Ford Mondeo Mk4 belső és hátsó világítás hibáinak elhárítása

A Ford Mondeo Mk4 tulajdonosok időnként szembesülhetnek olyan kellemetlenségekkel, mint a belső világítás, a műszerfal háttérvilágítása vagy a hátsó lámpák működésképtelensége. Ezek a problémák gyakran összetettek, de a megfelelő hibaelhárítási lépésekkel orvosolhatók.

Gyakori tünetek és kezdeti vizsgálatok

Egy tipikus forgatókönyv a következő: "Este motor indít, lámpa felkapcsol és jön a csodálkozás: -nem megy a műszerfal háttérvilágítás, a lámpa kapcsoló és a fűtésszabályozó háttérvilágítása. A műszerfalban a visszajelző lámpák mennek." Ehhez társulhat, hogy "Amit csak itthon vettem észre a garázsban, hogy a hátsó lámpa sem világít, csak fékezéskor a féklámpa." További jel lehet, hogy "Eddig ha bekapcsoltam a világítást, az óra világításának a fénye lecsökkent, most ezt sem csökkent. "Vakított" az óra tovább."

Ilyen esetben az első kérdés mindig az, hogy "Mit ellenőrizzek? Biztosítékot megnézem majd. De aztán? Ez lehet 1 v több hibás biztosíték?" Jó hír, hogy "A műszerfal világítás, és a hátsó világítás egy biztosítékon van! Ez 1 örvendetes hír! Így lehet megúszom 1 biztosítékkal." Fontos azonban tisztázni, "Ha így lenne, akkor az gondolkoztat el, hogy miért ment ki a biztosíték."

A biztosíték kiégésének lehetséges okai

A biztosíték meghibásodása mögött számos ok állhat. "Ha a bizti ment ki, valszeg beázás miatt lett zárlatos valamelyik hátsó világítás panel." Bár az eső hiánya kizárhatja az aktuális beázást, a korábbi nedvesség okozhat oxidációt. "Januárban a szervizben javítottak vmi testelést a hátsó lámpánál. Megkérdeztem a szervizt is, hogy mi lehet? Mondták: beázás v. test hiány v. vhol kábel törés és letestelés v egyéb."

Az oxidáció jelentős szerepet játszhat: "láttál már biztos olyan "bundás" oxid réteget. ez is okozhat rövidzárlatot, ami ellen a biztik védenek." Az oxidáció megnövelheti az ellenállást, ami túlmelegedéshez és a biztosíték kiolvadásához vezethet.

Belső világítás a Ford Mondeoban

A világításkapcsoló vizsgálata és cseréje

Miután a biztosítékokat ellenőriztük és rendben találtuk őket, a következő lépés a világításkapcsoló vizsgálata. "No, mindent megnéztem amit javasoltatok. Sajnos kapcsoló lesz. Kezdtem a biztosítékokkal. Mind OK. Kapcsolót leszedtem. Vezetékek OK."

A világításkapcsoló kiszerelése

A kapcsoló kiszerelésekor felmerülhet a kérdés: "Kiszerelés: hogyan kell kiszedni? Az előző tulaj, mivel mindig leesett a kapcsoló gomb pillanatragasztóval rakta vissza. Gondolom akkor a gombot csak roncsolással tudom leszedni és azt is pótolnom kell?" Szerencsére "nem kell a gombot leszedned."

Amennyiben a kapcsolót cserélni is szeretnénk, az alábbi módon járhatunk el: "Ha cserélni is akarod,akkor az alábbi a menete:van a gombon alul egy kis luk.Egy vékony szöggel benyomod és le lehet húzni a gombot." Fontos, hogy "A műanyag borítás be van pattintva,azt csak kihúzni tudod.Óvatosan,mert a régi mk1-ek műanyagja törik szanaszét." Bár ez az utalás az Mk1-re vonatkozik, a Mondeo Mk4 esetében is érdemes körültekintően eljárni a műanyag elemekkel.

How to replace a front light bulb on Ford Mondeo MK4

Kontakthibák a kapcsolónál

Gyakori probléma lehet a kontakthiba, ami a kapcsoló rendszertelen működését okozza. Erről az alábbi tapasztalat tanúskodik: "Kapcsolót a kezemben nézegetem, hogy lehetne szétszedni, de a régitulaj pillanatragasztója még tart. Kis nyomorgatás majd vissza-rakom, bekötöm. Kapcsolgatom ki-be ki-be, és az egyiknél világítani kezd a tekerőgomb zöldfénye És világít minden. Na ekkor kapcsoló megint kiszed, megint egy kis nyomorgatás, visszaköt. Tekerőgomb zöld fénye nem megy, de a világítás igen :-)"

A megoldás gyakran egyszerűbb, mint gondolnánk: "Hali!Ilyen nekem is volt. Az a megoldás - ha még nem tetted meg -, hogy a csatlakozó lábait - amibe a kapcsoló lábai becsúsznak -, összébb kell nyomni-hajtani, mert így most kontakthiány van/volt, ezért nem világít(ott) a műszerfal és a többi lámpa." Fontos tisztázni, hogy "Nem a kapcsolón levő lábakat mondtam, hanem a kábelkorbácson levő csati lábainak össznyomogatását."

Mondeo gumiabroncs útmutató

Sok esetben "Egyébként az is lehet - de ezt kevésbé hiszem -, hogy a kapcsolón belül van kontakthiba. Én voszont nem ajánlom a kapcsoló szétszedését, én befürödtem vele." Éppen ezért, "Kapcsolót nem tervezem szétszedni, hanem csere lesz. Köszi, lehet lesz bontott, vagy veszek a cromaxból."

Hátsó és rendszámtábla világítás ellenőrzése

Amennyiben a probléma a hátsó világítással is fennáll, érdemes alaposan átvizsgálni a rendszert. "Hátsó lámpák szétszed. 1 izzó kiégés határán, azt kicseréltem. Próba, semmi." Valamint a rendszámtábla világítást sem hagyhatjuk figyelmen kívül: "Rendszámtábla világítás: egyiken "réz virágzás", másik tiszta. Azért kiszedtem az izzókat. Izzók nélkül próba, semmi."

A legjobb, ha "lebontod a hátsó lámpaburkolatot belülről és átnézed a csatlakozókat. ha látod valahol oxidáció, vagy esetleg melegedés jelét, orvosolni kell, aztán megkeresni a beázás okát és megszüntetni."

Összefoglaló táblázat a hibaelhárításhoz

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a leggyakoribb tüneteket, azok lehetséges okait és a javasolt megoldásokat:

Tünet	Lehetséges ok	Javasolt ellenőrzés/megoldás
Nem világít a műszerfal, kapcsolók, fűtés, és a hátsó lámpa	Kimen biztosíték	Biztosítéktábla ellenőrzése, főleg a műszerfal és hátsó lámpa közös biztosítékát.
A világítás rendszertelenül működik, vagy csak "megmozgatásra" javul	Kontakthiba a világításkapcsoló csatlakozójánál	A kábelkorbács csatlakozó lábainak összenyomása.
Világításkapcsoló meghibásodása	Kapcsolón belüli kontakthiba vagy sérülés	Kapcsoló cseréje (bontott, új Cromaxból).
Biztosíték kiolvadása ismételten	Rövidzárlat vagy oxidáció a hátsó lámpáknál/vezetékelésben	Hátsó lámpaburkolat lebontása, csatlakozók, vezetékek és izzók ellenőrzése oxidációra, beázásra. Testelési pontok vizsgálata.
Rendszámtábla világítás hiánya	Kiégett izzó, oxidáció a foglalatban	Izzók és foglalatok ellenőrzése, tisztítása, cseréje.