Mazda MX-5 RF: A stílus és a vezetés színtiszta élménye
Üdvözöljük Önt egy újfajta sportautóban. Ez egy Mazda MX-5, de teljesen elektronikus keménytetővel, gyönyörű KODO formanyelvet követő stílussal, szép belső térrel. Egy vadonatúj nyitott tetős autó, amelyben egyetlen gombnyomásra remekül érezheti magát. A 2020-as Mazda MX-5 RF az eddigi legjobban sikerült modellünk, amelyben minden apró részletre kiemelt figyelmet fordítva végeztük el a szükséges módosításokat.
Formavilág és a Retractable Fastback tető
A 2025 Mazda MX-5 Miata RF features an eye-catching design, inspired by classic 1960s roadsters. Jelen tesztalanyunk is egy ilyen MX-5 RF, ami csukott tetővel mutat a legjobban, és ilyenkor sokkal szebb, harmonikusabb külsejű, mint a normál változat. A 3,9 méter hosszú, 1,73 méter széles és 1,23 méter magas karosszéria láttán sokaknak a játékautók jutnak eszükbe. It uses sleek and seamless lines to communicate a sense of fluid motion.
Az autó egyik legfontosabb eleme a tetőmegoldás. Our dedicated team of engineers worked tirelessly to produce a fastback roof that was both beautiful and functional. A tetőt legfeljebb 10 km/h sebességnél lehet lenyitni, vagyis praktikusan meg kell állni a művelethez. A nyitás/csukás teljesen automatikus, a fekete tetőelem látványosan mozog hátra/előre. Az utascella mögötti karosszériaelem fixen a helyén marad, ami sajátos és egyedi megjelenést kölcsönöz az autónak.
Dinamikusabb, mint valaha: Skyactiv technológia
VÉRPEZSDÍTŐ IZGALMAKRA VÁGYIK? Az erős motorok még jobb teljesítményt tesznek lehetővé, és megfelelnek az EURO 6d-TEMP szigorú kibocsátási követelményeinek. A 2020-as Mazda MX-5 két újragondolt motorral kínál továbbfejlesztett Skyactiv technológiát. A választék a következőképpen alakul:
| Motor típus | Teljesítmény (LE) | Fogyasztás (l/100 km) | CO2 kibocsátás (g/km) |
|---|---|---|---|
| 1.5 Skyactiv-G | 132 LE | 6,3 l/100 km | 143 g/km |
| 2.0 Skyactiv-G | 184 LE | 6,9 l/100 km | 156 g/km |
Nincs turbó, így az erő szépen fokozatosan épül fel. A 184 lóerős maximális teljesítmény 7000-nél hívható le, a 205 Nm-es csúcsnyomaték pedig 4000-től él. Ilyen számoktól ma már senki sem esik hanyatt, de itt jön be a képbe az 1 tonna körüli tömeg, és rögtön megértjük, hogy az MX-5 mitől tud ennyire élvezetes lenni.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
Utazás az Adriára a LEGÚJABB Mazda MX-5-tel!
A vezetés mechanikus öröme
Ha csak egyetlen dolgot emelhetnénk ki az MX-5 zseniális megoldásai közül, akkor az egyértelműen a váltó lenne. A hatfokozatú kéziváltó elképesztően pontosan megvezetett, rövid úton és villámgyorsan kapcsolható, szó szerint élményszámba megy a vele, illetve a sportosan kemény kuplunggal történő váltás. A 0-100 6,8 másodperc alatt tudható le, de kevesebbnek érződik, a 220 km/h végsebesség pedig lényegében elméleti maximum.
A kellemes tapintásérzetű, se nem túl vékony, se nem túl vaskos kormány nagyon közvetlen és kellő visszajelzéssel szolgál az útról. Itt minden azonnal és pontosan történik, nincs késleltetés, nincs eltussolás. Az MX-5 hátul hajt, ennek megfelelően gázadással is kiválóan kormányozható. Az i-ACTIVSENSE csomag az intelligens fékrásegítővel és a hátsó kamerával együtt biztonságot nyújt minden utazása során.
Könnyed jelenség és minőségi belső
Szinte hihetetlen, hogy 2020-ban még gyártanak olyan autót, ami a 75 kilogrammos sofőrrel együtt is alig 996 kilogrammot nyom a mérlegen. The aluminum power plant frame has undergone a weight loss of nearly 20 percent from the Mazda MX-5's previous generation. A japán mérnökök mindent a lehető legkisebbre vettek, a feleslegesnek talált alkatrészektől pedig egyszerűen megszabadultak.
Az utastérben a Takumi felszereltségi szinthez járó sötétvörös bőrből nemcsak a kiváló oldaltartású ülésekre, hanem a műszerfal aljára és az ajtókra is jutott. Mind a puhatetős, mind az RF-modellek perforált bőrülésekkel kaphatók, amelyek még sportosabb kinézetet és érzetet kölcsönöznek a járműnek. A perforáció további előnye, hogy a hangelnyelést is javítja.
Technológia és kényelem
- 7 colos képátlójú központi kijelző.
- Android Auto- és Apple CarPlay-támogatás.
- The MX-5 Miata RF is equipped with Alexa Built-in.
- Bose hangrendszer a fejtámlákba épített hangszórókkal.
A csomagtartó 127 litere alig marad el a vászontetős MX-5 130 literes értékétől, és bár elsőre sokkolóan kicsinek tűnik, 2 személy néhány napra szánt cuccait tökéletesen képes magába rejteni. Az MX-5 Miata RF a sleek, stylish roadster that offers an exhilarating driving experience, és a sikersorozat folytatódik.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
tags: #Mazda #Miata #RFU #információk