Mercedes-Benz W203 C 200 CDI Használata és Tudnivalók
A Mercedes-Benz W203 C osztály egy olyan modell, amely sokak számára vonzó lehet, azonban fontos tisztában lenni a típus sajátosságaival, különösen a dízelmotoros változatok esetében. Ez a cikk bemutatja a W203 C 200 CDI használatával kapcsolatos tudnivalókat, valamint a karbantartási szempontokat.
Mercedes-Benz C 200 CDI (W203)
A W203 C-osztály Általános Jellemzői
A W203 C-osztály a középkategóriában helyezkedik el, és méretével (4,53 méter) tökéletesen illeszkedik az Audi A4 és a BMW 3-as sorozat közé. Tengelytávja (2715 mm) meghaladja az Audi A4-ét (2648 mm), de elmarad az E90-es BMW-étől (2760 mm).
A Fedélzeti Számítógép
A W203 modellek, különösen a Classic felszereltségi szinttől felfelé, rendelkeznek fedélzeti számítógéppel. Ez a rendszer fontos információkat szolgáltat az autó működéséről, fogyasztásáról és egyéb paramétereiről. A fedélzeti számítógép használata nagyban hozzájárul a vezetési élményhez és az autó optimális kihasználásához.
A 2006-os évjáratú, Classic felszereltségű modellek meglepően jól extrázottak lehetnek, többek között hat légzsákkal, kétzónás digitklímával, telefonnal, multikormánnyal és négy automata ablakkal.
Fedélzeti számítógép karbantartása W203 C 200 CDI-ben
Rozsdásodás
Sajnos a W203-as széria egyik gyakori problémája a rozsdásodás. Ez különösen a korai gyártású modelleket érinti, de a későbbi évjáratoknál is előfordulhat. A rozsda megjelenhet a géptetőn, a csomagtérfedélen, a sárvédőíveken és az ajtók alján. Fontos a rozsdafoltok időbeni kezelése, hogy elkerüljük a komolyabb károkat.
Rozsdafoltok a W203-on
M271 Motor és a Vezérműlánc
Az M271 motorral szerelt modelleknél (főleg a benzines változatoknál) gyakori probléma a vezérműlánc megnyúlása és a vezérműkerekek kopása. A vezérműláncot 120 ezer kilométerenként ajánlott cserélni, de a biztonság kedvéért érdemes gyakrabban ellenőrizni a vezérműfedél alatt a lánc állapotát. A lánc megnyúlása hanggal is járhat, de a zajszigetelt autóban ez nem mindig hallható.
A vezérműlánc cseréje nem olcsó mulatság, de a motor megbízhatósága érdekében elengedhetetlen.
Fontos: Legyen óvatos, nézesse meg a biztonság kedvéért, mi a helyzet a vezérműfedél alatt az M271-es motornál!
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
CDI Motorok: Mire Érdemes Figyelni?
A modern common-rail dízelmotorok érzékenyebbek a régi, mechanikus adagolós motoroknál. A W203 C 200 CDI esetében is fontos a minőségi gázolaj használata, a rendszeres olajcsere (10 ezer kilométerenként) és a megfelelő karbantartás.
Az OM646 motorkód hallatán a szakemberek gyakran felkacagnak, mivel ennek a motornak szinte minden pontja neuralgikus. A nagynyomású szivattyú és a befecskendezők cseréje komoly költségekkel járhat. A gázolajból is csak a jó minőségűt szereti, nem érdemes olcsó, de magas kéntartalmú gázolajat tankolni. Így elmegy akár 350-400 ezer kilométert is anélkül, hogy meghalna a Bosch nagynyomású szivattyú. Fel lehet újítani, de a matek a 100 ezres határtól rajtol.
A vezérműláncos vezérlés is rejthet buktatókat. A sokat futott lánc nyúlik, ugrik a vezérlés, a tulajdonos már sok esetben későn érzékeli a hibát (mivel nem hallja), ennek nem ritkán egy összeakadt motor a történet vége és a teljes generál vagy bontott motor beszerzése.
A CDI motorok leggyakoribb problémái:
- Minőségi gázolaj hiánya
- Nagynyomású szivattyú meghibásodása
- Befecskendezők elhasználódása
- Nyomáskülönbség érzékelő meghibásodása (ha van részecskeszűrő)
- Vezérműlánc megnyúlása
A vezérműlánc-készlet 47 ezer, a két felső vezérműtengely-kerék darabja 15-16 ezer. Plusz a munkadíj, ami nem kevés, tekintettel arra, hogy le kell hozzá bontani a kurvaanyját is.
Költségek
A W203 C 200 CDI karbantartása és javítása nem olcsó, különösen, ha a motorral vagy a befecskendező rendszerrel adódik probléma. Fontos, hogy vásárlás előtt alaposan tájékozódjunk a várható költségekről, és csak megbízható forrásból szerezzük be az alkatrészeket.
Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb alkatrészek és javítások költségeit:
| Alkatrész/Javítás | Költség (HUF) |
|---|---|
| Bosch nagynyomású szivattyú felújítása | 100 000-től |
| Befecskendező (darab) | 157 000 |
| Felújított befecskendező (darab) | 109 000 |
| Vezérműlánc-készlet | 47 000 |
| Vezérműtengely-kerék (darab) | 15-16 000 |
| Kettős tömegű lendkerék | 150-187 000 |
Összegzés
A Mercedes-Benz W203 C 200 CDI egy jó autó lehet, ha megfelelően karbantartják és odafigyelnek a típus sajátosságaira. A rozsdásodás, a vezérműlánc és a common-rail dízelmotor problémái komoly költségekkel járhatnak, ezért vásárlás előtt érdemes alaposan átvizsgáltatni az autót.
Fontos, hogy a tényleges futásteljesítmény kiemelten fontos kérdés. Sajnos a hazánkba behozott CDI-k igen ritkán képviselik a keveset futott-drágán megvásárolt autók halmazát, jellemzően inkább a sokat futott-olcsón adott-visszatekert képletet követik.