Opel Astra G 1.7 TD Fogyasztási Tapasztalatok
Az Opel Astra G egy népszerű autó volt, különösen az 1.7 TD motorral szerelt változat. Sokan választották megbízhatósága és kedvező fogyasztása miatt. Ebben a cikkben a tulajdonosok tapasztalatait gyűjtöttük össze a fogyasztással, karbantartással és általános megbízhatósággal kapcsolatban.
Megbízhatóság és Igénytelenség
Hihetetlen, hogy egy 14-15 éves, végig magyarországi kocsi ennyire megbízható és igénytelen tud lenni. Egy rossz szót nem tudok mondani a 15 éves kocsiról, pedig szeretnék, mert Opel.
Fogyasztási Tapasztalatok
A sztori az, hogy melóskocsinak vettem a kettes GTI-m mellé, István azt mondta, csak Isuzu motorosat vegyek, hallgattam rá, igaza volt. Konkrétan futárkodtam vele Pesten másfél évig. 8 litert kért 100 km-en úgy, hogy 5 percenként megálltam vele és újra indultam. Volt pár forma, aki azt hazudta, hogy ennél kevesebbel is elmegy az övé. Ez lehet igaz, de nem ilyen igénybevétel mellett.
Egy idő után eladtam a Golfot és csak ez volt meg egy évig, ez idő alatt hétvégén (nem hazudok) 6 liter körül zabált, pedig nem kíméltem. Munkahelyváltás után reggelente beálltam 70-es tempóra, hogy végig tudjak menni a soroksárin a "zöldhullámon" és nyugodtan ki lehet nevetni, de 4 liter volt a fogyasztása úgy, hogy akkoriban már okádta a füstöt.
A kereskedők a hirdetésekben 5 literes átlag fogyasztást írnak. Hát vagy hülyék vagy átvágnak... A 68 lóerő néha kevés, de első autónak jó.
Astra K fogyasztás: teszt eredmények
Fogyasztási adatok táblázatban
| Használati mód | Fogyasztás (l/100km) |
|---|---|
| Futárkodás (városi forgalom) | 8 |
| Hétvégi használat (nem kímélve) | 6 |
| Zöldhullám (70 km/h) | 4 |
Kicsi pénzből népautó? Egyszerű, mint a barlangrajz
Karbantartás és Javítás
Egyetlen egyszer hagyott cserben: elfáradt a forrasztás az adagoló 12V + kábelén a sarunál, elszakadt, és nem kapott naftát a moci. Másfél óra múlva megérkezett Robibá és a helyszínen megoldotta :)
Fontos tudni: Az adagoló vezérlő meghibásodása ennél a típusnál (Y17Dth) 250 000 - 300 000 forintba kerülhet.
Hozzá kell tenni, hogy nagyszervízzel kezdtem (vezérlés szett, összes szűrő-olaj-szíj), 10 ezrenként kapott levegő és olajszűrőt meg GM 10W40 olajat, meg úgy általában ha valami fáradt, az rögtön csere.
Egyetlen gyenge pontja a fék, merthogy igen harmatos és gyorsan kopik. Brembo tárcsa + Textar betét elöl, német dob (külső része) + Textar pofák hátul a cserék után, ez sem segített a dolgon, tárcsás hátsó híd kéne neki.
Költségek
- Izzító gyertyák: 13 000 Ft
- Olaj, olajszűrő, gázolajszűrő, vízpumpa, vezérműszíj és görgő csere: 57 000 Ft
- Fényszóró polírozás: 10 000 Ft
- 4 db alufelni nyári gumival: 56 000 Ft
- 2 db (hátsó) Brembo féktárcsa + Textar fékbetét szett
Tuning és Extrák
Igazi fapad: szervokormány, központizár, vonóhorog. Ez kiegészült bicskakulcsos riasztóval, fóliával, 15-ös Calibra felnikkel, Dabason készült rá egy hátsódob nagy króm ovál véggel, sport belsővel (raid kormány, váltó, stb), nagy zenével, meg néhány személyes giccsgagyival.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Végsebesség és Használhatóság
Az újonnan 82 lóerős motorral 15 év után is lehet utánfutózni, igaz nem érdemes nagy tempót elvárni tőle, de elhúz szinte bármit, fürdőszobacucctól kezdve a Ford Transitig :) Végsebessége egy barátnővel és egy kutyával óra szerint 190, 160 utazó zokszó nélkül.
Most nem 1 verseny autó a maga gyári 75 lóerejével de jó kis nyomatékos strapabíró meg bízható kezes úton tartható kis vas. 5 személyes de csak 4 embernek kényelmes igazán szerintem. Át tekinthető kézre álló műszerek. Annak ellenére hogy hátul merev hidas! Nem külön lengőkaros futómű van. Kényelmes és tapasztalataim szerint biztonságos jármű.