Repülőgép Bontók Magyarországon és Világszerte: A Használaton Kívüli Gépek Új Élete
A repülőgép boneyard egy amerikai kifejezés a használatból kivont légi járművek tárolására, amely bárhogyan végződhet. A légitársaság visszaviszi őket a forgalomba, vagy eladják a gépeket másnak, átalakítják tehergéppé, netán kibelezik az alkatrészekért.
Nézzük meg, mi történik a gépekkel a híres Mojave sivatagban, Kaliforniában!
Legendás Gépek a Mojave Sivatagban
Az egyik kedvenc a Connie, vagyis a Lockheed Constellation transzkontinentális utasszállító repülőgép, ez éppen a Trans World Airlines keretében repült. Maga a típus Howard Hughes, különc milliárdos miatt született a második világháború előtt. Hughes főrészvényese volt a TWA-nak és le akarta győzni a Pan American vezérét Juan Trippe-t, aki akkor a klipper hidroplánokkal már uralta az óceánok közötti utasrepültetést.
Hughes egy 40 utasszékes, majdnem 6000 kilométer hatótávolságú, több mint 500 km/h utazósebességű olyan gépet terveztetett a Lockheednek, amely kecses hajlított formájával mindenkit elbűvöl majd a világon. A képen a hátsó traktusokban látható néhány korábbi kabin, amit ma valószínűleg alkatrész raktárnak használnak. A Jumbo alatt meg egy konténer, lehet hogy ott az iroda.
Ne feledjük, hogy a repülésben minden alkatrész erősen bizonylatolt, a hatóság által engedélyezett abszolút és egy meghatározott számú repülési ciklus szerinti ideig építhetőek be más gépekbe.
Irodalom és technológia: Ady Endre esete
A Boeing B727 és a Tehergéppé Változás
A képen a Boeing B727 gépei láthatók, amelyek a három hajtóművükkel a belföldi forgalomra lettek fejlesztve. Amikor kitellett az idejük a személyforgalomban, akkor az ablakok lezárásával tehergép lett belőlük.
Különleges Repülőgépek Párbaja
Itt párba állítottam két nem mindennapi repülőgépet. Balról egy Harrier, az angolok helyből felszálló sugárhajtású vadászgépe, jobbról pedig egy kétszintes klasszikus, a Boeing B377 háború után szolgálatba állított óceánjárója, a Stratocruiser.
Juan Trippe válasza volt ez a Connie-ra, amikor ő is áttért a hidroplánokról a szárazföldi gépekre. Az alsó fedélzeten társalgó, emeletes ágyak várták az összesen több mint 100 utast, 1000 kilométerrel nagyobb, közel 7000 kilométer hatótávolságra, picit gyorsabban. A Boeing beleadta ebbe a típusba a B29 négyhajtóműves stratégiai bombázó, a Repülő Erőd és a C97 óriás katonai szállítógép során szerzett tapasztalatait.
A Repülőgép Alkatrészek Új Élete
A kaliforniai szabadtéri repülőmúzeum kivételesen egyébként látogatható.
A repülőgép alkatrészek gyártása során termékeink végleges színének elnyerése különböző eljárások segítségével történik. A technológia maga az egyik legrégebbi feldolgozási technológia, több tíz évre nyúlik vissza. Az erősítőanyagok átitatása ecset, henger felhasználásával történik a szerszámban, mely megadja az alkatrész végső alakját. Azért, hogy a gyanta és az erősítőanyag aránya ideális legyen, stabil vákuum alatt kötnek ki a termékek. Gyártási folyamatunk stabilitását, az általunk gyártott alkatrészek magas minőségét segítik a szövet impregnáló gépeink.
Hogyan készítik fel a repülőgépet egy útra?
tags: #repülőgép #bontó #magyarország