A magyar rendszámtáblák világa: P-rendszámtól az új típusokig

Egyesületünket gyakran keresik meg a fuvarozók olyan kérdéssel, mely az ideiglenes rendszámmal közlekedő járművekre vonatkozó szabályokkal kapcsolatos. Ez a cikk részletesen bemutatja a hazánkban használatos különböző rendszámtípusokat, különös tekintettel az ideiglenes, úgynevezett P-rendszámokra, valamint a 2022-ben bevezetett új, tartós rendszámtáblákra. A rendszámkarakterek a jármű azonosítását szolgálják, és a járműnyilvántartásból azt követően sem kerülnek ki, ha a hatósági jelzést visszavonták.

A "P" rendszám: ideiglenes megoldások

Ha közúti forgalomban még nem is találkoztunk úgynevezett P-rendszámmal, a kifejezést biztosan hallottuk már. De vajon mit jelent a próbarendszám? Hogyan zajlik a P-rendszám igénylése, és kinek van erre lehetősége? Kell-e biztosítást kötnünk rá?

A P-rendszám célja és jogosultság

A hatóság P betűjelű ideiglenes rendszámtáblát főként a gépjármű-kereskedelemre jogosult gazdálkodó szervezetnek ad ki a még forgalomba nem helyezett, vagy forgalomból kérelemre ideiglenesen kivont járművek kereskedelmi célú szállításához vagy kipróbálás alkalmára. Ezenfelül „P” rendszámmal lehet végezni a lejárt műszaki érvényességű járművek javítását is.

A próbarendszámok szabályzása rendkívül szigorú: csak olyan cégek vagy egyéni vállalkozók igényelhetik, akik főtevékenységként személy- és könnyűgépjárművek kereskedelmével, gépjárműjavítással és -karbantartással, vagy egyéb gépjármű-kereskedelemmel foglalkoznak, és ezt a vonatkozó TEÁOR-számokkal (4511, 4519, 4520) igazolni tudják. Bizonyos feltételekkel a gépjárműjavítással és -karbantartással (TEÁOR-szám: 4520) melléktevékenységként foglalkozó cégek vagy egyéni vállalkozók is igényelhetnek próbarendszámot. A jármű javítási és jármű kereskedelmi tevékenység ellátásához a belföldi jármű más EGT-államba történő javítási, illetve kereskedelmi jellegű szállítása, illetve kísérlet vagy kipróbálás céljából üzemeltetett járműre adható ki.

A P-rendszám igénylése és használata

A P rendszám kiadása iránti kérelem benyújtására a megyei járási hivatalokban van lehetőség. A kérelem teljesítése a P rendszám, az ahhoz tartozó ideiglenes forgalomban tartási engedély, valamint indítási napló kiadásával valósul meg. Az ideiglenes forgalomban tartási engedély érvényességének időtartama maximálisan 12 hónap lehet.

Dízelmotorok működése

A P-rendszámok igényléséhez számos dokumentumot be kell szereznünk: igazolnunk kell, hogy jogosultak vagyunk a rendszám kiváltására - ezt cégkivonattal, működési engedéllyel vagy vállalkozói igazolással tehetjük meg. Emellett szükség lesz egy 3 hónapnál nem régebbi, közjegyző által hitelesített cégkivonatra, egy eredeti, ügyvédi szárazbélyegzővel vagy közjegyző által hitelesített aláírási címpéldányra, a kötelező biztosítás befizetését igazoló dokumentumra, valamint a vonatkozó kérelem kitöltésére.

A P-rendszám biztosítása csak abban az esetben érvényes, ha a rendszámtáblát a KRESZ szabályainak megfelelő módon helyezzük el a gépjárművön, illetve a jármű műszaki állapota közúti közlekedésre alkalmas. Igen, a kötelező biztosítás megkötése a próbarendszámmal ellátott járművekre is szükséges.

A P rendszám használata csak az ideiglenes forgalomban tartási engedély jogosítottja, vagy a vele munkavégzésre irányuló jogviszonyban álló személy által lehetséges. Indítási napló vezetése: A P rendszámmal ellátott járművel történő közlekedés során az ahhoz kiadott indítási naplót vezetnie kell. Fontos tudni, hogy annak vezetése pontosan kell, hogy történjen. Minden sort és oszlopot ki kell tölteni az itt ismertetett módon! Csak szigorú adminisztráció után lehet elindulni a "P" rendszámtáblával ellátott gépkocsival. A 35/2000. (XI. 30.) BM rendelet értelmében csak olyan járműre szerelhető fel, amely a közúti közlekedésre alkalmas műszaki állapotban van.

A P-rendszámok használatának számos feltétele van, amelyek közül a legfontosabb, hogy az igényléskor kapott indítási naplót pontosan vezetni kell. A rendszám csak Magyarország területén használható, kizárólag a meghatározott célokra, például próbaútra, illetve műszaki vizsgára vagy javításra történő szállításra. Az ideiglenes rendszámmal - hacsak erre nem rendelkezünk külön engedéllyel - tilos személyt szállítani és vontatni. P-rendszámú járművel a személy- és teherszállítás, valamint a vontatás tilos! A korlátozás alól a hatóság indokolt esetben felmentést adhat.

Napjainkban már egyre kevésbé, de elvétve még most is találkozhatunk P-rendszámok bérbeadásával, eladásával vagy átruházásával, ez azonban szigorúan tilos, és súlyos bírságra számíthatunk, ha ilyen ügyletben veszünk részt. A "P" rendszám díja kompletten 38.000 Ft (tartalmazza a 2 db rendszámot plusz a naplót is). A "P" rendszám ügyintézési díja 16.000 Ft, amely tartalmazza a biztosítás megkötését is.

KRESZ történelem és szabályozás

A magyar rendszámtáblák története és az új típusok

A rendszámtáblák története egészen az 1900-as évek elejére nyúlik vissza Magyarországon, és az évek során számos változáson esett át, alkalmazkodva a növekvő járműparkhoz és az európai normákhoz.

A kezdetektől a '90-es évekig

Már az 1901-ben hozott rendeletek is előírják a hatósági rendszám használatát és a kötelező műszaki vizsgálatot Budapesten. 1910-ben a gépjárművek száma már meghaladta az 1000-et, és az azonosításukhoz az áprilisában kiadott 57.000/1910. számú belügyminisztériumi rendelet 30. paragrafusa az ország területét 12 járműkerületre osztotta. Ezek a kerületek egy-egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. A rendszámok egy betűből, egy kötőjelből és három számjegyből álltak, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek.

Az első világháborút lezáró trianoni békeszerződés után a rendszámok szabályozását átdolgozták és kötelezték az autók és motorkerékpárok tulajdonosait, hogy azokat bejelentsék. A második világháborút követően sokszor nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, ezért azokat a tulajdonosok maguk készítették. 1958 őszén vezették be a hatkarakteres rendszámokat, amelyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel (pl. AB·12·34). A három betűs rendszámokat 1990 nyarán vezették be, a korábbi, két betűs, négy számos táblákat 1995 végéig lehetett használni. A korábbi, 1958-1990 közötti rendszámok cseréjére eredetileg 1995. december 31. volt a határidő személy- és tehergépjárművek számára.

Az EU-csatlakozástól az új rendszerig (1990-2022)

Magyarországon a gépjárműveken az 1990-től 2022. július 1-ig kibocsátott forgalmi rendszámokon 6 karakter hosszúságú (három betű három szám) azonosító található, amelyek egészen azok lecseréléséig maradnak használatban. Anyaga a hatóságilag előírt szabvány szerint készült, fényvisszaverő fóliával bevont dombornyomott alumíniumlemez. A 2004. május 1-jei Európai Uniós csatlakozás előtt a rendszámtábla bal felső részén egy piros-fehér-zöld zászló, alatta pedig egy domború H betű (nemzetközi autójel) található (ún. „nemzeti rendszám”). A csatlakozás után ezt felváltotta a kék alapon az Unió 12 csillagos emblémája és alatta a fehér színű, sima felületű (tehát nem domború) H-betű (ún. EU-s rendszámtáblák, a JDA-001-től kezdve). Az "I", "O" vagy "Q" betűk összetéveszthetők voltak egymással vagy az 1-es és 0-s számmokkal, ezért azokat úgy szabályozták, hogy ilyen betű nem állhat a hárombetűs kombinációk végén.

A 2008-13 közötti gazdasági válságot jellemző mélyrepülés után ismét szembetűnő lett a hazai gépjárműállomány gyarapodása. Újra fellendült a Nyugat-Európából behozott használt járművek itthoni értékesítése, mely nagyban érinti a tehergépjárművek és buszok piacát is. Jól mutatják a dátumok, hogy mekkora a különbség az összeomlás utáni évek pangása és a tavaly óta egyre erősebb piacpörgés között. A rendszámok kifutása egyre gyorsabb üteművé vált.

Az SX4 S-Cross modell hazai gyártása

Az új magyar rendszámok (2022-től)

2021 július 01-től megérkeztek a hazai járművekre az új típusú rendszámok. A 2021. június 1-jén megjelent 303/2021. (VI. 1.) számú kormányrendelet értelmében 2022. július 1-től új magyar forgalmi rendszámokat vezettek be. Az új rendszámstruktúra kialakításának elsődleges szempontja az volt, hogy tartósan garantálja a gépjárművek hatósági jelzéssel való ellátását.

A leglényegesebb különbség, hogy a korábbi 6 karakteres (három betű három szám) táblákat 7 karakteres váltotta fel (kétszer két betű és három szám), ezen kívül a magyar címer is felkerült rájuk. Az újfajta rendszámtáblák a latin ábécé szerinti két magánhangzóból vagy két mássalhangzóból - kivéve a cs, gy, ly, ny, sz, ty, zs betűkombinációkat -, majd újabb két betűjelből és három számjegyből állnak. A rendszámtábla betűjelei helyén ékezetes magánhangzók nem állhatnak, a számjegyek helyén 001-től 999-ig terjedő érték szerepelhet. A három betű és három szám matematikailag lehetséges kb. 17,5 millió variációinál a mostani betű- és számkombinációk száma kb. 300 millióval több. Az új autók forgalomba helyezésének évente néhány százezres üteme mellett a négybetűs változat egyes számítások szerint több száz évre elegendő lehetne. A sorozat legelső rendszáma, az AA-AA-001 a Közlekedési Múzeumba került.

Az új rendszámtáblákat felmenő rendszerben vezetik be, azokból július elsejétől a Magyarországon újonnan forgalomba helyezett járművek kapnak. A már használatban lévő hatósági jelzéseket nem kell új táblákra cserélni, azokkal a továbbiakban is lehet közlekedni. Az intézkedés miatt tehát senki nem kényszerül felesleges utánajárásra, az egyébként is indokoltnál több ügyintézésre. Ha csak egy darab rendszám veszett el első alkalommal, amely nem szóló motorkerékpáré vagy pótkocsié, akkor a megmaradt három betű három számos tábla párjának újbóli legyártására is lesz lehetőség. A motorkerékpárok az autókéval megegyező sorozatú azonosítókat kapják, nincs megkülönböztető betűjel számukra.

Az új típusú rendszámtáblákért a megszokott összegeket kell fizetni, a hatósági jelzések kiadásának tizenhárom éve változatlan költségei júliustól sem emelkednek. Az Autónk megvásárlását követően, ahhoz hogy valóban ténylegesen is a birtokunkba kerüljön az új autónk egy sor kötelezettségünk van még. El kell végeztetni az eredetvizsgát, biztosítást kell kötni és végül az okmányirodán be kell jelenteni a tulajdon jog változását, amivel nevünkre kerül az autónk.

Biztonsági elemek és egyedi kérések

Az azonosító hamisítása ellen több biztonsági elem is szolgál. Egyrészt az ívesebb betűtípus hasonló karakterei is nehezebben alakíthatók át egymásba, mint korábban, illetve a címer maga is egy ilyen elem. Az egész tábla fóliázása is speciális, tartalmaz pl. hologramszerű biztonsági elemet, továbbá a jobb alsó sarokban megjelenő DataMatrix-kód is nehezíti a hamisítást, amely kódolva tartalmazza az azonosítót. Az utolsó számjegy alatt olvashatóan is megismétlődik az azonosító (apró, szürke karakterekkel).

Természetesen továbbra is kérhető (majdnem) bármilyen őrült felirat. Változatlanul él a lehetőség, bárki választhat saját magának a még ki nem adott 3 betű és 3 szám rengeteg variációjából bármit, aminek a hatósági díja jelenleg 112 450 forint. Egyedileg igényelt rendszámtáblák: Legalább 3, legfeljebb 6 betű, és legalább 1, legfeljebb 4 számjegyből, összesen 7 karakterből állhat. A korábbi, 1958-1990 közötti rendszámok cseréjére eredetileg 1995. december 31. volt a határidő személy- és tehergépjárművek számára, ezért ebben az időszakban jóval több új típusú rendszámra támadt igény.

Miután több, egyedileg igényelt „HH” betűpárt tartalmazó rendszámról felmerült, hogy azok esetleg a Heil Hitlerre utalnak (kiegészülve további náci számszimbólummal), 2023 januárjában kilátásba helyezték, hogy a szabályozást kiegészítik a Németországban alkalmazott korlátozásokkal.

Különleges rendszámtáblák és jelentésük

A rendszámtáblák különböző színekkel és betűkombinációkkal utalnak a jármű speciális rendeltetésére vagy tulajdonosára.

Táblázat: Különleges rendszámtípusok Magyarországon

Típus	Formátum / Kezdőbetűk	Színkód	Leírás
P-rendszám	P-12345	Fehér alapon fekete	Ideiglenes forgalomban tartási engedély, kereskedelmi célú szállításra, javításra, kipróbálásra.
Új normál rendszám	AA AA-999	Fehér alapon fekete	Általános személy- és tehergépjárművek. (2022. július 1-től)
Zöld rendszám	N betűvel kezdődő és azutáni	Zöld alapon fekete	Környezetkímélő (elektromos, plug-in hibrid) járművek.
Diplomáciai rendszám	CD 123-456 (2017-től)	Kék alapon fehér	Diplomáciai testületek hivatalos járművei. Korábban DT 12-34.
Konzuli testületek	CK 12-34	Fehér alapon piros	Diplomáciai mentességet nem élvező tagok járművei.
Tiszteletbeli konzul	HC 12-34	Fehér alapon piros	"Tiszteletbeli konzul" titulussal rendelkezők járművei.
Oldtimer / Veterán	OT 12-34 (vagy OT 12-345)	Fehér alapon fekete	Minősített veterán járművek rendszáma.
Bérfuvarozás	(normál formátum)	Sárga alapon fekete	Buszok, taxik, teherfuvarozók.
Kerékpártartó	(normál formátum)	Szürke alapon fehér	Kerékpártartókra szerelt rendszám.
E rendszám	(háromsoros)	Fehér alapon fekete	Különleges rendszám négykerekű segédmotorokra, mopedautókra.
Mezőgazdasági járművek	M123456	Fehér alapon fekete	Mezőgazdasági járművek rendszáma.
Rendőrség	Rx 12-34	Fehér alapon fekete	A Rendőrség járműveinek rendszáma (normál sorozatrendszámokat is használnak).
Mentőszolgálat	MA 12-34	Fehér alapon fekete	A Mentőszolgálat járműveinek rendszáma.
Magyar Honvédség	Hx 12-34	Fehér alapon fekete	A Magyar Honvédség járműveinek rendszáma.
Külföldi állampolgárok	C-C 1234, C-X 1234	Fehér alapon fekete	Külföldi állampolgárok Magyarországon üzemeltetett gépjárművei.
Bérautók	X-A 1234, X-B 1234, X-C 1234	Fehér alapon fekete	Bérautók rendszáma.