Mercedes Sprinter II: Rakománytér és Funkcionális Fellépők
A Mercedes-Benz Sprinter, amely 1995-ös bemutatkozása óta több mint 3 millió darabban kelt el, a kishaszonjárművek piacának egyik vezető szereplője. A második generációs modellt, a Mercedes Sprinter II-t először 2006-ban mutatták be az amszterdami RAI kiállításon egy ikerautóval - a VW Crafterrel együtt.
A Mercedes Sprinter II külseje egyértelműen hasonlított az elődjére, bár frissességet és újdonságot adott. A gyártó szakembereivel beszélgetve két dolog vált világossá: a Sprinterrel a Mercedes-Benz alapvetően szeretett volna kilépni a konzervatív márka imázsából, másfelől pedig fejet hajtottak a szegmensben uralkodó trendek előtt és bevezették a fronthajtást.
Az új Mercedes-Benz Sprinter generáció könnyen beazonosítható, letisztult, elegáns formatervet kapott. Ezért még nem színre fújt lökhárítóval is tetszetős haszonjárműre tehetnek szert a leendő üzemeltetők. A jármű orra dizájnban átmenetet képez az X-osztály és a Vito között. Az opcionálisan LED-technológiával szerelt keskeny fényszórók felső vonala egészen az oldalajtók ablakáig húzódik, a háromküllős hűtőrács pedig mélyen benyúlik a lökhárítóba.
Funkcionális Megoldások és Rakománytér Hozzáférés
Funkcionális hátsó rész változatok, tolóajtók mindkét oldalon, valamint különböző utánfutó vonóberendezések - alakítsa ki a Sprinter zárt áruszállítót úgy, ahogyan arra a mindennapi feladataihoz szüksége van. Az oldalsó ajtó elektromosan nyitható és csukható - a vezetőfülkéből és a távkapcsolóról egyaránt. A farostlemezzel és filccel burkolt raktér padlóján és oldalfalán számos gyűrű, illetve kívánságra sín szolgál lekötözésre.
A Sprinter II Fellépői: Kényelem és Praktikum
A Mercedes Sprinter számos praktikus megoldást kínál a kényelmes és biztonságos munkavégzéshez. Nem csupán a raktérhez való hozzáférés, hanem a jármű egyéb részeinek karbantartása is könnyebbé válik a beépített fellépők segítségével.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
A hűtőmaszk alatt - az előző generációhoz hasonlóan - egy fellépő is helyet kapott, így könnyebben megtisztítható a szélvédő. Hasonlóképpen, a szélvédő tisztítására süllyesztett fellépő szolgál.
A furgon hátsó részére szerelhető fellépők kritikus fontosságúak a rakománykezelés szempontjából. Kínálatunkban csak olyan hátsó lépcsők szerepelnek, melyek a haszongépjármű alvázán gyárilag kialakított helyekre, vagy vonóhoroggal szerelt kisteherautók esetén azok tartószerkezetére szerelhető masszív platformok. Ezek a fellépők megkönnyítik a jármű rakterébe való ki- és belépést, valamint könnyebbé teszik az autó tetejének elérését.
A furgon hátsó fellépőjének kiválasztásához csak az autó adataira van szükség! Ebben az esetben munkatársaink készséggel segítenek elérhetőségeink valamelyikén!
Méretek és Műszaki Adatok
Szeretne többet megtudni a Sprinter zárt áruszállító rakteréről és hasznos terheléséről? A Sprinter zárt áruszállító műszaki adatai és méretei alapvetően meghatározzák a jármű sokoldalúságát.
A Sprinter összesen hatféle - dobozos zárt áruszállító, Tourer személyszállító, platós, nyerges vontatós, busz, valamint felépítmény nélküli - kivitelben kapható. A felépítményhossz, a vezetőfülke kialakítása, a terhelhetőségi szint, illetve a raktérmagasság és felszereltség variálásával legalább 1700 variáns hozható ki belőle. A leendő megrendelők ötféle tengelytávolság közül választhatnak a 3,25 méter és 4,32 méter közötti intervallumban.
Az elsőkerék-hajtású változatok 3,25 vagy 3,92 méteres tengelytávolsággal rendelhetők, de a hátsókerék-hajtás esetén akár 4,32 méteres tengelytávolság is elérhető. Össztömeget illetően a fronthajtásúak 3, 3,5 és 4,1 tonnás kivitelekben, míg a hátsókerekesek 3,5 és 5,5 tonna közötti dimenziókban érhetők el. A zárt furgon rakterének térfogata 7,8 köbméterről indul, a csúcsot pedig a 17 köbméteres jelenti, mely 3,5 tonnás hasznos teherbírással rendelkezik.
Vezetői Környezet és Innovatív Technológia
Multifunkciós kormánykerék, MBUX multimédia-rendszer és digitális belső visszapillantó tükör, valamint praktikus polcok, kényelmes ülések és hatékony légkondicionáló: a Sprinter zárt áruszállító vezetőfülkéje mindent kínál, amit egy mobil munkahelytől elvár. A vezetőteret nagyfokú ergonómia és megfelelő anyaghasználat jellemzi. Az ülések kényelmesek, egyes változatoknál pedig memóriás ülőalkalmatosságok is igényelhetők. Az elektronikusan állítható ülések kezelőgombjai az ajtó belső oldalára kerültek.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
A Sprinter műszerfala alapvetően igazodik a gyártó jelenlegi termékkínálatához. A középső konzol négyféle felszereltségi szinten áll rendelkezésre: az alapváltozatnál középen csak egy üres fakk van, az eggyel fejeltebbnél már egy zongoralakk színű konzollal egészül ki a műszerfal, mely a rádiónak és a klímakezelő felületének ad helyet. A harmadik változatnál 7 colos, a negyediknél pedig 10,25 colos színes kijelző van a konzolban.
MBUX Multimédiás Rendszer
Az új Sprinterrel a németek szerettek volna kilépni a konzervatív márka skatulyájából. Éppen ezért megalkották a Mercedes-Benz User Experience multimédiás rendszert, vagyis az MBUX-et. Az MBUX valóban kiemeli a Sprintert a szegmensből, hiszen olyan funkciókkal bír, mint például a 3D-s topografikus navigációs megjelenítés, a hangvezérléses SMS-írás, illetve az asszisztensrendszerek személyre szabása. Nem utolsósorban pedig az MBUX jeleníti meg a hátsó tolatókamera képét, illetve a 360 fokos nézetet is. Az MBUX számtalan európai nyelven, többek között magyarul is elérhető.
Mercedes-Benz Sprinter | MBUX és infotainment funkciók
Az MBUX női hangja, akit akár Júliának is nevezhetnénk, a „Hi, Mercedes” megszólítással kelthető életre. Az MBUX fontos szerepet tölt be a vezető munkájában, ami számos kiegészítő funkciónak köszönhető. Ellenőrizhető például a motor teljesítménye (aktuális fogyasztás, kW és Nm teljesítmény), emellett lényegében az egész furgon testre szabható.
Mercedes Pro Connect
A Sprinter másik nagy újdonsága a Mercedes Pro Connect, mely egy professzionális járműmenedzsment-rendszer. Ez képes részletes információk, így az üzemanyagszint, a kilométeróra-állás, illetve az akkumulátor feszültségszintjének megjelenítésére. A Pro Connect könnyedén kezelhető okostelefonra letöltött alkalmazással és segítségével valóban kinyitható a Sprinter központi zára. A Mercedes Pro Connect nemcsak a járműnyitásra képes, hanem akár azt is meg tudja jeleníteni a sofőr számára, ha valamelyik ablak le van húzva.
Motorpaletta és Hajtásrendszerek
Az új Sprinter motorpalettájának gerincét a korábban már bizonyított 2,1 literes, négyhengeres dízelblokk adja, amelyeket alaposan átdolgoztak a mérnökök a kiegyensúlyozott teljesítmény és az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében. Az Euro 6c károsanyag-kibocsátási szinttel rendelkező erőforrások 114, 143 és 163 lóerős teljesítményszinteken érhetők el fronthajtás esetén, de hátsókerék-hajtásnál a 163 lóerőst leszámítva ugyanez a kínálat. A kínálat csúcsát a szegmens egyetlen hathengeres, 3 literes erőforrása képviseli, melynek csúcsteljesítménye eléri a 190 lóerőt.
A motor 1600-2600 közötti percenkénti fordulatszámon 440 newtonméteres maximális forgatónyomaték leadására képes. Az elsőkerék-hajtású modellekhez két új sebességváltót fejlesztettek. Alapból minden motorhoz hatfokozatú manuális váltó társul, de akár kilencfokozatú bolygóműves automatával is rendelhetők. A hátsókerék-hajtású változatoknál pedig opcionálisan a 7G-Tronic Plus automata áll rendelkezésre.
Összkerékhajtás
Oda továbbítja a hajtóerőt, ahol a Sprinterének szüksége van rá. Meredek emelkedők, laza vagy csúszós útfelületen való vezetés és kihívást jelentő útviszonyok: a 4x4-es összkerékhajtás az igény szerinti nyomaték segítségével nagyobb tapadást és oldalirányú stabilitást biztosít, amikor ez számít. A változtatható összkerékhajtás igény szerint osztja el a hajtóerőt az első és a hátsó tengelyek között, jobb kezelhetőséget és vezetési tulajdonságokat biztosítva. Ha túlkormányzottság vagy alulkormányzottság veszélye fenyeget, stabilizáló módon beavatkozik.
Biztonsági és Asszisztensrendszerek
Ön és utasai, a többi közlekedő és értékes rakománya számára: a Sprinter zárt áruszállító fedélzetén a biztonság az első. Ezt olyan aktív és passzív biztonsági funkciók biztosítják, amelyek kifejezetten megvédhetik Önt és másokat veszély vagy vészhelyzet esetén. A Sprinter zárt áruszállító volánja mögött a modern asszisztensrendszerek előnyeit élvezheti.
Az alapfelszereltséghez tartozik az Aktív fékasszisztens keresztirányú forgalom funkcióval, az Aktív sávtartó asszisztens, az Intelligens sebességkorlátozás asszisztens, a tolatókamera és az oldalszél asszisztens. Más innovatív rendszerek is segítik Önt abban, hogy időben felismerje a lehetséges ütközésveszélyeket: például a kerékpáros- és gyalogosészlelő rendszer (MOIS) vagy az Oldalvédelmi asszisztens (BSIS), amelyet különösen a városi forgalomban fog értékelni.
A Sprintert igazi őrangyal csapat figyeli, teherautókban szokatlan módon vezetési segédek garmada áll a rendelkezésünkre. Oldalszél-asszisztense mérföldkő a biztonságtechnikában. Alapfelszerelés a zárt kivitelekben 3,5 tonnáig, kiküszöböli az oldalról jövő széllökések hatását. Az asszisztens a széria menetstabilizálóra épül, és 80 kilométer/óra fölött aktív.