Mercedes W203 C 200 CDI Fedélzeti Számítógép Használati Útmutató és Karbantartási Tippek
Ez a cikk a Mercedes W203 C 200 CDI típusú autó fedélzeti számítógépének használatával és a karbantartásával kapcsolatos információkat tartalmazza. Továbbá, tippeket ad a gyakori problémák megoldására is.
Fedélzeti Számítógép
A fedélzeti számítógép (board) kijelzője az indulás vagy nullázás után az átlagfogyasztást méri. Fontos tudni, hogy kb. 3-4 óra állás után nullázza magát, akkor is, ha csak 30-40, vagy épp 250 km-t mentél.
A pillanatnyi valós fogyasztás és a sebesség átlagából adódik össze, nem pedig "hókuszpók". Ha 100-zal gurulsz gáz nélkül (nincs befecskendezés), akkor láthatod, hogy megy lefelé. Ha ugyanezt csinálod 50-nel, akkor fele annyi idő alatt csökken. Tankoláskor az előző használat alapján kalkulálja ki, ezért van, hogy "nyugger tempóban" szépen szokik felfelé.
A fogyasztást a motorvezérlőből és a megtett távolságból számolja. A kijelzett érték lassan, de biztosan csökken, például, ha poroszkálsz ki a városból és még 20 km-t mész sima főúton.
Az eltérés a valós fogyasztástól előfordulhat. Amikor a befecskendezők felújítása előtt lefelé csalt, kb. 6,5 körül volt az egy olajcserényi átlagom (70% autópálya, 20 % közút, 10 % bp-i dugó), valójában 7.3 körül megállt. Felújítás után felfelé csal kb. fél litert. Állítólag lehet a fedélzeti számítógépet kalibrálni.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
A board általában 10%-ot csal. De volt, hogy horvátországi nyaralás során 4,7-et írt, de a valóságban 5,7 volt, azaz majdnem 20% volt a különbség.
Karbantartás
A megfelelő kenőanyag és a kapcsolódó alkatrészek cseréje elengedhetetlen a motor és a váltó gondtalan működéséhez. Az olajcserére általában éves rutintevékenységként tekintünk. Pedig a megfelelő motorolaj kiválasztásának és a szűrők cseréjének fontos szerepe van.
Lényeges, hogy a motorolaj az optimális kenéshez szükséges adalékanyagokat tartalmazza, valamint, hogy elszállítsa a súrlódó felületek közül az elkerülhetetlenül leváló részecskéket. Az olajszűrők cseréje pedig azért fontos, mert az olajszűrő kapacitása véges.
Az autó szervizkönyvében szerepel az olajcsere gyakorisága, de a használat körülményeitől is függ. Ha az autó rendelkezik szervizintervallum jelzővel, akkor figyelmeztet az olajcsere esedékességére. Vész esetén a műszerfalon pirosan kezd világítani az olajkanna szimbólum. Ezt nem érdemes megvárni, mert a motor nagy mértékben károsodhat.
Olajcsere esetén javasolt az olajszűrő mellett a levegő- és pollenszűrő, valamint az üzemanyagszűrő csere elvégeztetése is egyszerre. Az olajcsere városban megtett rövid távok esetén általánosságban 10 000 km futásteljesítmény után javasolt a gyakori indítás miatt, de az éves szerviz idején mindenképpen érdemes sort keríteni rá. Folyamatos nagy távok megtétele esetén, például autópályán való használatnál 15 000 km-t követően, vagy szintén az éves felülvizsgálatkor ajánlott.
Amikor olajcseréről beszélünk, a legtöbben a motorolajra asszociálnak. Szerencsére jóval ritkábban, mint a motorban. Az autó típusától és a váltó fajtájától függően eltérő időközönként, de 60-70 000 kilométer megtétele után mindenképp javasolt a váltóolaj-csere elvégzése. (Egyes típusoknál már 30 000 km-ként szükséges a váltóolaj frissítése.)
Fontos, hogy az autógyártó által előírt specifikációjú váltóolajat használjunk a feltöltéshez. Az autó vezérlése nagyon fontos és összetett rendszer. A Mercedesek többségében található láncos vezérléshez kapcsolódó beállításokat vagy cserét is ajánlott a gyártó iránymutatásainak megfelelő gyakorisággal elvégezni. A szíjas vezérlés gyakoribb karbantartást igényel, ilyennel rendelkezik az A és B Mercedesek 1.33 (benzines) és 1.5 (Diesel) változata.
A legtöbben ősszel, az első hideg reggelek beköszöntével szembesülnek azzal, hogy az autó akkumulátora kezd tönkremenni, de apróbb jelek is utalhatnak arra, hogy itt az ideje a cserének:
- A motor lassan indul
- A fényszórók halványak
- Már sokszor lett bebikázva az autó
Ha az autó akkumulátora egyenesen büdös (jellemzően tojásszagú), sérült az akkumulátorház, vagy zöldes kristályszerű kirakódás látható, akkor haladéktalanul szükséges a csere.
Az olajszintet az olajnívó pálca vagy a fedélzeti számítógép segítségével is ellenőrizheti. Az olajszint minimum értéke alatt soha ne használja Mercedesét, mert ez súlyos károsodással járhat. Ne keverjen több típusú olajmárkát, mert a különböző motorolajok eltérő adalékai előre nem látható reakcióba kerülhetnek egymással.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
A motorolajok lehetnek növényi, szintetikus vagy ásványi olajok. A legkedvezőbb tulajdonságokkal a szintetikus alapú motorolajok rendelkeznek. A motorolajat egy fontos mérőszám, a viszkozitás (folyási ellenállás) alapján érdemes megvásárolni, melyet a csomagoláson is feltüntetnek (pl. 5W30). A két szám a motorolaj viszkozitását, azaz folyási ellenállását jelzi. Az első szám az alacsony hőmérsékleten, a második az üzemi hőmérsékleten, azaz 100 C°-on mért viszkozitást mutatja.
Az autó indításakor indulás után az üzemmeleg fázis eléréséig óvatosabb gyorsításokkal, alacsonyabb fordulatszámon használja az autót. A motorolajcserét érdemes a gyártó ajánlásánál hamarabb elvégezni. Rövid, városi távok esetén 10 000 km, gyakori autópályás használatnál 15 000 km után javasolt, de legkésőbb az éves szerviz alkalmával.
A váltóolaj-cserét kézi váltós és automata Mercedesekben egyaránt ajánlott elvégezni, megelőzve ezzel az alkatrészek kopását.
MERCEDES-BENZ W203 C-Osztály olajszűrő és motorolaj csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
Gyakori problémák és megoldások
- Index probléma: Nézze át a biztosítékokat, gyakori a kontakthiba.
- Fényszóró probléma: A bal oldali tompított (BI-Xenon) fel-fel villan. A kerékjárat burkolatát kell eltávolítani a cseréhez.
- Gyújtás probléma: Nem minden esetben indul. Többszöri próbálkozás után indul. Valószínűleg a túlfeszrelére ráfér egy átforrasztás.
- Olajszivárgás: Az olajhűtőnél gyakori a szivárgás, tömítést kell cserélni. A kartergáz visszavezetésnél is folyhat, a piros tömítőgyűrűt kell cserélni.
- Korrózió: A W203 típus gyenge pontja. Az alvázvédő burkolatokat érdemes leszedni, hogy a víz ne maradjon benne. A hátsó dobbetéteket műanyagra kell cserélni.
Alkatrész információk
Néhány alkatrész cikkszáma és egyéb információk:
- ME2.0 ECU: A 026 545 65 32 (BOSCH 0 261 206 299)
Visco: Azt, hogy 124-en 2.8 benzin jobbos vagy balos visco-van-e, meg kell állapítani.
Egyéb tippek
- A kilométeróra digitális kijelzőjének tisztításához PC-boltban kapható habot és szemüveghez való mikrószálas kendőket használjon.
- A fényszóró mellől a burát szélvédőragasztóval lehet visszaragasztani.
Hasznos linkek
Összefoglaló
Reméljük, hogy ez a cikk segített a Mercedes W203 C 200 CDI típusú autó fedélzeti számítógépének használatában és a karbantartásában. Ne feledje, hogy a rendszeres karbantartás elengedhetetlen az autó hosszú élettartamához.
Fontos: Ha nem biztos a dolgában, forduljon szakemberhez!