Mazda 626 Kormánykapcsoló Típusok és Tudnivalók a Mazda 6-ról

Ez a cikk a Mazda 626 kormánykapcsoló típusaival kapcsolatos információkat gyűjti össze, valamint érinti a Mazda 6 modellel kapcsolatos gyakori kérdéseket, problémákat és tapasztalatokat.

Mazda 6 - Vásárlás és Tapasztalatok

Sokan érdeklődnek a használt Mazda 6 vásárlása iránt. Fontos szempontok lehetnek:

Évjárat: A 2006-2007-es évjáratú modellek népszerűek lehetnek, különösen a kombi változatok, ha tágas csomagtérre van szükség.
Motor: A benzines változatok általában ajánlottabbak, de a dízellel sincs gond, ha nem csak városban használod.
Szervizelőélet: Érdemes meglátogatni egy hivatalos Mazda szervizt, hogy ellenőrizd az autó szerviztörténetét.
Kilométeróra állása: Ellenőrizd a kilométeróra állását több helyen is, például Android applikációval (Autoszkóp).
Tulajdonosi adatok: Írasd át a tulajdonosi adatokat a Mazda rendszerében, hogy használni tudd a myMazda applikációt.

Érdemes odafigyelni a kormányműre, ami a Mirai szerint gyengére sikerült. A porlasztók alatti alátétek szeretnek átégni, ezért érdemes azokat is ellenőrizni.

Gyakori Hibák és Megoldások

A Mazda 6-tal kapcsolatban felmerülő gyakori problémák és azok lehetséges okai:

Megtorpanás gyorsításkor: Ez jelentkezhet alacsony fordulatszámon. Lehetséges okok: porlasztók, EGR szelep, DPF, vákuumcsövek, légtömegmérő, intercooler.
Kerregő hang hideg indítás után: Ez a vezérlés cseréje óta áll fenn.
Kelepelés hidegen: Olyan, mint egy rossz francia dízel. Melegen csak klímával jön elő. Lehetséges ok: porlasztó.
Nem működő tolatóradar és tolatólámpa: Valahogy lehet aktiválni, de nem tudni hogyan.

Felszereltség és Ajánlások

Felszereltségi szintek közül érdemes lehet a magasabbakat választani, mivel ezek több extrát kínálnak. Ha valaki Honda Civic 1.8 Sportot váltana, a Mazda 6 jó választás lehet, különösen a 2.0 vagy 2.5 literes benzines motorral szerelt változat.

Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása

A benzinesekkel általában kevesebb gond szokott lenni, és láncos motorral rendelkeznek. A rozsdát érdemes ellenőrizni, bár a második szériát kevésbé érinti a rohadási hajlam.

Egyéb Tippek és Tanácsok

Keréknyomás: A gyári (2.2 bar) érték használata javasolt.
Olaj: Az rf7-es motorba a Dexelia dpf-s olaja ajánlott.
Alvázvédelem: Budapesten érdemes profi alváz- és üregvédelemmel foglalkozó helyet keresni.
Emelő: Ha hiányzik az emelő, érdemes beszerezni egy gyárit vagy kompatibilis típust.

A Mazda 6 egy jó választás lehet azok számára, akik egy tágas, megbízható és jól felszerelt autót keresnek. Fontos azonban, hogy vásárlás előtt alaposan tájékozódjunk és ellenőrizzük az autó állapotát.

Tapasztalatok a Mazda 6-ról

Sok tulajdonos elégedett a Mazda 6-tal, különösen a motor teljesítményével és a futóművével. A belső tér minősége is jónak tűnik, bár az öregesebb dizájn egyesek számára kevésbé vonzó lehet. A váltó is általában jobb, mint például a Honda Civicé.

Néhány tulajdonosnak problémái voltak a vezető üléssel, ami kotyogott vagy billegett. Ez nem egyedi probléma, és több fórumon is említik.

A dízel modelleknél a DPF (dízel részecskeszűrő) okozhat gondot, különösen városi használat esetén.

Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban

A Mazda 6 (2006 1,8 TE Sport -benzin) hátsó középső féklámpájának izzó cseréje nehézkes lehet. A "csoki" kijön, de az izzó foglalatot nehéz kiszedni.

A Népítéleten sok negatív vélemény olvasható a Mazda 6-ról, de ezeket érdemes fenntartással kezelni. Sok függ attól, hogy az ember állandóan a hibát akarja keresni az autóban, vagy inkább használni szeretné.

A francia autókhoz képest a Mazda 6 megbízhatóbbnak tűnik, de fontos figyelembe venni, hogy a nagyobb felszereltségű autók esetében nagyobb a hibák számának lehetősége is.

Mire figyelj, ha 3. generációs (2012-) Mazda 6-ost vásárolsz?

Táblázat a Toyota Corolla generációiról

Generáció	Évjárat	Megjegyzés
I. generáció, E10	1966 november - 1969	Kétajtós szedán
II. generáció, E20	1970 - 1973	Tengelytáv 233,5 cm
III. generáció, E30, E40	1973 - 1976	Corolla, E40 Sprinter
IV. generáció, E50, E60	1976 - 1979	Corolla, E60 Sprinter
V. generáció, E70, AE86	1979 - 1983	Hátsókerekes változat Trueno és Levin néven
VI. generáció, E90	1987 május - 1991	Sprinter változat Holden Nova (Ausztrália) és Geo Prizm (USA) néven is futott
VII. generáció, E100, AE101	1991 június - 1995	Corolla Levin volt a kupé
VIII. generáció, E110	1995 május - 2000	Európában három- és ötajtós kivitelben, valamint kombiként forgalmazták
IX. generáció, E120, E130	2000 november	Érkezik a második generációs Corolla Verso
X. generáció	2006 október