Milyen Motorolaj Kell a Robogóba?
A robogók motorjainak megfelelő kenése elengedhetetlen a hosszú élettartam és a megbízható működés szempontjából. A motorolaj kiválasztásakor számos tényezőt figyelembe kell venni, beleértve a motor típusát (kétütemű vagy négyütemű), a gyártó ajánlásait és az üzemi körülményeket. Ebben a cikkben áttekintjük a robogókhoz leginkább ajánlott motorolajokat, a fontos specifikációkat és a leggyakoribb tévhiteket.
Négyütemű (4T) Robogók Motorolajai
A 4 ütemű robogók (4T) motorjai gyakran nehéz körülmények között üzemelnek, ezért magas hatásfok szükséges. Jó teljesítményt, biztos folyamatos működést, megbízhatóságot várunk el akár szélsőséges időjárási körülmények kötött is. A gyakorlatban a 4T robogók motorjai sokszor a felső fordulatszám-tartományban működnek. Ez azt jelenti, hogy a motor nagy mechanikai terhelés mellett működik, beleértve a magas hőmérsékletet is. Ez utóbbi tényező a legkevésbé kedvező a léghűtéssel rendelkező motorok és robogók esetében.
Emiatt nagyon fontos, hogy a robogók motorolaja a lehető legjobb minőségű legyen, és jobb olajréteget biztosítson, amely megvédi a motor mozgó alkatrészeit a kopástól. Az olaj kiválasztásakor használja a robogó gyártója által javasolt viszkozitási osztályt, mely a használati útmutatóban található. Az olajra vonatkozó előírásokat a gépkönyv tartalmazza, elsődlegesen ezt kell figyelembe venni és szem előtt tartani.
Ajánlott 4T Motorolajok
- SCOOTER 4T 10W-40: Általában félszintetikus olaj, és minden körülmények között megfelelő viszkozitást biztosít, a tisztító adalékok pedig tisztán tartják a motort. A legtöbb robogóhoz megfelelő, beleértve a katalizátoros robogókat is.
- SCOOTER 4T 5W-40: Általában teljesen szintetikus technológiával készült, 5W-40 viszkozitási szabvány mellett. A legtöbb robogó és maxi-robogó motorhoz használható, katalizátorral is.
Ha a motort például motorfelújítás után bejáratják, olyan olajat kell használni, amely megfelel a gyártó követelményeinek - Scooter 4T 10W-40 vagy Scooter 4T 5W-40. Legtöbbször az első ezer kilométer után cserélni kell az olajat (szűrővel).
Miért Nem Jó Az Autóolaj a Robogóba?
Mindenképpen jobb, ha speciális Scooter 4T robogóolajat önt a robogóba, nem pedig autóolajat. Ennek az az oka, hogy az autóolajat úgy tervezték, hogy nagyobb motorkapacitásokkal, nagyobb alkatrészekkel és nagyobb futásteljesítménnyel működjön. Emiatt más olajadalékokat is tartalmaznak. A motorkerékpár-motorok eltérő kenési tulajdonságokat igényelnek, mint a személygépkocsik motorjai, ezért kifejezetten motorkerékpárokhoz tervezett motorolaj használata javasolt. Ez főleg azért van, mert sok esetben egy motorkerékpárolajnak nemcsak a motort, hanem a sebességváltót is kennie kell.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Másrészt a motorkerékpárokban és a robogókban lévő olajnak intenzívebb körülmények között kell működnie, mint az autókban, mert melegebb hőmérsékleteket, magasabb motorfordulatszámot és nagyobb teljesítménysűrűséget kell elviselnie.
Kétütemű (2T) Robogók Motorolajai
A kétütemű motoroknál az olajat előre össze kell keverni az üzemanyaggal, és az égés során az üzemanyag / olaj keveréket égeti el a motor. Általánosságban elmondható, hogy a 2T motornak kevesebb mozgó alkatrésze van, így olcsóbbak és könnyebbek is, mindemellett kiváló teljesítmény-tömeg arányt biztosítanak.
A kétütemű motorokat általában kisebb berndezésekben találunk, mint például kertigépekben, gokartokban, motorfűrészekben, csónakmotorokban és kis méretű robogókban. A 2T motorokhoz speciális, 2T jelzésű motorolajat kell használni.
A LEGDRÁGÁBB OLAJ NEM A LEGJOBB — EZT MUTATTÁK A TESZTJEINK
Szintetikus vagy Ásványi Olaj?
Az ásványi olajokhoz képest a szintetikus kenőanyagok szélesebb hőmérsékleti tartományban nagyobb teljesítményt és jobb oxidációs stabilitást biztosítanak, ami hosszabb motorolaj élettartamot és hosszabb olajcsere periódus elérését teszi lehetővé.
A Motorolaj Specifikációi (JASO)
Az olaj típusán kívül figyelembe kell venni a motorolaj specifikációját is. A legfontosabb motorkerékpár motorolaj specifikációkat a japán autóipari szabványszervezet, a JASO határozza meg.
A JASO már 1994-ben bevezette a 2-ütemű olajok minősítési rendszerét:
- JASO FA: Ez a legalacsonyabb specifikáció, amely már teszteli a motorolaj kenési képességét, a mosóhatását, a kezdeti nyomatékot, a kipufogógáz füstjének mértékét és a kipufogórendszer eltömődését.
- JASO FB: Ez a specifikáció valamivel magasabb teljesítményű, mint a JASO FA, és ugyanazokat a tulajdonságokat teszteli. Megnövelt kenési képességet és mosóhatást, alacsonyabb szintű füstkibocsátást és a kipufogórendszer alacsonyabb szintű eltömődését írja elő.
- JASO FC: Ez a specifikáció ugyanazokat az eredményeket kívánja meg a kenési képesség és a kezdeti nyomaték tesztjeinél, mint a JASO FB, de magasabb követelményeket támaszt a mosóhatás, a kipufogógázkibocsátás és a kipufogórendszer eltömődésével szemben.
- JASO FD: Ez a specifikáció ugyanazokkal a szabványokkal rendelkezik, mint a JASO FC, kivéve a magasabb mosóhatást.
1998-ban a bevezetésre került a JASO T903, a négyütemű motorkerékpár-olajok világszerte elismert szabványaként:
- JASO MA: Motorolajok motorkerékpárokhoz nedves tengelykapcsolóval. Ezek az olajok biztosítják a szükséges súrlódási teljesítményt, hogy ezzel megakadályozzák a tengelykapcsoló megcsúszását, ezért surlódás módosító adalékot nem tartalmaznak. Ezeket az olajokat négyütemű motorkerékpár-motorokban lehet használni, ahol közös olajrendszer van a motor, a sebességváltó és a tengelykapcsoló számára.
- JASO MB: Olajok motorkerékpárokhoz automata váltóval (robogók). Ezek az olajok hozzáadott súrlódás-módosítókkal biztosítják a szükséges súrlódási teljesítményt, amelyek üzemanyag-takarékos előnyöket biztosítanak. Az ilyen típusú olajok a legkisebb súrlódású olajok közé tartoznak a négyütemű motorkerékpárolajok között. Az MB olajokat nem szabad használni, olyan motorokban ahol az MA olajok használata van előírva, mivel ezek a motorkerékpárok tengelykapcsolójának csúszását okozhatják, ezért csak robogókban használhatók.
2006-ban az MA1 és MA2 extra kategóriákként került fel a JASO MA specifikációjába. A fő különbség e két kategória között a nagyobb súrlódási teljesítményű MA2 olajok érkezése.
| Specifikáció | Leírás |
|---|---|
| JASO FA | Alapvető kenési képesség tesztelése |
| JASO FB | Javított kenési képesség és mosóhatás |
| JASO FC | Magasabb követelmények a mosóhatásra és a kipufogógázra |
| JASO FD | Magas mosóhatás |
| JASO MA | Nedves tengelykapcsolóval rendelkező motorokhoz |
| JASO MB | Automata váltós robogókhoz |
| JASO MA1 | Közös olajrendszerhez |
| JASO MA2 | Modern motorkerékpárok magasabb szintű előírása |
Gyakori Kérdések és Válaszok
K: Milyen gyakran kell olajat cserélni a robogóban?
V: A motor bejáratását mindíg a gyártó ajánlásai szerint kell végrehajtani. Legtöbbször az első ezer kilométer után cserélni kell az olajat (szűrővel).
K: Használhatok autóolajat a robogómban?
V: Nem ajánlott. Az autóolajok más adalékokat tartalmaznak, amelyek nem feltétlenül megfelelőek a robogók motorjához. Mindig speciális robogóolajat használjon.
K: Mi a különbség a szintetikus és az ásványi olaj között?
V: A szintetikus olajok szélesebb hőmérsékleti tartományban nagyobb teljesítményt és jobb oxidációs stabilitást biztosítanak, ami hosszabb motorolaj élettartamot eredményez.