó.
- Mechanikus kilométerórák: A leggyakoribb hiba a számláló hibája, a sebesség kopásból eredő hibái, valamint a szerkezet és a fogaskerekek elöregedése.
- Digitális kilométerórák: Itt leginkább az elektronikai panelek és alkatrészek hibái, valamint a kijelzők meghibásodása fordul elő.
A kopott, repedezett, törött műszereket restaurálás után gyönyörű állapotban adjuk vissza büszke gazdájához. Egyes esetekben a hiba oka egyszerű, mint például egy biztosíték problémája. Sikerrel és garanciával javítjuk hosszú évek óta szinte bármely autóban található kilométerórát, fordulatszámmérőt, olaj- és vízhőfokmérőt, egyéb mechanikus és digitális motor és autóműszert mely meghibásodott. Természetesen a javításra az elvégzett munkától függően 3 hónaptól 1 évig terjedő garanciát tudunk vállalni.
Kormány Kopása és Belső Zörgések
A kormány kopása is gyakori probléma a Peugeot 206-oknál. "Ma megnéztük a vasat! Nagyon szép állapotban van, bár a kormány mintha 100 éves lenne de ez talán típushiba." "Az enyémben viszonylag kevés km van (67.000), de a kormány már elkezdett kopni." "A problémám ugyanez! 1,4 HDI oroszlánom 5 éves, de már két éves kora óta erősen kopik a kormány. Most olyan szintre jutott, hogy szeretném lecserélni. Hol és mennyi pénzért lehetne hozzájutni? Ja és csak 68000km van benne. Idáig minden autóm még öreg korában sem nézett így ki." Az ajtókárpit már zöröghet, és nem is kell hozzá tankcsapdába hajtani, hogy halljuk a kellemetlen hangokat. Érdemes megvizsgálni az ajtóhatárolókat is, melyek törhetnek. "Ha kicsit visszakeresel, én cseréltem mindkét első ajtóban határolót nemrég (nekem el volt törve mindkettő), és bosszankodtam is az árán. Kb 4600 Ft volt darabja (rablás!). Viszont ahhoz is le kell szedni az ajtókárpitokat, úgyhogy előbb szedd le, nézd meg a régi határolókat, hátha elég zsírozni (olaj nem jó, WD40 nem jó !!!)."
Egyéb Problémák
Előfordulhat a kuplung korai cseréje: "Nekem 60.000 km-nél kellett teljes kuplungot cserélnem, ami sokkolt :( . Egyéb baja nem volt eddig." Említésre került váltócsere is még garanciális idő alatt.
Tanácsok Peugeot 206 Vásárlóknak és Tulajdonosoknak
Mint minden Peugeot-nál, itt is ki kell fogni a jobb darabokat. "Mindent át fogunk nézni, nézetni rétegvastagságmérővel és egy szakival." Ez alapvető fontosságú. "Szerintem már a kocsi hangjából is lehet érezni, hogy körülbelül milyen állapotban van, de én is egyetértek azzal, hogy vidd el átnézetni.......én speciel a márkaszervízt nem szeretem, mert 1 évesen mikor odavittem akkor a szerelő annyit mondott nekem, hogy a kocsin egy érték van az a Michelin gumi :( ..na ha már ők így vélekednek a Peugeotról akkor inkább hanyagolom őket!"
Felszereltségi Szintek és Minőségi Különbségek
Én azért a belső anyagok minőségéhez annyit hozzátennék, hogy amikor én az enyémet vettem (2003-ban, újként szalonból) már akkor több felszereltségű 206 SW-t átnézve egetrengető különbségek voltak köztük! Például egy 1.1-es, vagy 1.4-es belső műanyagjai jóval puhábbak, és SORJÁSAK voltak az általam végül részben e-miatt is választott 2.0 Hdi SW XS Sport-hoz képest. És nem csak a felhasznált műanyagok, króm betétek, kárpitok, extrák mások, hanem a karosszéria szigetelések, futómű megerősítések, váltó, stb...is teljesen más minőség érzetet tükröz, és más is. Egyszerűen két teljesen különböző autóról beszélhetünk, még ha látszólag nem is! Erről egyszer a Totalcar-on is volt egy cikk, hogy egy fapados, vagy kisebb felszereltségű autót soha nem lehet utólagosan még gyári cuccokkal sem azonos minőségűvé tenni egy extrább felszereltségűvel, mivel egyszerűen teljesen más az előkészítésük, e-miatt is tudnak jóval olcsóbbak lenni.
Vásárlási Dilemmák és Tapasztalatok
"A kisfiam miatt biztonságosabb kocsira vágyom, mennyire tekinthető a 206-os annak egy Swifthez képest? Van valakinek baleseti “élménye”? Mire számítsak megbízhatóság szempontból? Mekkora a kényelem hosszabb távon? (Gyereküléses tapasztalat? Szerintetek érdemes lecserélnem a Suzukit a Peugeot-ra? Összességében mekkora kompromisszum lenne?" Ezek a kérdések sok vásárlóban felmerülnek, és a válaszok nagyban függnek az egyéni elvárásoktól és a megvásárolni kívánt konkrét példány állapotától.
Peugeot Szerviz Szolgáltatások
A Peugeot Service-nél az autó gondos szervizelése prioritás, így Ön gond nélkül élvezheti az autózás örömeit. Mindössze néhány pillanat alatt lefoglalhatja soron következő szervizidőpontját online rendszerünkben vagy a MyPeugeot applikáción keresztül. Nem szükséges bonyolult szervezésbe fognia, hogy miként jut el a szervizbe autójával, és hogyan jut vissza a szervizbe. Érdeklődjön márkaszervizeinknél az igénybe vehető Hozom-viszem kényelmi szolgáltatások feltételeiről. A jogszabályi garancia lejártát követően sem kell aggódnia az előre nem tervezhető szervizköltségek miatt, nem marad autó nélkül a javítások ideje alatt, sőt, semmilyen szállítási vagy helyszíni javítási költséggel nem kell számolnia. Ön egy kattintással elfogadhatja, vagy elutasíthatja az ajánlatot, vagy szükség szerint további információkat is kérhet. Autómentést, 45 percen belüli segítségnyújtást, ingyenes szállást, ingyenes cseregépjárművet, az ingyenes hazautaztatás lehetőségét nyújtja a Peugeot gépjármű-tulajdonosok számára a szerződéses jótállással biztosított időszakban. A gyárilag beépített navigációhoz ingyenes (néhány esetben évente maximum 1 alkalommal 5 éven keresztül) térképfrissítést biztosítunk.