Pető Attila: A KRESZ professzora és a közlekedési szabályok értelmezője

Pető Attila közlekedési szakoktató, akit a nyilvánosság „Kreszprofesszor” néven ismer. Beceneve Kreszprofesszor.

Szakmai Háttér és Médiajelenlét

Pető Attila 1988 óta oktatja a leendő járművezetőket, 1990-től vezet saját autósiskolát. 2000 óta főszerkesztője annak az oldalnak, amely a közlekedő embereknek próbál tanácsokat, értelmezéseket nyújtani a KRESZ szabályaival kapcsolatban.

Közvetlen, jól érvelő és nem utolsósorban humoros stílusa miatt rendszeresen hívják a honi médiába a KRESZ-szel kapcsolatos témák feldolgozására. A Klubrádióban 2010 óta egyórás önálló műsora van.

A KRESZ Klub és az "Egyszerűen, érthetően" Könyv

Könyvet írt Egyszerűen, érthetően címmel a KRESZ rejtelmeiről, illetve hétköznapi értelmezéséről. Ez a kiadvány segítséget nyújt a KRESZ-vizsgára való felkészüléshez.

2014. októberben elindult a KRESZ Klub oldal, illetve mozgalom. A honlapon közlekedési témákat dolgoznak fel, a klubtagok kérdéseket tehetnek fel, amire a Kreszprofesszor szemléletes, érthető válaszokat ad.

Pető Autó Szerviz szolgáltatásai Mezőkövesden

Motoros Szabályváltozások és Autós-Motoros Konfliktusok

Pető Attila hangsúlyozza: a motoros változások az autós mindennapokra is hatnak, hiszen újabb előjogokat kapnak a motorvezetők a többi járművel szemben.

Közlekedési szabályok kerékpárokra és autókra

A Kreszprofesszor gyakran foglalkozik a közlekedők közötti konfliktusokkal és az új szabályozásokkal. A videóiban központi kérdések a járdán parkolás, a kötelező védőfelszerelés, a haladó autók között előresorolás, a buszsáv használata, valamint egy új, fontos előírás az autósoknak: a kötelező 1,5 méteres oldaltávolság a motorosok mellett 50 km/óra felett.

Téma	Motoros nézőpont	Autós nézőpont	Fontos szabály vagy értelmezés
Előresorolás (sorok között előregurulás)	A mobilitás növelése	Sokszor jogtalan előnyszerzés	Vitatott, de a KRESZprofesszor értelmezi
Kötelező 1,5 méteres oldaltávolság	Motoros biztonság növelése	Új, fontos előírás az autósoknak	Kötelező 50 km/óra felett
Járdán parkolás	Gyakori gyakorlat	Szabálytalan, ha nincs kijelölt hely	Részletes szabályozás szükséges
Kötelező védőfelszerelés	Alapvető biztonsági feltétel	-	Elengedhetetlen a motorozáshoz
Buszsáv használata	Előjog bizonyos esetekben	Esetenként konfliktusforrás	Külön szabályozás vonatkozik rá

Visszatérő konfliktus az autós-motoros együttélésben az előzés „mennyire volt szoros?” kérdése. Példaként említhető Zoli esete, aki azt írja: „Leszorított az exrendőr a kabrióval!” Az előresorolás (a sorok között előregurulás) tipikusan az a téma, amelyet a motorosok a mobilitás, az autósok pedig sokszor a jogtalan előnyszerzés oldaláról vizsgálnak.

„Remek összeállítás, amiből mindent megtudsz az új tervezet motoros szabályváltozásairól. Köszönjük a tanulságos összefoglalót a Kreszprofesszornak!”