Öhlins Lengéscsillapító Beállítás: A Tökéletes Futómű Finomhangolása

A Zenith Racing Kft. több mint egy évtizede van jelen a magyarországi motoros életben. Az általuk felkészített motorkerékpárok a motorsport valamennyi területén megtalálhatók, céljuk, hogy szervizautóikkal jelen legyenek a motocross- és rally-pályákon is.

Az Öhlins Racing AB, egy svédországi vállalat, több mint 30 éve elkötelezett a lengéscsillapítók fejlesztése iránt, összehangolva a vásárlói igényeket a legújabb technikai vívmányokkal.

Az Öhlins Versenytechnológia a World Superbike-ban

A 2011-es World Superbike sorozat Philip Islandon kezdődött, ahol az olasz Vyrus motorkerékpárt, melyet a világ leggyorsabb utcai motorjának tartanak, különböző rugóerővel és olajszinttel tesztelték az első szárakban.

Leon Haslam szerezte meg a pole pozíciót az ausztráliai Phillip Islandi pályán. A második versenynap eredményei: első Checa, második Haslam, harmadik Fabrizio. Mindhárom motorkerékpár az Öhlins versenyteleszkópjával, a TTX25-el volt felszerelve.

Az Öhlins Elektronikus Futóművek Története

Az Öhlins cég az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókat már régóta használja számos területen. A cég tulajdonosa és alapítója, Kent Öhlin 1984-ben fejlesztette ki az első mechatronikai futóművet. Továbbfejlesztéséből született a félig aktív futómű, a CES (Continuously Controlled Elektronik Suspension), amit manapság prémium autómárkák használnak, mint például a Mercedes, Volvo, Audi és Ford.

Symbioz: Captur és Arkana között

A TTX technológián működő hátsó lengéscsillapítókban a mechanikus compressio és rebound fejek helyére elektromosan vezérelt fejek kerülnek, amik egy ECU-n keresztül össze vannak kötve az elektromosan vezérelt kormányteleszkóppal, ami a rendszerében lévő szenzoroknak köszönhetően automatikusan állítódik.

BMW E46 Frissítése Öhlins Felfüggesztéssel

Frissítse fel BMW E46-os 3-as sorozatú vagy M3-as modelljét egy csúcstechnológiás közúti és pályára szánt, precíz kezelhetőségre és fokozott menetdinamikára tervezett tekercselt felfüggesztési rendszerrel. A nagy teljesítményű felfüggesztési technológia több mint 40 éves tapasztalatával kifejlesztett rendszer kivételes egyensúlyt biztosít a pályára való stabilitás és a mindennapi kényelem között.

Minden felfüggesztési alkatrész szigorú korrózióállósági vizsgálaton esik át (ISO 9227), így biztosítva a tartósságot és a hosszú élettartamot minden vezetési körülmények között. Frissítse fel BMW E46-os modelljét egy versenyzés ihlette ültető szettel, amely átalakítja a vezetési élményt.

Az ÖHLINS Road & Track Suspension Kit előnyei

Az ÖHLINS Road & Track Suspension Kit (tartalmazza a lengéscsillapítókat, a rugókat és minden mást, ami a beszereléshez szükséges) igazi versenyélményt és hihetetlen tapadást biztosít anélkül, hogy a kényelem csökkenne az ingázás vagy a mellékutakon való tombolás közben. Paradox módon sokkal több kényelmet kap, mint korábban.

Ezt különösen igaznak fogja találni a murvás pályákon, ahol lenyűgözi majd a hihetetlen tapadás bármilyen felületen, még akkor is, ha az hirtelen változik, amíg el nem hiszi, hogy ilyen professzionális viselkedés (nincs tompa karosszériakopogás éles bukkanókon) még egy egyszerű felfüggesztéscserével is lehetséges.

Bemutató: Suzuki Swift Hibrid

Azon kapod magad, hogy tudat alatt különböző típusú bukkanókba futsz bele, hogy aztán újra és újra elámulj azon, hogy az ÖHLINS Road & Track milyen plüssösen és éles, nem tolakodó visszajelzésekkel képes táncolni a más vezetők által (kényelmi beállítások mellett) tankodromnak tartott terepen.

Természetesen a felfüggesztés a versenypályán is tökéletesen működik, és könnyedén leengedheted akár 35 mm-rel (modelltől függően), és körönként néhány másodpercet lefaraghatsz belőle. Az ÖHLINS megakadályozza, hogy több tapadást kapjon, kevesebbet guruljon a karosszéria, és megakadályozza, hogy elveszítse a versenyzési vonalát, amikor éles bukkanókkal vagy járdaszegélyekkel érintkezik.

Ha a Nordchleife a kedvenc "hétvégi hüttéd", az ÖHLINS lesz a legjobb barátod. De a kanyargós II. és III. osztályú pályák azok, amelyek felfedik a svéd mester tehetségét, és a vezetési nirvána egészen új dimenzióit nyitják meg előtted.

A Dual Flow Valve (DFV) Technológia

Mindez az egyedülálló Dual Flow Valve (DFV) csillapítási technológiának köszönhetően történik, amely egy szabadalmaztatott szelepmechanizmus (olaj-átfolyó) rendszer, amely a lengéscsillapító test 1-héjú kialakításába van beépítve (a gyártók túlnyomó többsége a sokkal olcsóbb 2-héjú megoldást használja). A DFV technológia lehetővé teszi a lengéscsillapító merevségének azonnali változtatását, és a sokkal nagyobb dugattyúátmérő (az 1-lemezes megoldás egyik legfontosabb előnye) a teljes felfüggesztés nagyobb merevsége ellenére sokkal simábbá (pluszosabbá) teszi a csillapítóerő felfutását.

Ez szinte skizofrén helyzeteket eredményez, ahol gyorsabban és nagyobb tapadással megy, mint valaha, de a kényelem a törött felületeken jelentősen megnövekedett a stock futóműhöz képest. Ez az a pont, ahol rájössz, hogy minden befektetett fillér (euró) megérte.

Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban

A Beállítások Egyszerű Megváltoztatása

A beállítások megváltoztatása egyszerű. Csak forgassa el a lengéscsillapító tetején található arany szelepgombot. Ez könnyen elérhető a motorháztető alatt, majd a hátsó tengelynél egy kerékkel ellátott kábelnek - az úgynevezett meghosszabbított szelepkarnak - köszönhetően. Ez a művelet a lengéscsillapító mind a négy területét megváltoztatja. Vagyis az alacsony és a magas fordulatszámú kompresszió (azaz a csillapítás összenyomáskor), valamint a lengéscsillapítás (azaz a csillapítás a lengéscsillapító kinyújtásakor).

Nem érti? Attól fél, hogy nem tudja majd saját maga beállítani? Csak számoljon el 20-ig. A kézikönyv mindig megadja a használati módhoz - Országúti / Sport / Körzeti / Körpálya - ajánlott beállítást. Minden üzemmódhoz tartozik egy meghatározott számú elfordítás a szelep maximális meghúzásától számítva, és akkor csak számolnod kell, amikor elengeded.

Az ÖHLINS felfüggesztés másik abszolút döntő előnye, hogy a járművet alig kell lejjebb engedni, gyakran akár 10 mm-rel is megemelhető, ami a téli szórakozásnál értékelhető. A használhatóság a mindennapokban tehát változatlan. Ez gyakran más márkák nagy gyengesége, ahol örökös stresszben való életre van ítélve. A hasmagasság változása ekkor független a rugó összenyomásától, és a mellékelt C-kulcsok segítségével néhány perc alatt módosítható az emelőn, például minden pályára indulás előtt. Ez csak rajtad múlik.

Fontos Információk a Beszereléssel Kapcsolatban

FIGYELEM: A helyes működéshez, beállításhoz és a teljes felfüggesztés élettartamához is elengedhetetlen a helyes beszerelés, mivel ennek elmulasztása a lengéscsillapítók idő előtti elhasználódásához vezethet.

Ezért ezeket az alkatrészeket inkább az olmützi szervizpontunkon vagy a vásárlást követő műszaki konzultációt követően szereljük be. Mi vagyunk az Öhlins hivatalos partnere Csehországban és Szlovákiában.

Rugalmasság és Kényelem Minden Terepen

Hatalmas tapadás a kényelem feláldozása nélkül a murvás utakon. Pozitívan meg fogod döbbenni a sportos, mégis plüssösen engedékeny viselkedéstől, még olyan helyeken is, ahol nem is várnád. Mindez a szabadalmaztatott Dual Flow Valve olajátfolyási rendszernek köszönhető. Ez lehetővé teszi a csillapítási merevség széles körű beállítását a kompresszióban (a lengéscsillapító összenyomása) és a reboundban (a lengéscsillapító kitágítása) egyetlen szeleppel, de az alapelvek ismerete nélkül, egy teljesen laikus is kezelheti.

A kezdetleges utasítások segítségével a 3 alapállás közül kiválaszthat egyet (országúti / sportos lovaglás a körúton / körpályán), majd a merevség az aktuális igénynek megfelelően szerszámok nélkül, néhány másodperc alatt könnyen növelhető vagy csökkenthető. Szabadságtartás független beállítása kb. -30 mm-től +10 mm-ig, az adott modelltől függően.

Egyszerű Beállítások a Mindennapi Használathoz

Ez a Road & Track termékcsalád nem igényel fizikai ismereteket vagy tuningtapasztalatot. Az ÖHLINS mérnökei ezt megtették Ön helyett, és a lengéscsillapító minden egyes kattintása egy konkrét, tesztelt beállításnak felel meg, pontosan meghatározott mennyiségű csillapítással lassú és gyors sűrítésben, sőt még a visszahatásban is).

A kompresszió és a lengéscsillapítás független beállítása (vagy akár a kompresszió 2 fokozatban) a versenyzők eszköze, és csak feleslegesen drágává tesz egy olyan konstrukciót, amelyet a versenyzők 95%-a nem tud beállítani, és ezért nem is használ. Egy "hobbifutó" kezében többet árt, mint használ.

Rugóválasztás és Előfeszítés Beállítása

Pár szóban szeretnék segítséget nyújtani az Öhlins teleszkópok alapbeállításához. Most pedig válasszunk rugót! Öhlins rugót azután válasszunk motorkerékpárunkhoz miután alaposan leteszteltük és megismertük motorunk viselkedését. A megfelelő rugó kiválasztását befolyásolja a versenyző stílusa, testalkata, a versenypálya kondíciói, ...stb.

A rugóelőfeszítés beállítása: A rugóelőfeszítés fontos tényező a motorkerékpár súlyelosztásában és geometriájában. Ezért egy rossz beállítás negatívan befolyásolja a motor karakterisztikáját. jelölj meg egy tetszőleges pontot (tollal vagy szalaggal) és mérd meg a keréktengelytől való távolságát.

ÖHLINS BM 568 TTX GP Lengéscsillapító

ÖHLINS BM 568 TTX GP lengéscsillapító hátsó futómű: OHLINS Lengéscsillapító BMW S 1000 RR T36PR1C1LBOHLINS Hypersport TTX GP Öhlins twin-tube shock technology Features needle profiles A tömörítéshez és a visszapattanó beállítókhoz Frissített tervezési eredmények javított olajáramlás-irányítást és hangerőszabályozást eredményeznek a pontosabb, következetes csillapításhoz és a jobb finomításhoz Az előterhelés és a kompressziós beállítás tartománya szélesebb A visszapattanás teljesen elkülönül, a compressziós kockázaton belül, a Cavitation Compritation-nél." és a visszapattanó beállítások 36 mm sokkban, az elsődleges dugattyú, amelyet a jobb teljesítmény érdekében átalakítottak a jobb tapadás és az érzés érdekében. Ezt a terméket csak nem elektronikus egységekkel szabad használni.

ÖHLINS BM 568 TTX GP lengéscsillapító hátsó futómű technikai adatok:

ÖHLINS: A Világ Elsőszámú Futóműgyártója

A Világ elsőszámú futóműgyártó cége az Öhlins. Minden technikai versenysportban kiemelkedő szerepet töltenek be az autósport és a motorsport világában, bármelyik szakágban. Utcai közlekedésre is alkalmas első teleszkópok, lengéscsillapítók, kormánylengés-csillapítók, dugattyúk, cartridge szettek, rugók, szelepek és mindenféle szervizalkatrész rendelhető az Öhlins termékei közül.

Rengeteg adat halmozódott fel az Öhlins adatbázisában, amelyet szintén meg lehet vásárolni. Szervizszolgáltatásunk keretein belül, pedig az összes Öhlins termék szervizelését vállalni tudjuk.

tags: #ohlins #hatso #lengescsillapito #beallitas

• Miért nem indul az Opel?
• Kartergázcső hibák a Ford Focus 1.6 TDCi-nél
• Fogyasztási teszt: Škoda Octavia
• A megfelelő gumiabroncs kiválasztása Partnerhez
• Motorvezérlő hibák a Suzuki Liana-ban