A Ford Mondeo futóművének karbantartása és a szilentek cseréjének útmutatója

Nem titok, hogy a Mondeo első futóműve és felfüggesztése elég nyűgös és karbantartás igényes. A futómű (felfüggesztés) feladata összekapcsolni az autó felépítményét az útfelülettel, így megfelelő működése elengedhetetlen a biztonságos és komfortos közlekedéshez. A felfüggesztés összetett és számos elemből áll, mint például a gömbfejek, lengőkarok, lengéscsillapítók és a szilentblokkok. Komplexitásából fakadóan számos alkatrésze meghibásodhat, amely a javítási feladatokat még nehezebbé teszi.

A futómű meghibásodásának leggyakoribb jelei

Mivel jó pár hibának ugyanaz a megjelenése, emiatt gyakorlatilag mindent át kell nézni. A vezetés közben észlelt erős, fémes hangot gyakorta a kopogó futómű okozza. Néhány tipikus tünet és ok:

• Stabilizátor kitámasztók és szilentek: Kopásuk esetén kanyarban úszik az autó, rossz az egyenesfutás, és fékezéskor valamelyik oldalra húzhat az autó. A stabilizátor rúd kopás következtében lógni kezd és erős kopogó hangot ad ki.
• Lengőkargömbfej és kormánygömbfej: Kopásuk esetén kanyarodáskor vagy rossz úton kopogó hang hallatszódik, illetve a kormányzás egyenetlenné válhat.
• Lengéscsillapító: Az erősen amortizált lengéscsillapító esetén a jármű orra fékezéskor bebólint, kanyarodáskor nagy a kasztni bedőlése, menet közben pedig "kóválygás" tapasztalható.
• Kerékcsapágy: Jellegzetes, folyamatosan hallható kattogó hang menet közben.

Ford Mondeo hátsó stabilizátor szilent csere lépésről lépésre

A hátsó futómű felől érkező kopogó hangokért legtöbbször a hátsó kereszt stabilizátor szilentjeinek kopása felelős. A stabilizátorrúd egy fémrúd, amely az autó felfüggesztési rendszerének mindkét oldalához csatlakozik, és csökkenti a hátsó tengely dőlését. Az alkatrészek beszerzése előtt célszerű a beépített elemek állapotát és méretét felmérni (16mm vagy 18mm-es átmérő).

A csere folyamata:

1. Álljunk a gépkocsival szilárd talajú síkfelületre, húzzuk be a kéziféket és ékekkel támasszuk ki az első kerekeket.
2. Emeljük fel az autó hátulját és csavarjuk ki a bilincs csavarját 13mm-es kulccsal.
3. Húzzuk le a stabilizátor gumit a rúdról és tisztítsuk meg a környezetet az esetleges rozsdától.
4. Húzzuk fel az új szilentet a rúdra, ügyelve, hogy a felnyitott rész a gépjármű hátulja felé essen.
5. Akasszuk helyére a bilincset és rögzítsük az M8-as csavarral.

Hosszlengőkar-szilent csere

A Ford Mondeo összetett hátsó felfüggesztésében a leggyakrabban elhasználódó elem a hosszlengőkart a karosszériához csatlakoztató gumi/fém alkatrész, azaz a szilentblokk. Ez az alkatrész a lengőkarban kialakított helyére préseléssel van beépítve. A Ford kifejlesztett a szilentblokk cseréjéhez egy célszerszámot, aminek segítségével kevés megbontással szakszerűen ki- és be lehet préselni az alkatrészt.

Miért érdemes egyszerre cserélni?

Költségtakarékos megoldás egyszerre lecserélni a kitámasztókat, lengőkar szilenteket, lengéscsillapítókat és gömbfejeket. Minden a futóművet érintő beavatkozás után ajánlott egy műszeres futóműbeállítást csináltatni. Ha nem, akkor előbb-utóbb nagy valószínűséggel az is elromlik, ami jó volt (például a gumi félrekopik vagy a kormánymű tönkremegy az aszimmetrikus terheléstől).

Mondeo MK3 hátsó stabilizátor felújítás

A futóművet érintő problémákat nem szabad otthoni körülmények között javítani, minden esetben érdemes szakember segítségét kérni. Ha kopog a futómű, elkerülhetetlen a szakember által történő teljes körű átvizsgálás. Laci vagyok a Futómű Shop eladója, hívj most a +36.20.94.11.513 számon és minden kérdésedre választ adok!

Automata váltó a Mondeo MK3-ban: Tudnivalók

Mondeo MK4 hátsó futómű javítás

tags: #mondeo #nds #szilent #információ

• Vitara légterelő vélemények
• A nemzetközi büntetőjog és igazságtétel
• TDI 3 ajtós: Vélemények és tapasztalatok
• Az olajbetöltő rendszer fontossága a Volvókban
• Útmutató a Fiat Punto 2 kormánymű kalibrálásához