Peugeot 206 Autórádió Bekötési Rajz és Kódolás
Az autóhifi beszerelés és autóhifi bekötési rajz témaköre sok autótulajdonost foglalkoztat, különösen, ha egy régebbi modellről van szó, mint például a Peugeot 206. Autórádió bekötése házilag, a gyári autórádió kiszerelése, autórádió ISO csatlakozó bekötése, az autórádió hangszóróinak a bekötése lépésről lépésre kulcsfontosságú lehet a sikeres telepítéshez.
Peugeot 206 Autórádió Specifikumok és Felmerülő Problémák
Gyakori probléma a Peugeot 206 tulajdonosok körében a gyári rádiók cseréje vagy hibaelhárítása. Gyakran találkozunk ilyen megkereséssel: Van egy 206-os Peugeot-om és benne egy Philips RB1-es rádió. A modell NO: "22RC200/65S" Ezzel kapcsolatban szeretnék segítséget kérni tőletek. Ugyanis szeretném megtudni, hogy a hátulján a csatlakozó kiosztásoknál mindegyik szám konkrétan mit jelent. Mert a felső sorban kék, sárga és zöld foglalatok vannak, de a zöldben nincsenek kábelek, gondolom még lehet rákötni valamit csak nem tudom mit.
Egy másik felmerülő kihívás a gyári kijelző és kormánytávvezérlő integrációja. Konkrétan az okoz gondot, hogy van az autóba egy lcd kijelző óra és a rádió kijelzője egyben, és nekem most egy újabb rádiót kéne beültetni úgy, hogy a távirányító ami a kormányon van és a kijelző is menjen róla. Ez a gyári rendszer integrációja miatt egy komplexebb feladatot jelent.
Autórádió Kódolás és Hibaelhárítás
Az akkumulátor csere után gyakran előfordul, hogy a gyári rádió "megkukult", azaz kéri a biztonsági kódot. A kérdésem az lenne, hogy ennek a gyári autórádiónak a kódja generálható-e a sorozatszámából, vagy kiolvasós a történet? Például egy rádió PU-2325a(b) sorozatszáma: CL760410102306.
A tapasztalatok szerint az ilyen esetekben sokszor a rádió memóriájából kell kiolvasni a kódot. Gyakran felmerül, hogy a chip "rotált" állapotban van, ami megnehezíti a kiolvasást. Hi! Igen, rotált. Köszi az infókat! Ezekre odafigyelek, ha kinyerem a dumpot, akkor jelentkezem! Üdv! Ez biztosan rotált? Mert kiolvasva csupa 00 jön. Még a rádióban megnézem, hogy hova kapja az 5 voltot, egyelőre nem boldogulok vele.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
A sikeres kódolvasáshoz speciális programozóra és adapterre lehet szükség. Szia! Nem tudom milyen programozód van, de legyen akármilyen úgy csináld, hogy egy "fordító" kábelen keresztül olvasd és írd, mint normál 93c46-ot. Magyarul, csinálj egy "adaptert", ami visszaforgatja a lábakat normálra! Fontos, hogy 16 bites módban kell olvasni/írni. Mégvalami! Ha Willem programozód van, akkor vagy a programozó felől a 7-es lábat, vagy az "adapter" felől az 1-es lábat ne kösd be, mert a Willem csak így tudja 16 bites módban! Üdv! Mindenkinek köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat, sikerült életre kelteni a cuccot. Külön köszönet vad-nak, nélküle nem sikerült volna összehozni!
OPEL WAUXHALL ASTRA G CAR 300 DECODING THE RADIO (Kód beírása)
ISO Csatlakozó és Bekötési Alapok
Az autórádiók bekötése legtöbbször ISO csatlakozóval történik, ami szabványosítja a táp- és hangszórókábeleket. Autórádió bekötése házilag, a gyári autórádió kiszerelése és az autórádió ISO csatlakozó bekötése alapvető lépések. Az igénytelen módon végzett autórádió beszerelés veszélyes!!! A műszerfalból kilógó kábelek káosza első ránézésre ijesztő lehet, de nem kell megijedned. Fontos, hogy az autórádió hangszóróinak a bekötése lépésről lépésre történjen.
Kábelek azonosítása
A következő képen az autórádiód hátulját látod. Ugyanis szeretném megtudni, hogy a hátulján a csatlakozó kiosztásoknál mindegyik szám konkrétan mit jelent. Mert a felső sorban kék, sárga és zöld foglalatok vannak, de a zöldben nincsenek kábelek, gondolom még lehet rákötni valamit csak nem tudom mit. Az ISO csatlakozó segíthet a bekötésben, de a C. vége speciális Pioneer, Kenwood, JVC, Sony, Clarion, stb. készülékek esetében eltérő lehet. A kábelek azonosításához egy próbalámpa segítségével a következőket tehetjük:
Kezdd azzal, hogy megfigyeled, amikor ráadod az autóra a gyújtást. Ekkor az egyik kábelen feszültség jelenik meg (pl. +12V), míg a testkábel az, ahol negatívot mérhetsz, ez lesz negatív.
Az világítási szál azonosítása: Ez lesz a második kábel, amelyen negatívot mérhetsz kikapcsolt világítás mellett. Ha a világítást ráadod, akkor +12Voltot találsz rajta a próbalámpával. Ez a világítási szál.
A konstans +12V-os kábel az, amelyet megvizsgálhatsz, amikor bekapcsold az autórádiót - ennek a rádiónak kikapcsolt állapotában is állandó feszültséget kell kapnia.
A hangszórókábelek ellenőrzésekor figyeld meg, hogy van bekötve valamelyik hangszóród. A kábelek végét egyenként a maradék 7 kábelhez csatlakoztatva tesztelheted a hangszórók működését.
Rögzítés és végső ellenőrzés
Ha a bekötés megtörtént, be a rádiókeretet, majd a füleket kihajtva rögzítsd a műszerfalhoz. Csatlakoztasd újra a rádiót. Kész is! Semmi pánik! Fontos! A rádiódért, ráadásul ezt a rádiót a következő autódban is használhatod.
További Autóhifi Beszerelés Tippek
Az autóhifi beszerelés, kondenzátor bekötése, mélyláda bekötés, autóhifi bekötés, autóhifi bekötési rajz témakörök általános elvek alapján történnek. Csináld magad, ha elakadsz akkor hívd Zsoltit. Fontos, hogy az autórádió hangszóróinak a bekötése lépésről lépésre, képekkel videókkal történjen, hogy elkerüld a hibákat. Az autóhifi erősítő beállítása, a hangváltó beállítása, az autórádió, az első szett és a mélyláda beállítása is kulcsfontosságú a jó hangzás eléréséhez.
Minden a Peugeot 206 hűtőfolyadékáról
tags: #peugeot #206 #autoradio #kapcsolasi #rajz