Mercedes Benz 200D Differenciálmű Beállítás: Útmutató és Hibaelhárítás

A Mercedes Benz W123 széria, különösen a 200D modell, legendásan megbízható autó, de az idő múlásával a karbantartás elengedhetetlen. Az egyik kritikus pont a differenciálmű, melynek beállítása és karbantartása nagyban befolyásolja az autó teljesítményét és élettartamát. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Mercedes Benz 200D differenciálművének beállítását, a gyakori hibákat és azok javítását.

A Mercedes Benz W123 200D Gyári És Extra Felszereltsége

Mielőtt belemerülnénk a differenciálmű beállításába, érdemes áttekinteni a Mercedes Benz W123 200D gyári és extra felszereltségét, melyek befolyásolhatják a karbantartási igényeket:

Gyári Felszereltség:

Fejtámlák elöl, állíthatók
Fordulatszámmérő
Kartámla hátul
Kárpit: szövet
Központi zár
Külső visszapillantó tükrök elektromosan állíthatók
Szélvédőmosó fúvókák fűthetők
Világítás: ködfényszórók elöl
Fékrendszer: blokkolásgátló fékrendszer [ABS]
Indításblokkoló
Katalizátor
Kipufogógáz visszavezetés
Légzsák a vezetőoldalon
Sebességváltómű: 5 fokozatú mechanikus
Szervokormánymű
Oldalsó merevítés az ajtókban

Extra Felszereltség:

Belső visszapillantó tükör automatikusan sötétedő
CD váltó
Elektromos ablakemelők elöl
Elektromos ablakemelők elöl és hátul
Fabetétek a középkonzolon
Faburkolat: gyökérfaborítás
Fejtámlák hátul, állíthatók
Basszus sugárzó[k] hátul
Kiegészítő hangszórók hátul
Sound-System hangszórók
Hűtődoboz a csomagtartóban
Kartámla elöl
Kárpit: MB-tex
Kárpit: szövet 'Karo'
Kárpit: velúr
Lábszőnyeg: gumi
Kárpit: bőr
Kazettatartó
Bőr sebességváltókar
Fa-bőr kormánykerék, bőr sebességváltókar
Fa-bőr kormánykerék, fa-bőrbevonatú sebességváltókar
Motorosan le-fel állítható kormány
Külső hőmérsékletmérő
Légkondícionáló berendezés [AC]
Légkondícionáló berendezés [ACC] automatikus
Mikrofilter [por-és pollenszűrő]
Napvédő roló hátul, elektromos
Olvasólámpa hátul
Parkolófűtés [programozható v.

Gyakori Hibák És Javításuk

Egy tizenöt éves autónál a kocsi vételárának negyede-fele legyen félretéve ilyen célra, egy huszonöt évesnél a harmada-kétharmada. Persze csak ha a cél a biztonságos üzemben tartás, nem a szuper kinézet. Mert egy restaurálásnál a vételár és a végösszeg gyakran köszönőviszonyban sincs egymással.

Nézzük a hibákat, fontossági sorrendben:

Füstölés
Nehéz indulás, beindulás után azonnali leállás
Tétova kormányzás
Szörnyű berregés, vonaglás a hajtásláncból 50-70 között negyedikben
Szoruló fékek
Általános motorgyengeség
Gyanús hátsó szintszabályzás
Valami morog jobb oldalon, ha gurul az autó, valszeg kerékcsapágy
Féloldalasan működő hátsó világítás
Nem működő hűtőventilátor-kuplung

Persze lenne még más, de ezek zavarták a legjobban. Meg szerettem volna egy teljes rutinszervizt, motor-váltó-diffi-szintszabályzó-kormányszervo-olaj, légszűrő, szelephézag-állítás, fékbetét-ellenőrzés, futóműátvizsgálás, kipufogóvégignyálazás - ezeket.

Háttérképek Mercedes E220-hoz

A kardán nem lóg, a váltóhíd és a rajta levő bak jónak látszik. Ez persze csak azután derül ki, hogy vakarásszuk egy kicsit az alkatrészt, mert fél gellérthegynyi sarat találunk benne. Mit csináltak ezzel az autóval, szántottak? Egyébként is, az alján legalább kétszáz kiló további agyagot találunk, szép lesz majd lemosni.

Hardytárcsák épek. A kardán rezgéscsillapítója nincs leszakadva, újszerű. A hajdani W124-esemen ezt mind cserélni kellett, de az Erán minden jó. Akkor miért rángat?

Én közben hátramászok az aknában, és a segédkeret befogatását vizsgálom, a bölcsőgumi fölött. Itt szoktak ezek a legalattomosabban szétrohadni, lakatolni horror, vásárláskor szinte lehetetlen ellenőrizni, viszont úszik tőle nagy sebességnél az autó. De semmi, minden elvágólag, csak a kosz óriási. És jók a hátsó futómű szilentjei is, egyre jobban becsülöm az öreg madarat.

Még a kipufogó is korrekt, rozsdamentes, ráadásul kombié, ahogy kell, kettős kanyarral a csőben. Pedig ez drágább, mint a limuziné, amit amúgy fel szoktak műteni. Az előző tulaj megadta a módját, tiszteletem.

A Differenciálmű Beállítása

A differenciálmű beállítása speciális szakértelmet igényel, ezért javasolt szakemberhez fordulni. Azonban az alábbiakban összefoglaljuk a legfontosabb lépéseket:

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

A differenciálmű olajszintjének ellenőrzése: Az olajszintet rendszeresen ellenőrizni kell, és szükség esetén után kell tölteni.
A differenciálmű hézagjainak beállítása: A helytelen hézagok zajt és kopást okozhatnak.
A csapágyak ellenőrzése: A kopott csapágyak cseréje elengedhetetlen a differenciálmű hosszú élettartamához.

Ha a differenciálmű zajt ad, vagy rendellenesen működik, azonnal forduljunk szakemberhez, mert a probléma súlyosbodhat, és költséges javításhoz vezethet.

Alapadatok a Mercedes Benz W 123 dízel gyártmányú járműveihez

Alapadatok a Mercedes Benz W 123 dízel gyártmányú járműveihez.Kaptam a kocsi tulajdonosától, aki speciel a legnagyobb fiam, egy W 123 kézikönyvet. Itt próbálom összefoglalni at eddig meglévő adatiankat a könyvben szereplő, általam megbízhatónak ítélt értékekkel. Bízom benne, ha nem is sok, de fontos imformációhoz jutnak az olajkályhák tulajdonosai!

Alapvetően három motorra vonatkoznak az értékek, 200D, 240D, 300D. A konkrét kezelési útmutatót átugrom, csak a vasakat mát ismerőknek szól az összefoglaló.

Gyártó szerinti üzemanyagfogyasztás 100 km-re:

	200D M	200D A	240D M	240D A	300D M	300D A
Átlag	9,5	9,5	9,5	9,5	10,3	10,4
90 km/ó	7,1	8,5	7,4	8,1	7,8	8,8
120 km/ó	10,2	11,7	10,8	11,4	11,5	12,4

Engedélyezett motorolajfelhasználás maximuma: 0,25 liter/100 km

Etikai kódexek elemzése Magyarországon

Itt megjegyzem, a kerékcsavarok közül csak a lemezfelnihez vannak „csillagos” csavarok, a „Barock” könnyűfémhez nincsenek.

	200D M	200D A	240D M	240D A	300D M	300D A
Keréktárcsa	5 1/2 Jx14H2
Gumi	175 SR 14
Akku	88 Ah
Végsebesség	135 km/ó	130 km/ó	143 km/ó	138 km/ó	155 km/ó	150 km/ó
Motorolaj menny. szűrővel	6,5 liter

Manapság mindenféle idióta rendelet, és nemzetközi törvények miatt az üzemanyagok is tele vannak mindenféle szarral, adalékkal, állás romlasztóval (ne lehessen nagy mennyiségben betárolni), stb.

A W123 200D karbantartása és a differenciálmű beállítása kulcsfontosságú a megbízható működéshez. A rendszeres ellenőrzés és a szakszerű javítások biztosítják, hogy ez a klasszikus autó még hosszú évekig élvezhető legyen.