A szelephézag és a hézagoló lapka működése autókban
A hézagoló lapka (angolul "shim" vagy "valve shim") az autók motorjában egy vékony, precízen megmunkált fémlemez vagy távtartó, amelyet általában a szelephézag beállítására használnak. Magas keménységű, kb. 55 HRC acélból készül, kör alakú alkatrész, amelynek vastagsága milliméter törtrészeiben mérhető, és jellemzően 0.05 mm-es méretlépcsőkkel elérhető.
Miért szükséges a szelephézag?
A motorban a szívó- és kipufogószelepek megfelelő működéséhez szükséges egy minimális hézag a szelep és a vezérlő mechanizmus (pl. bütyök) között. Zárt állásnál a vezérműtengely és a szelep közt található a szelephézag. Ennek a hézagnak az a funkciója, hogy biztosítsa a szelep teljes zárását, és kompenzálja a hő hatására bekövetkező tágulást.
A motor járása közben a fém a hő hatására tágul. A vékony szelep sokkal gyorsabban melegszik, mint a körülötte lévő nagy blokk, így a hézag elkezd fogyni. A szelep teljes mértékű zárása kritikus fontosságú a termelt égéshő szelepfészken keresztüli elvezetése és a nyomásvesztés elkerülése miatt. Ha nincs hézag, a szelep tökéletlenül zár, a forró égéstermék nagy sebességgel távozik a szelep mellett, ami túlhevüléshez és a szelep átégéséhez vezethet.
Szelephézag állítás, korongos (lapkás) hogy történik, mi a folyamata
A szelephézag állítódásának okai
A szelep percenként több ezerszer ül vissza a helyére. Pár billió zárás után a szelep kicsit mélyebbre ül, a szelep szára kopik, a hézagoló lapka szintén kophat, így a szelep szára közelebb kerül a vezérműtengely bütykéhez. A szelephézag a szelepülék és a szeleptányér kopása, illetve deformációja miatt fogy. Ha a szelepzáró felülete vagy a szelepülék kopik, beverődik, a beállított hézag csökkenni fog, ami végül szelepégéshez vezethet.
A hézagoló lapkák szerepe a karbantartásban
A megfelelő "lapkázás" elengedhetetlen ahhoz, hogy a szelepek hosszú időn keresztül megfelelően zárjanak. A szerelő egy hézagmérő eszközzel ellenőrzi a szelephézagot hideg motornál. Ha a hézag nincs a szervíztartományban, a lapkát cserélni kell. A megfelelő méret kiszámításához az alábbi összefüggés használható:
Grande Punto EGR szelep problémák
Új lapka mérete = Régi lapka mérete + (Mért hézag - Cél hézag)
| Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Anyagkeménység | Kb. 55 HRC (magas kopásállóság) |
| Méretlépcső | 0.05 mm |
| Mérési állapot | Hideg motor |
| Célállapot | Szervíztartomány felső határa |
Gyakorlati tanácsok a beállításhoz
A szelephézag mérése és beállítása kellő jártasságot és szerszámozottságot igényel. Első lépésként meg kell várni, hogy a motor teljesen kihűljön. A szelepfedél levétele után a főtengelyt a szervízkönyvben megadott pozícióba kell forgatni, ahol a bütykök elfelé néznek a szeleptől.
A lapkákat érdemes fizikai méréssel ellenőrizni, nem csak a ráírt méretre hagyatkozni. A lapka cseréjénél nagyon kell figyelni a megfelelő pozicionálásra, az összeszerelés után pedig érdemes a főtengelyt kézzel körbeforgatni, hogy megbizonyosodjunk a mechanizmus akadálymentes járásáról.
A szelepek megfelelő működése és a motor hosszú élettartama szorosan összefügg a pontos szelephézag-beállítással. Bár a modern technológiák és anyagok sokat fejlődtek, a kopások kompenzálása továbbra is elengedhetetlen a motor hatékonyságának megőrzéséhez.