Mercedes-Benz A150 Avantgarde: Részletes Műszaki Adatok és Felszereltség
A Mercedes-Benz A-osztály a használt piac egyik titkos tippje. Széles motorválaszték, tágas beltér, tartósnak számító konstrukció, ráadásul egy csillag is van az elején. Vizsgáljuk meg közelebbről az A150 Avantgarde modellt!
Általános Információk
A legutóbbi frissítés jót tett az évtizedes formának, bár az alapkoncepció semmit, a műszaki tartalom pedig lényegesen nem változott. Anyósom - akinek a legtöbb tesztautó vagy túl alacsony, vagy túl magas, - az apró Mercedesen nem talált fogást. Lelkemre kötötte, említsem meg azt is, hogy a biztonsági öv nem akarta megfojtani és nem szegezte vasmarokkal az ülésbe sem.
Fogyasztás és Károsanyag-kibocsátás
Az alábbiakban a Mercedes-Benz A150 Avantgarde üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatai találhatók, NEDC szabvány szerint:
- Városban: 7,9 ℓ/100km
- Országúton: 5,4 ℓ/100km
- Vegyes üzemben: 6,2 ℓ/100km
- CO₂ kibocsátás: 146 g/km
Kapható belőle BlueEfficiency kivitel is, amely minden paraméterében megegyezik a mezei változattal, csupán fogyasztása és károsanyag-kibocsátása szerényebb egy hajszállal. Mindez a start-stop rendszernek, az alacsonyabb karosszériának és a kis gördülési ellenállású abroncsoknak köszönhető. Ez 10g/km CO2- és átlagosan 0,4 liter üzemanyag-megtakarítást jelent száz kilométerenként.
Széria- és Extra Felszereltség
Az A150 Avantgarde gazdag széria- és extra felszereltséggel rendelkezik. Nézzük meg ezeket részletesebben:
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Gyártói széria-felszereltség
- Csomagtérfedél [kalaptartó]
- Csomagtér megvilágítás
- Csomagtérben rakományrögzítő pontok
- Elektromos ablakemelők elöl
- Fejtámlák elöl-hátul [5 db]
- Fejtámlák elöl: aktív ['ostorcsapás-effektus' megelőzésére]
- Figyelmeztető hangjelzés a fényszóró bekapcsolt állapotára
- Fordulatszámmérő
- Információs rendszer: fedélzeti számítógép
- Szervíz-intervallum jelző
- Kárpit: szövet
- Kesztyűtartó: hűthető
- Kormánykerék: multifunkciós kormány
- Kormányoszlop: állítható magasságú
- Központi zár távirányítással
- Külső hőmérsékletmérő
- Légkondícionáló berendezés [AC]
- Pohártartó elöl
- Rádió-CD + 6 hangszóró
- Ülések: állítható magasságú vezetőülés
- Easy-Entry rendszerű első ülések
- Ülések hátul: Osztottan dönthető hátsó üléstámla
- Hátsó ablaktörlő- és mosóberendezés
- Külso visszapillantó tükrök elektromosan állíthatók és fűthetok
- Pótkerék: normál méretű
- Szélvédőmosó fúvókák fűthetők
- Szélvédőüveg hátsó: fűthető [idővezérléssel]
- Színezett hővédőüvegek
- Fékrendszer: blokkolásgátló fékrendszer [ABS]
- Fékrendszer: fékerőszabályozó, elektronikus [EBV, EBD]
- Indításblokkoló
- Járműstabilitás ellenőrzése: ESP [elektromos járműstabilizációs program]
- Kipörgésgátló [ASR]
- Légzsák a vezető-és utasoldalon, függönylégzsák elöl-hátul, oldallégzsákok elöl
- Sebességváltómű: 5 fokozatú mechanikus
- Szervokormánymű: sebességfüggő
Gyártói extra-felszereltség
- Harman Kardon
- Belső visszapillantó tükör automatikusan sötétedő
- CD váltó
- CD tartó
- 12V-os csatlakozó a csomagtérben
- Variálható/bővíthető csomagtér kialakítás
- Elektromos ablakemelők komfortkapcsolóval
- Gyerekülés: beépített gyerekülés
- Gyerekülés előkészítés [ISOFIX]
- Automatikus gyermekülés-felismerő rendszer
- Hangszórórendszer center- és mélysugárzóval
- Ultrahangos parkolásirányító rendszer hátul
- Információs rendszer: navigációs rendszer DVD-vel
- Információs rendszer: navigációs rendszer CD-vel
- Kartámla elöl fiókkal/rakodórekesszel
- Kartámla multifunkciós hátul
- Pótszőnyeg
- Kormányoszlop: magasság-és távolságállítású
- Bőr sebességváltókar
- Légkondícionáló berendezés [ACC] automatikus
- Rádió-előkészítés [6 hangszóró]
- Rádió-CD integrált telefonnal
- Rádiótelefon-előkészítés
- Rögzítőháló az első ülések háttámláján
- Ülések: fűthető első ülések
- Ülések: elektromosan állítható vezetőülés
- Ülések: elektromosan állítható utasülés
- Ülések: sportülések elöl
- Vezetésdinamikus multikontúrülés, 1 db
- Ülés alatti tárolórekesz a vezetőülésnél
- Ülés alatti tárolórekesz az utasülésnél
- Fényezés: metál
- Könnyűfém keréktárcsák: 17''
- Könnyűfém keréktárcsák: 18'' [AMG]
- Könnyűfém keréktárcsa 9-lyukú, 16''-os
- Könnyűfém keréktárcsák: 16'' 7 duplaküllős
- Kerékabroncsok: defektbiztos
- Külso visszapillantó tükrök elektromosan behajthatók
- Oldalsó védődíszléc
- Szélvédőüveg napvédőcsíkkal
- Szélvédőmosó rendszer fűthető
- Tetőkialakítás: Panorámatető, nyitható
- Tetőkialakítás: Panoráma üvegtető
- Világítás: ködfényszórók elöl
- Világítás: Bi-Xenon fényszórók fényszórómosó berendezéssel
- Vonóhorog, levehető vonófejjel
- Futóműkialakítás: sportfutómű
- Megemelt futómű
- Keréknyomás ellenőrző rendszer
- Légzsák, oldalsó [hátul] 2db.
Motor és Teljesítmény
Az elöl dolgozó 1,5 literes négyhengeres az A-osztályhoz elérhető legkisebb benzinüzemű motor, 95 lóerős csúcsteljesítménnyel. Az 1,5-ös motor kellemes társnak bizonyult a 1225 kilogrammos karosszériához. A mindennapos városi küzdelemhez ez pont elég.
Menettulajdonságok és Komfort
Futóműve jó kompromisszum a sportos és kényelmes autózáshoz. Már az első generációs A-osztályban is - a kis méret ellenére - biztonságban érezheti magát az autós és utasa.
Apró öröm, hogy az amúgy is világos színekbe öltözött utasteret sötétben teljes fényárba boríthatjuk. Van külön lámpája az első és a második sornak is, az éjjeli pakolást pedig a csomagtartóajtóba épített fények könnyítik meg azzal, hogy bevilágítják az aprócskának egyáltalán nem nevezhető, 435 literes teret.
És még csomagtartó is van: 435 literes, viszonyításképpen a kortárs 5-ös Golfé csak 350.
A magas felépítményt érezni, hiszen az ilyen alá feszes futómű kell, de még bőven az élhető határon belül van. Már a jávorszarvasteszttől sem kell tartani, hiszen amellett, hogy van ESP, a hátsó futómű is komolyabb, Watt-rudazattal megtámogatott merev híd.
Mercedes-Benz A180 CDI - használt teszt - Kisnagy családi
Végszó
Az A osztály praktikus autó: ugyan az előző generáció béna üléshelyzete nem sokat javult, variálták a helykihasználást, így a 182 centimre állított első ülés mögött könnyen elférek, sőt, még tehénkedni is tudok.
A városi fogyasztás télen 8-8,4 liter között alakul, ez országúton több mint egy literrel csökken, nyáron pedig a 6,5 literhez sem kell kínozni magunkat.
Azt persze senkinek nem mondjuk, hogy vesse rá magát az első elérhető A osztályra, de tény, hogy nem csak mint prémiumtermék, de mint praktikus eszköz is jó választás lehet.
Az első példányok kevéssel egymillió forint alatt esnek be, és bár ezek sem néznek ki rosszul, érdemes rászánni még 2-300 ezret egy valóban jó autó megvásárlására. Mivel többségüket városban használják, harci sérülésekre számítani kell, de előfordulhat törött autó is, ettől sem kell félni, ha valóban igényesen javították meg.