BMW E46 Fényszórórendszerének Működése és Javítása
Az autók világítástechnikája alapvető fontosságú a biztonságos közlekedéshez. A megfelelő fényszórók garantálják a látási viszonyokat, és lehetővé teszik, hogy minket is időben észrevegyenek a többi közlekedő. Azonban az idő múlásával a fényszórók teljesítménye romolhat, ami javítási vagy csereigényt vet fel.
A Fényszórórendszer Működése és Jelzőlámpái
A fényszórórendszer működése kulcsfontosságú az autóvezetés során. A különböző világítási funkciók bekapcsolt állapotát, illetve esetleges hibáit a műszerfalon megjelenő visszajelző lámpák jelzik. Íme néhány gyakori, világítással kapcsolatos jelzés, amelyeket érdemes ismerni:
- 1. Első ködlámpa bekapcsolva.
- 3. Hátsó ködlámpa bekapcsolva.
- 8. Hiba az eső- és fényérzékelő berendezésben. Hibátlan működés esetén ez a rendszer indítja be az ablaktörlőt, ha elered az eső, és kapcsolja fel a világítást, ha az autó például egy alagúthoz ér.
- 20. Távolsági fényszóró bekapcsolva.
- 22. Oldalvilágítás bekapcsolva.
- 23. Kiégett valamelyik külső izzó.
- 24. Nem működik a féklámpa. Érdemes kicserélni a biztosítékot, és ha a probléma továbbra is fennáll, szervizbe vinni az autót.
- 35. Adaptív fényszóró bekapcsolva.
- 36. A fényszóró magasság állítását jelző lámpa. Hiba lépett fel a működésben.
- 44. Tompított fényszóró bekapcsolva.
Miért fontos a fényszórók javítása vagy cseréje?
Az idősebb autóknál az évek során a "bevakulás" igen jelentősen csökkenti a látásviszonyokat. Vége a bemattult lámpás öregautós ütött-kopott kinézetnek! A tuning lámpák célja, hogy javítsák az autó megjelenését és a láthatóságot.
Ha a látási viszonyok romlanak, az balesetveszélyessé teheti az autózást. Ezért fontos időben cselekedni, amikor a fényszórók teljesítménye elmarad az elvárhatótól.
LED DRL: Előnyök és kihívások Yaris esetén
ZKW Xenon Fényszóró Felújítása BMW E46 Modellekben
Ha már ide tévedtél, biztos oka van. Mégpedig az, hogy megszeretnéd tudni, miként javítsd meg otthon a ZKW xenon lámpád a BMW-den. Van egy jó hírem! Többféle megoldás is létezik a problémára:
- Venni egy új vagy újszerű lámpát (használt ~80/pár, új meg nagyon drága).
- Ha nincs szét nyílva a foncsor, akkor új fényvisszaverő réteget raknak rá akár csere darabért is. (~8 körül /db plusz posta).
- Morimoto felújító szett. Ez elvileg tartalmaz mindent, ha lehet hinni a leírásnak és összeszerelési videónak. (~50). Ezek a szettek, ezen az áron xenon izzókat nem tartalmaznak, de a Morimotohoz opcionális.
Én a leggazdaságosabb megoldást választottam és vásároltam Ebayen egy pár projektort. Ehhez tartozik az úgynevezett "shrouds", ez a krómozott műanyag takaró a lencse körül. Igazából, ha nem sérült a gyári, akkor azt is vissza lehet majd tenni. Kettő közötti megjelenésbeli különbség annyi, hogy a gyáriban egyik oldalon benne van a szöveg, hogy: xenon. A kínaiban nincs. A gondolat, hogy felújítom a lámpát, mert szinte semmit nem látok és a között, hogy megrendeltem a szettet, eltelt egyébként jó pár hónap, talán egy év is. Azért, mert bizonytalan voltam a szerelést illetően, emellett senkitől nem kaptam semmilyen infót a dologról. Na de megjött a csomag (meglepően hamar) Neki is láttam a szerelésnek.
Lépésről lépésre: Fényszóró szétszerelése és felújítása
1. Lámpa kiszerelése az autóból
A lámpát 4 csavar rögzíti, ezek oldásához szükségünk van egy hosszú szárra és egy 8-as krovára. De mielőtt nekilátunk, az indexet ki kell szerelni, ehhez egy csillag csavarhúzó kell, elég egyértelmű, ha benézel, egyből meglátod majd. Nem kell kivenni a csavarját, csak fellazítani, és kihúzhatóvá válik az index. Ezután a 4 csavar eltávolítása, csatlakozók lehúzása. Amihez nem férünk hozzá, azt majd akkor, amikor a lámpa félig kint van. Következő lépés: a xenon mosó díszlecét én kipattintottam, magam felé húztam, és a lámpát mozgatva kivettem.
Symbioz: Captur és Arkana között
2. Lámpatest szétnyitása
Így fog kinézni a lámpád. A gumi csíkot kipattintod. Fent és lent három-három köröm található, ezeket kipattintjuk. Egyik oldalról megkezdjük a plexi kiszedését. Nekem kicsit nehezen indult meg, azt hittem már valamelyik előző tulaj beragasztotta, de csak össze volt gyógyulva a gumival. Lassan leszedhető, gumit azért ne szakítsuk el, ha lehet. Így már csak a belső dísz műanyag marad, ami útban van. Ez is pattintós, a fülét fel kell csavarhúzóval feszíteni, közben húzni és könnyen szedhető.
3. Belső alkatrészek eltávolítása
Fordítunk, itt láthatjuk, hogy a xenon izzó el van távolítva, ne sérüljön meg. A két kerék a fényszóró oldalsó, illetve függőleges állítási lehetősége. Mind a kettőt teljesen ki kell tekerni (megéri megjegyezni, mennyit tekertünk, így nagyjából jó helyen lesz az új és nem villognak majd minden percben ránk). A xenon nagyfeszültségű csatlakozója alatt kicsit bent egy tekercs van, erre megy még egy csatlakozó, húzzuk le. Illetve a másik oldali csatlakozót is az izzóról. A könnyű részével végeztünk is.
Most jön az, aminél én személy szerint féltem, nehogy törjön a 15 éves műanyag. A fenti két nyíl két fület jelöl, ezek a függőleges beállítási lehetőség mozgató részéhez csatlakoznak, benyúlva a lámpa testbe egy csavarhúzóval a két fület kifelé feszítve és másik oldalról a lámpa belsőt kifelé húzva ez kipattan. Ezután az automata állítás motorjának a gömbfeje kapcsolódik még a lámpatesthez. Erre én cseppentettem egy csepp olajat, hogy könnyebben szétugorjon. Határozottan húzzuk meg, esetleg segítsünk rá egy csavarhúzóval is. Az oldalsó állításnak a műanyagja még kapaszkodik, de ebből csak ki kell fordítani a testet. Ez a fekete műanyag eltávolítandó, sokat nem beszélek róla, adja magát. Ahogyan a foncsort rögzítő csavarok is, majd azokat is csavarjuk ki. A külső műanyagnak két körme van, ezeket pattintsuk ki és kijön a lencse is.
BMW E46 3 | Replacing burned Bi-Xenon HID projector in Bosch AL headlight Repair and Upgrade DIY
4. Projektor telepítése és vezetékek bekötése
Ezután használhatjuk a matricát, ami a fúrás helyét jelöli, de nekem sajnos ez nem stimmelt, így inkább magamnak jelöltem fel a furatok helyét, amit 3mm-re fúrtam ki. Mivel az első lámpa szerelésnél a matricában sajnos csalódtam, ezért bejelöltem filctollal magamnak. Lényeg, hogy egyenesen álljon. Három csavar jár hozzá oldalanként. Alulról merevítők vannak, ahova az esik, oda nem raktam csavart. Ha becsavartuk a csavarokat és nem tört el a lámpa, a barna fehér vezetéket vezessük ki hátra. Következő lépés a takaró műanyagból kivágni a két fület, ugyanis ennek nincs is kialakítva hely. Ragasztva lesz. Ragasztáshoz minőségi kétkomponensű ragasztót használtam, javaslom tedd te is ezt. (Praktikerben vásárolhatsz például, vagy akár OBIban). Három helyre nagy pötty, aztán ráilleszt, rászorít és vár legalább 10-15 percet. Megvan király. Igazából be van szerelve egy projektor. Ha használtunk kesztyűt, nem is maszatoltuk össze.
Viszont, ennél a szettnél hiányosságok a következők: Az izzó leszorító gyűrű inkább egy rugó volt, aminek kb. a felét levágtam, mert csak így lehetett a záró elemet rá csavarni a foncsor menetes részére. Illetve még ezen is a két fület módosítani kellett, mert nem fért közé a nagy feszültséges csati. Vágd le. A fehér és barna vezetéket össze kell kötnünk a lámpaház belsejében található piros és zöld kábellel. Én a barnát+zöld, piros+fehér kombinációt javaslom. A gyári csatlakozót csípd le, ugyanis nincs a kínainak hasonló hírből sem.
5. Visszaszerelés
Visszaszerelés gyakorlatilag ugyan ez, csak visszafelé. Óvatosan helyezzük be, enyhén nyomjuk meg a belsőt pattanásig. Tekerjük vissza a két kereket arra a pozícióra, amit korábban felírtunk. Helyezzük be az izzókat és fel a csatlakozókat. Belső műanyagot, plexit, külső gumit. Mehet a lámpa vissza az autóba. Ha furán áll, addig igazgassuk, míg jónak nem látjuk, enged sokat a 4 csavar. Megjegyezném, hogy kiszerelésnél észrevettem, hogy miért pazarol annyi vizet el a fényszóró mosóm. A lámpa alatti egység kitolt állapotban köpi a vizet, szerelésnél ez zavaró lehet.
Tuning Fényszórók: Stílus és Teljesítmény
Feldobja az autód megjelenését a tuning lámpa, ráadásul az idősebb autóknál az évek során a "bevakulás" igen jelentősen csökkenti a látásviszonyokat. A tuning lámpák különböző stílusokban és formákban érhetők el, és sok esetben egyedi dizájnt adnak az autónak. Például az Angel Eyes fényszórók, amelyek kör alakú fénygyűrűkkel rendelkeznek, népszerűek a BMW tulajdonosok körében. A DRL (nappali menetfény) funkcióval ellátott lámpák növelik az autó láthatóságát nappal, miközben modern megjelenést kölcsönöznek neki.
A tuning lámpák gyakran tartalmaznak modern technológiákat, mint például LED vagy Xenon világítást, amelyek erősebb és hatékonyabb fényt biztosítanak. DAYLINE, DAYLIGHT, NAPPALI FÉNY, D-LITE, ANGEL EYES, CCFL, DRL, LED króm vagy fekete kivitel bármilyen tuning irányvonalat is képvisel, megtalálod az autódhoz tökéletesen illőt. A projektoros lámpa kivételesen egyedi megjelenést biztosít autódnak. Külön műbizonylattal nem rendelkeznek, hiszen rendelkeznek E jelzéssel, amit az NKH és a hatóság is elfogad. Ez abban az esetben is igaz, ha gyárilag nem ledes lámpával jött ki az autó. Pl. Látványfokozó elemként ledes és egyéb helyzetjelző égőt, Xenon hatású kék halogén égőt, Krómhatású indexégőket javasolunk. Méretazonos lámpatest, pontos illeszkedés, tartós minőségi kivitel, 1 év garancia.
Tuning lámpa vásárlásakor figyelembe veendő szempontok
Ha Első tuning lámpa vásárlása előtt állsz, itt van néhány szempont, amely segít kiválasztani a megfelelő terméket:
- Típusjóváhagyás: Fontos, hogy a választott lámpa rendelkezzen típusjóváhagyással (E-jel).
- Illeszkedés: Győződj meg róla, hogy a lámpa tökéletesen illeszkedik az autód típusához és évjáratához.
- Fényerő: A lámpa fényereje befolyásolja a látási viszonyokat és a biztonságot.
- Anyagminőség: A jó minőségű lámpák tartósak és ellenállnak az időjárás viszontagságainak.
- Stílus: Válassz olyan lámpát, amely harmonizál az autód stílusával és az egyéni ízléseddel.
A tuning lámpák telepítésekor fontos, hogy szakember végezze a munkát, mivel a helytelen beállítás vagy beszerelés veszélyeztetheti a közlekedésbiztonságot. Továbbá, a lámpák kiválasztásánál figyelembe kell venni az autó típusát és a gyártó által meghatározott specifikációkat, hogy biztosítsuk a megfelelő illeszkedést és működést.