Mazda Premacy 2.0 dízel: Mennyit fogyaszt és mit nyújt a gyakorlatban?

A Mazda alsó középkategóriás egyterűje 4-5 centivel alacsonyabb ellenfeleinél. Ennek jótékony hatása, hogy beszálláskor a vezetőülésbe nem felkapaszkodni kell, hanem szinte csak becsusszanni. Formára leginkább talán egy magasított kombira hasonlít, így amolyan mindenes autónak kiváló választás, akár évi átlag 25-30 ezer kilométernyi futáshoz is.

A Mazda Premacy 2.0 DITD fogyasztása

A dízel Premacy fogyasztása erősen függ a vezetési stílustól. A városra vonatkozó katalógusadat 7,8 liter, a tesztek során azonban ennél jó egy literrel többet is lehet mérni intenzív városi használat mellett. Ugyanakkor vegyes vagy nyugodt országúti használatban a fogyasztása baráti. Hosszú távú autó, de rövid távon sem fogyaszt sokkal többet.

A tulajdonosok tapasztalatai alapján egy tankolással hatalmas távolságok tehetők meg. Például egy megállás nélkül megtett 856 km-es út után még mindig lötyög a gázolaj az 50 literes tank alján, még úgy is, ha a menetben tartós autópályás tempó is szerepelt.

A 2.0 DITD motor jellemzői és a váltó

A Premacy 100 lóerős dízelmotorja régóta szerepel a Mazda kínálatában, több személyautóba is beszerelik. A kétliteres dízel közvetlen befecskendezéses, de nem közös nyomócsöves. E miatt a maximális befecskendezési nyomás nem éri el a közös nyomócsöveseknél alkalmazott 1350-1600 bárt. Ennek hiányát érezni is a motoron, mivel hidegen és melegen is hangos, de csak enyhén remegteti a kormányt és a váltókart. Nincs mérhető olajfogyasztása, szerencsére egyébként egyszerű szerkezet, se DPF (részecskeszűrő), se kettőstömegű lendkerék nincs benne.

A 100 lóerő, de főképp a 230 Nm-es nyomaték jó vezethetőséget eredményez. A váltó jól kapcsolható, de sokaknak nagyon hiányzik belőle egy hatodik fokozat, vagy az ötös lehetne hosszabb. A motor hangolása és a hozzá társított hosszú elosztású váltó nem alkot tökéletes párost:

Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása

• Alacsony fordulaton a motor erőtlen.
• Városban főként a harmadik és negyedik fokozat használható, hetven alatt nem érdemes ötödikbe kapcsolni.
• 80 km/órás sebességnél ötödikben 1600-at pörög a motor, ahonnan igen nehezen éled fel.
• Ha visszakapcsolunk, négyesben épp eléri a 2000-es fordulatot, ahonnan már megnyugtató erővel húz.

Térkínálat, kényelem és variálhatóság

A belső térben szokásosan kopogós, de tartós műanyagok találhatók, ahogy az egy japán autónál megszokott. A hátsó sor jól variálható, a három különálló ülés egyesével kivehetők / dönthetők / előrebillenthetők. Lehetőség van arra, hogy csak két ülés legyen bent, kissé középre rendezve, így 4 személy kényelmesen, fejedelmi módon elfér. A csomagtér kellően nagy, jól pakolható, és van bent szivargyújtó aljzat is.

Az alábbi táblázat összefoglalja a Mazda Premacy 2.0 DITD legfontosabb műszaki és piaci adatait:

Vezethetőség és futómű

Ritka megoldás, hogy a Premacy-ba elölre-hátulra McPherson rugóstagot szereltek. Viszonylag alacsonyan van az autó egy egyterűhöz képest, elég jól fekszi az utat, nem akar felborulni, kifejezetten személyautósan viselkedik. A kormány és az egyéb kezelőszervek precízen működnek, az alsó középkategóriás Mazda egyterűt könnyű és élvezetes vezetni kanyargós utakon is. A fékek jól fognak rajta, az ABS nem avatkozik be túl hamar, ráadásul példaértékű, hogy a hátsó kerekeket is tárcsafék lassítja.

Mire figyeljünk vásárláskor?

A magyar piacon a legtöbb Premacy osztrák vagy német importból származik. Aki ilyen autóra vágyik, annak leginkább korróziót kell keresnie a kocsin az átnézéskor, mivel a rozsdásodás a típus legnagyobb ellensége. Az osztrák előélet miatt a sózás gyakran kikezdi a klímacsöveket és a futóművet is. Ezen kívül a motorikusan megbízható autó főleg csak a rendszeres kenőanyagokat és szűrőket igényli.

Mazda 6 kormánykapcsoló típusok

Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban

tags: #mazda #premacy #2 #0 #fogyasztasa

• Sportkipufogók Mercedes CLK-hoz
• tiszta beltéri levegő a Daikinnal
• Hasznos tippek a Lexus RX 400h-hoz
• Matador négyévszakos gumi teszt eredményei
• A legjobb dupla autós kamerák