Peugeot 206: Tudnivalók és Gyakori Problémák
A Peugeot 206 egy népszerű autó, melynek számos tulajdonosa van Magyarországon. Ez a cikk összegyűjti a legfontosabb információkat és gyakori problémákat, melyekkel a 206-os tulajdonosok szembesülhetnek.
Motor és Vezérlés
A belső égésű motorokban a vezérlés hatalmas szerepet tölt be. A vezérlés feladata, hogy a töltet a legoptimálisabb pillanatban, megfelelő mennyiségben a hengertérbe kerüljön, illetve lehetővé tegye az égéstermék távozását.
Fontos tudni, hogy egy bizonyos kilométer megtétel után, vagy időtartam után, kötelezővé válik a vezérlés cseréje. Ha ez a csere elmarad, annak súlyos következményei lehetnek a jármű motorjának a minőségében, működésében. Ajánlott a vezérműszíj cserével egyidejűleg a feszítő-és vezetőgörgőket, vízpumpát is cserélni.
Fontos megjegyezni, hogy a régi, elhasználódott csapágyhibás vízpumpa, ha működésképtelenné válik, akkor hatalmas károkat okoz a vezérműszíjban.
Peugeot 206 vezérműszíj csere
A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Figyelem: a hiányzó alkatrészt mi rövid idő alatt beszerezzük!
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
A 206-osoknál előfordulhatnak problémák a gyújtógyertyákkal is. A gyertyacsere házilag is elvégezhető, bár a motor elrendezése miatt kissé nehézkes lehet. Ehhez a következőket javasolják:
- Akksit lekötni, a trafó csatlakozót lehúzni.
- 2 anya fogja a trafósort, utána könnyen kivehető.
- Szerezz be min 3 féle hosszúságú gyertyakulcsot és hajrá!
A motorszámot a google biztosan kiadja, illetve a szervizkönyvben is megtalálható.
Futómű és Fék
A Peugeot 206-oknál gyakori probléma a futómű. Sok tulajdonos panaszkodik a lengőkarok gyors elhasználódására. Érdemes jó minőségű alkatrészeket választani, vagy felújíttatni a meglévőket, hogy azok legalább két műszaki vizsgát kibírjanak.
A hátsó futóművet általában bizonyos futott kilométer után kell felújítani. Ennek jelei lehetnek a kopogó hangok, instabil úttartás.
Ha a jobb első tengelynél kisebb gödörbe megyünk, fékezéskor vagy elinduláskor valami szörnyű kopogó, recsegő hangot ad, akkor érdemes minél hamarabb szakemberhez fordulni.
A 2000-es évjáratú Peugeot 206 HDI-k esetében a hátsó futómű gyengesége is gyakori probléma lehet.
Egyéb Problémák és Tippek
- Akkumulátor: Ha az akkumulátor döglődik, és indításkor leesik a kapocsfeszültség, akkor akkuhibának érezheti az autó.
- Klíma: Előfordulhat, hogy a klíma nem működik megfelelően. Ennek oka lehet a kevés hűtőközeg, vagy valamilyen elektromos probléma.
- Koppanás: Ha váltáskor vagy motorféknél hallható hangos koppanás, akkor a jobb oldali motortámasztó gumipogácsa lehet a ludas.
- Központi zár: Ha ellopták a kulcsokat, és az új kulcsok nem rendelkeznek központi zár vezérlő gombbal, akkor érdemes szakemberhez fordulni a probléma megoldásához.
Alkatrészek és Beszerzés
Peugeot 206 kasztnicumókat olcsón lehet eladni, ha újak.
Ha kuplung problémád van, akkor a kinyomócsapágy lehet a hang forrása. Ha szerencséd van, a szerkezet még nem ment tönkre. Ha már amúgy is régen cseréltél teljes kuplungot, akkor érdemes a kinyomócsapággyal egyetemben teljes cserét végezni (szerkezet + tárcsa is).
A {{serverconnect1.data.query_model_data.car_model_name_with_brand}} autó modellek gyártási év kezdete {{serverconnect1.data.query_engines_ranges[0].date_from}} a {{serverconnect1.data.query_brand.name}} gyárnál. motor verzió {{serverconnect1.data.query_engines_ranges[0].date_new}}-s évben jelent meg. {{serverconnect1.data.query_engines[0].height}}cm magassággal a {{serverconnect1.data.query_engines[0].bodytype}} kategóriába tartozik. {{serverconnect1.data.query_engines_ranges[0].engine_power_max}}kw és {{serverconnect1.data.query_engines_ranges[0].torque_max}}NM. {{serverconnect1.data.query_engines_gasoline.unique(`fuel_type`)}} változat.