Ford Mondeo Belső Világítás Kapcsoló: Típusok és Hibaelhárítás
A Ford Mondeo gépjárművek belső világításának és külső lámpáinak megfelelő működése alapvető fontosságú a biztonság és a kényelem szempontjából. A világításkapcsoló, mint a rendszer központi vezérlőeleme, kulcsszerepet játszik ebben. Ez a cikk részletesen bemutatja a Ford Mondeo világításkapcsolójának különböző típusait, gyakori problémáit és a lehetséges hibaelhárítási lépéseket, különös tekintettel a fl előtti MK3-as modellekre.
A Ford Mondeo Világításkapcsolójának Típusai
A Ford Mondeo modelleknél, az autó felszereltségétől függően, három típusú világítás kapcsoló létezik:
- Világítás kapcsoló + fényszóró magasság állító
- Világítás kapcsoló + fényszóró magasság állító + belső fényerő szabályzás
- Világítás kapcsoló + fényszóró magasság állító + belső fényerő szabályzás + "Auto" funkció
A legfejlettebb típusú kapcsolón egyedül több állásba lehet kapcsolni a kapcsolót, és van egy "Auto" funkciója. Ha ide kapcsoljuk, akkor mit kellene csinálnia? Ha sötét van kinn, felkapcsolja a lámpát. Például, ha alagútba hajtasz be fényes nappal, akkor aktiválódik. Ez a funkció ahhoz a modellhez tartozik, amelyikben szenzoros szélvédő van.
Fontos megjegyezni, hogy az "Auto" funkciónak nincs feltétlenül kiemelt jelentősége a mindennapi használatban, mivel úgyis állandóan tompítottal közlekedik az ember. Másrészt a xenon izzót erősen rongálja, ha gyakran fel-lekapcsolják, úgyhogy jobb állandóra bekapcsolva hagyni.
Gyakori Problémák és Hibaelhárítás a Világításrendszerben
Előfordulhat, hogy a világításrendszerben meghibásodás lép fel. Egy gyakori probléma, amikor este motor indításakor, lámpa felkapcsolásakor az ember szembesül azzal, hogy nem megy a műszerfal háttérvilágítás, a lámpa kapcsoló és a fűtésszabályozó háttérvilágítása. A műszerfalban a visszajelző lámpák mennek, de a hátsó lámpa sem világít, csak fékezéskor a féklámpa. Eddig, ha bekapcsolták a világítást, az óra világításának a fénye lecsökkent, most ezt sem csökkent, "vakított" az óra tovább.
Elektromos Hibák Felderítése
Milyen lépéseket érdemes tenni ilyen esetben? Az első és legfontosabb, amit ellenőrizni kell, az a biztosíték. A műszerfal világítás, és a hátsó világítás egy biztosítékon van! Ez egy örvendetes hír, mert így lehetséges, hogy egyetlen biztosíték cseréjével orvosolható a probléma.
Ha a biztosíték ment ki, valószínűleg beázás miatt lett zárlatos valamelyik hátsó világítás panel. Bár nem mindig nyilvánvaló az ok, az oxidáció is okozhat problémát. Az ilyen részek melegszenek és idővel elpukkannak. Az oxidáció miatt nagyobb lesz az ellenállás, ami a biztosíték "olvadását" okozhatja. Januárban a szervizben javítottak valami testelést a hátsó lámpánál. A szerviz is beázást, test hiányt, vagy kábel törést és letestelést említett lehetséges okként.
Láttál már biztos olyan "bundás" oxid réteget. Ez is okozhat rövidzárlatot, ami ellen a biztosítékok védenek. A legjobb, ha lebontod a hátsó lámpaburkolatot belülről és átnézed a csatlakozókat. Ha látod valahol oxidáció, vagy esetleg melegedés jelét, orvosolni kell, aztán megkeresni a beázás okát és megszüntetni.
A Kapcsoló Ellenőrzése és Javítása
Amennyiben a biztosítékok rendben vannak, a hibaforrás a világításkapcsoló is lehet. Egy konkrét esetben, miután mindent megvizsgáltak (biztosítékok rendben, kapcsoló leszedve, vezetékek rendben, hátsó lámpák szétszedve, egy kiégés határán lévő izzó kicserélve, rendszámtábla világítás "réz virágzás" eltávolítva), a probléma továbbra is fennállt. A régitulajdonos által pillanatragasztóval rögzített kapcsoló gomb nehézkesen volt kezelhető. Egy kis nyomorgatás és visszahelyezés után, ki-be kapcsolgatva, a tekerőgomb zöld fénye világítani kezdett, és minden világított. Ez arra utalhat, hogy a kapcsolón belül van kontakthiba, vagy a csatlakozóval van gond.
A megoldás a kontakthibára az lehet, hogy a csatlakozó lábait - amibe a kapcsoló lábai becsúsznak - össze kell nyomni-hajtani, mert így most kontakthiány van/volt, ezért nem világít(ott) a műszerfal és a többi lámpa. Fontos, hogy nem a kapcsolón lévő lábakat kell összenyomni, hanem a kábelkorbácson lévő csatlakozó "anya" lábait. A kapcsoló szétszedését nem ajánlott, mert könnyen be lehet vele fürödni. Ha a helyzet súlyos, csere lesz a megoldás.
Ford Mondeo 2012 Headlight Adjuster Switch Location
A Világításkapcsoló Kiszerelése
Ha a kapcsolót cserélni kell, a kiszerelés a következőképpen történik:
- A kapcsoló gombon alul van egy kis lyuk. Egy vékony szöggel benyomva le lehet húzni a gombot. (Nekem is hiányzott a benne levő kis golyó, az tartotta a helyén, de még nem járt le csak ha túl erősen húztam meg a ködlámpa kapcsolásakor).
- A műanyag borítás be van pattintva, azt csak ki kell húzni. Óvatosan kell, mert a régi MK1-esek műanyaga törik szanaszét. Az MK2-es és '95 utáni MK1 modellek műanyag borításai már ellenállóbbak.
Alkatrészbeszerzés Ford Mondeo Modellekhez
Ford Mondeo tulajdonosok nagy örömére nem csak alkatrészek, de autófelszerelések is megtalálhatók a webáruházakban. Fontos kiemelni, hogy a választékot folyamatosan bővítik, általában kategóriánként. Általánosságban elmondható, hogy az Ford Mondeo alkatrészek nem tartoznak az olcsó alkatrészek közé, de legtöbb kategóriában azért lehet jó árú alkatrészt találni. Tudni kell, hogy egy és ugyanaz az alkatrész ára nagyban eltérhet a forgalmazóknál, más és más csomagolásban, de ugyanaz az alkatrész. A garancia általában 1 év, de ez természetesen termékfüggő.