Mi okozza az autó remegését leállításkor? - Gyakori okok és megoldások
A műszerfal jelzései hasznos információkkal szolgálhatnak. Egy pillantás alatt megtudhatjuk a megtett kilométerek számát, az üzemanyagszintet és egyéb fontos adatokat. Szintén a műszerfalon található a check engine lámpa vagy más néven motorellenőrző lámpa, amely felvillanása számos műszaki hibát indikálhat.
Sokféle okból történhet, hogy ráz az autó, viszont bármi is okozza ezt a jelenséget, azzal foglalkozni kell. A rázás, remegés mindig valamilyen problémát jelent. Persze, ha egyszeri esetről van szó, mert mondjuk rosszul váltottunk, az nem igényel azonnal szerelőt, ám ha a probléma rendszeres, akkor mindenképp foglalkozni kell vele.
A motorellenőrző lámpa kigyulladása figyelmeztető jel.
A motorellenőrző lámpa jelentése és lehetséges okai
A motorellenőrző a műszerfalon található piktogram, amely a gépjármű fedélzeti diagnosztikai rendszerének egyik legfontosabb része. A gyártók eltérő jelöléseket használhatnak. A leggyakoribbak:
- motor piktogram
- “Check” felirat
- “Check engine” jelzés
Az eltérő jelölések mellett a színkódok is változhatnak. Míg az alacsony és közepes fontosságú jelzés gyakran sárga színű, a súlyos meghibásodást sok gyártó pirossal jelöli. Továbbá, a folyamatosan világító vagy villogó check engine lámpa is utalhat súlyos és azonnali beavatkozást igénylő műszaki problémára.
Autópálya és kormányremegés: Peugeot 307 probléma
Hogy mi a check engine jelentése? Amikor a lámpa felvillan, akkor a diagnosztika a motor vagy kapcsolódó rendszerek meghibásodását érzékeli. Megfelelő műszaki állapotú autók esetén a check engine lámpa a gyújtást követően felvillan, majd rövidesen elalszik, amint a motor működésbe kezd. Amennyiben a lámpa tartósan világít vagy menet közben bekapcsol, akkor a motorellenőrző rendszer hibát észlel.
Gyakori okok, amelyek miatt a motorellenőrző lámpa felvillan:
- EGR hiba - A hiba jelei közé tartozik az ingadozó alapjárat, a megnövekedett fogyasztás, a kopogó hangok és gyakran még a motorhibát jelző lámpa is felvillan.
- Gyújtáskimaradás, gyújtógyertya hiba - A motorellenőrző lámpa felvillanhat amennyiben a gyújtáskimaradás jelentkezik a hengerek egyikén vagy gyújtógyertya hiba lép fel.
- Katalizátor meghibásodás - A katalizátor meghibásodás a súlyosabb jelzések egyike, így általában folyamatos világítással, villogással vagy piros jelzéssel jár.
- Levegő került az üzemanyagellátó rendszerbe - A check engine lámpa jelentése sokrétű lehet. Azonban az egyik leggyakoribb ok a motorellenőrző jelzés megjelenésére az, hogy levegő került az üzemanyagellátó rendszerbe. Ennek oka lehet egy nyitva felejtett tanksapka.
- Meghibásodott üzemanyag szivattyú - A jelzőfény megjelenhet a meghibásodott üzemanyag szivattyú miatt is. Amennyiben az üzemanyag-nyomócső nyomás 3 atmoszféra alatti, az üzemanyag szivattyú rendszer feltehetőleg hibás. Ezt kizárólag profi eszközök segítségével lehet ellenőrizni, így az otthoni szerelés nem lehetséges.
- Nem megfelelő üzemanyag - Tankolást követően rögtön kigyullad a check engine lámpa? Magas a valószínűsége annak, hogy nem megfelelő minőségű vagy típusú benzin került a tankba. A probléma kezeléséhez minden esetben válasszon a gyártói előírásoknak megfelelő típusú és minőségű üzemanyagot.
- Szennyezett üzemanyag-befecskendező rendszer - Jelentősen csökkent a motorteljesítmény és világít a check engine lámpa? Ez esetben az üzemanyag-befecskendező rendszer szennyezése lehet a hibás. Bár a rendszer megtisztítása otthoni körülmények között is lehetséges, a tökéletes eredmény érdekében érdemes szakemberekre bízni a feladatot.
- Lambda-szonda meghibásodás - A lambda-szonda vagy oxigénérzékelő a gépjárművekben található alkatrész. Feladata a levegő és üzemanyag arányának szabályozása. Meghibásodása vezethet a jelzőlámpa kigyulladásához. Javítása kizárólag a szükséges eszközök és szakértelem birtokában lehetséges, így otthoni körülmények között nem lehetséges.
- Üzemanyagszűrő eltömődése - Hasonlóan az üzemanyag szivattyú hibához, az üzemanyagszűrő eltömődése is csökkentheti az üzemanyag-nyomócső nyomását. Ez pedig vezethet a motorellenőrzés lámpa felvillanásához. A probléma megoldásához szükséges szakember segítsége.
Fontos, hogy minden egyes motorelemet külön ellenőrizzünk, hogy egyesével kizárjuk a hibákat. Kezdje a legkönnyebb diagnosztikai lépésekkel, és haladjon tovább, amíg meg nem találja a diesel motor rángatás okát.
Miért rázkódik az autó vezetés közben - Gyakori okok és hogyan javítható?
A motor rögzítő elemeinek ellenőrzése.
Egyéb lehetséges okok és megoldások
Először is azt kell megfigyelnünk, hogy mikor tapasztaljuk az autó remegését, illetve az egész autó remeg, vagy csak a kormánykerék.
- Ha remeg a kormánykerék, azt mindenképp orvosolni kell, mert meglehetősen balesetveszélyes. Egyébként több dolog is okozhatja, egyrészt kerékprobléma, másrészt futóműhiba. A kerék esetén lehet egyensúlygondról beszélni, de az egyedi felni méret is okoz ilyen jellegű problémákat.
- Meghibásodott toló-csapágy: mivel a hazai utak elég rossz minőségűek, gyakori ez a fajta meghibásodás.
- Amennyiben az autó akkor ráz, amikor elindulnánk a forgalomban, vagyis alapjáraton, akkor a belső égésű motor rögzítő-elemeiben kell keresni a hibát.
A motortartó kopott: miközben a tápegység működik, a keletkező rezgést a gumi rögzítő betétek hivatottak kompenzálni. A gumi rögzítő betétek nem feltétlen szakadnak el, gyakoribb, hogy idővel meggyengülnek, érdesednek, így pedig nem tudják maradéktalanul ellátni a feladatukat, mi pedig azt tapasztaljuk, hogy ráz az autó.
3 fokozatban remeg a váltókar? Lehetséges okok és megoldások Suzuki esetében
- Motorhiba: ahhoz, hogy a motor rendesen működjön, lehető legsimábbnak kell lennie a dugattyúcsoport alapjáratának.
- Üzemanyag-rendszer hiba: az eldugult üzemanyag-rendszer is okozhat rázkódást, ugyanis ilyenkor a belső égésű motor egyenetlenül működik.
Természetesen nemcsak alapjáraton rázhat az autó, hanem menet közben, gyorsulás közben is. Amennyiben gyorsulás közben érezzük a rázkódást, remegést, az valószínűleg átviteli hiba. Okozhatja az olajszint, ugyanis ha nem biztosított a megfelelő kenés a sebességváltóban, az gyorsulási hibához is vezethet. A fogaskerekek egymáshoz dörzsölődnek, ami kopáshoz vezet, mi pedig rángást, remegést fogunk tapasztalni. A megoldás a megfelelő kenés biztosítása.
Ha az autó gyorsulás közben ráz, akkor váltóhibára kell gondolni, és azonnal jelezni a szerelőnek. Arra is érdemes odafigyelni, hogyha azt tapasztaljuk, hogy ráz az autó, hogy milyen sebességnél figyelhető meg ez a jelenség.
Amennyiben 40 km/h sebességnél tapasztalunk rángást, azt elsősorban a kormánykerék meghibásodása okozza. Az autó rángása jelentkezhet 60-80 km/h sebesség között is, ilyenkor főleg fékrendszeri hibára kell gyanakodni, különösen, ha jellegzetes hang kíséri. Természetesen az abroncsok futófelületét is érdemes ellenőrizni, mert a futófelületi kopás is okozhat ilyen tüneteket.
Az EGR szelep hibái és azok hatásai
Az autók működésének megbízhatósága a különféle alkatrészek hatékonyságán múlik, köztük az EGR szelepen is. Az EGR szelep szerepe az, hogy a kipufogógáz egy részét visszavezeti az égéstérbe, ezzel csökkentve a motor égési hőmérsékletét és a nitrogén-oxid kibocsátását.
Az EGR szelep meghibásodásának jelei:
- A motor teljesítményének csökkenése, különösen gyorsításkor vagy alacsony fordulatszámon.
- A motorellenőrző lámpa (check engine) kigyulladása a műszerfalon.
- Egyenetlen motorjárás üresjáratban, amikor a motor remeg vagy ingadozik.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Az EGR szelep meghibásodásának leggyakoribb okai között a szennyeződés az, ami a szelep működését gátolja.
Az EGR szelep javítása többféleképpen történhet, attól függően, hogy mi okozza a problémát. A kisebb szennyeződéseket gyakran tisztítással eltávolítják. Ez gyakran megoldást nyújt a kisebb hibákra. Ha a szelep súlyosan sérült, a cseréje javasolt.
A diesel motor rángatás oka lehet gyújtáskimaradás, amikor a hengerben lévő üzemanyag-levegő keverék nem képes elégni. A dízelmotorban ez azt jelenti, hogy vagy az üzemanyag/levegő keverék arány rossz, a befecskendezés időzítése, kevés a befecskendezési nyomás rossz, silány minőségű üzemanyagot tankolt vagy a kompresszió túl alacsony.
Gyakori jelenség, hogy egyenletes sebességnél rángat az autó: ha szeretné, hogy egy autószerelő átnézze a kocsiját, jöjjön el hozzánk a 16. kerületbe!
BMW E60 - Gyakori problémák és megoldások
Sok BMW E60 tulajdonos szembesülhet különböző problémákkal. Nézzünk meg néhány tipikus esetet és a lehetséges megoldásokat:
- Akkumulátor lemerülése: Valami leszívja az akksit. Leállítás után búgó hangot ad valami a motortèrből, ami óránkènt 5 percig tart majd lekapcsol. A levegő mennyisègszabályzó lehet az.
- Állandó fűtés: BMW e60 530d állandóan fűt a kocsi, pedig mindenhol át van állítva hidegre.
- Nehézkes indítás: A reggeli első indításnál alapjárati probléma van. Újraindítás után másnapig minden OK.
- Ülésfoglaltság jelző + légzsák hiba: Állandó kijelzés.
- Kulcs nélküli nyitás problémák: Sokszor csak nehezen nyílik az autó a távirányítóval, illetve néha nehezen zár, mindkét kulcs esetén.
- DBC failure! Drive Control system!: Ilyenkor az autó teljesen megáll, dobálja fel a hibákat és lefullad.
- Műszerfal problémák: Nem működik a műszerfal.
- Bluetooth modul problémák: A bluetooth (mulf) modul csak telefonos kihangosításra alkalmas.
- Fűtés problémák: Nem reagál a ventillátor fokozatszabályzó tekergetésére és nem indul meg a légbefúvás a dedikált első szélvédő fűtésre sem.
- Olaj a kartercsőben: Motor felújítás után is tele van a karter cső olajjal.
- Remegés alapjáraton: Alapjáraton iszonyatosan elkezdett remegni, ami ha bemelegszik az autó akkor sem múlik.
- Dübörgés és remegés: Meghuzatáskor mély dübörgő hangot lehet hallani és az autó is beremegett.
Ezek a problémák sokszor specifikusak az adott modellre, és a megoldásuk szakértelmet igényel. Érdemes megbízható szerelőt vagy műhelyt keresni a javításukhoz.
tags: #leállitáskor #remeg #az #autó #okai