Lada alapjárati csavar beállítás és karburátor hangolási útmutató
A Ladák iránti nosztalgia és az oldtimer autózás divatja egyre többeket ösztönöz arra, hogy a szovjet technika „csodáit” birtokba vegyék. Akár 1200 S, akár a későbbi „kocka” modellek (2104, 2105, 2107) mellett döntünk, a megbízható működés alapja a karburátor pontos ismerete és beállítása. Bár a konstrukció felett eljárt az idő, a megfelelő karbantartással a Zsiguli ma is élvezhető élményt nyújt.
A karburátor felelős a levegő és a benzin megfelelő arányú keveréséért, amely a motor optimális működéséhez szükséges. A Lada 1200S és az Ózon karburátorok beállításának megértéséhez elengedhetetlen a működési elv ismerete.
Az alapjárati rendszer működése és a csavarok szerepe
A beállítás során több csavart is figyelembe kell venni: az alapjárati benzinfúvókát (CO csavar), amely a benzin mennyiségét szabályozza, valamint a levegőcsavart, amellyel a fojtószelepen 1-1.5 mm-t tudunk nyitni. Az ózon karbikon 5 csavarral kell megküzdeni. Fontos, hogy az alapjárat szabályzásával kb. 1/8-ad gázig avatkozhatunk be a porlasztó működésébe.
Gyakori problémák és megoldások
- Nehéz indulás vagy alapjárat hiánya: Érdemes ellenőrizni az alapjárati benzinfúvókát, mert lehet, hogy valami makacs kis dzsuva megszorult benne.
- Magas benzinszint: Túldúsuláshoz vezethet, ami nehéz indítást és kormos gyertyákat eredményez. A benzinszintet a gyári előírásoknak megfelelően (a keverőcső felső síkja alatt 1/2 mm-rel) kell beállítani.
- Szakadt membrán: Nincs alapjárat, ha a kocka Ladákon előforduló vákuumcsöves takarékrendszer membránja szakadt.
Beállítás lépésről lépésre
A beállítást mindig meleg motorral végezzük (a hűtőfolyadék hőmérséklete legalább 80-90°C legyen). Az „Ózon” karburátoroknál a 2-es csavarral állítsuk be a forgattyús tengely maximális fordulatszámát, az 1-es csavarral pedig állítsuk a főtengely fordulatszámát 850-900 ford./perc értékre.
| Jelenség | Lehetséges ok |
|---|---|
| Feketén füstöl, lehörög | Túl dús keverék |
| "Énekel", nem esik vissza a fordulat | Szegény keverék |
| Instabil járás, rángatás | Helytelen fúvóka vagy fals levegő |
A megkerülőlevegő-csavar jelentősége
A klasszikus Ladák vákuumos működtetésű második torokkal szerelt porlasztóinál az első torok oldalán egy „haszontalan” kis csavar van, a megkerülőlevegő-csavar. Ez a csavar alapjáraton elképesztően sokat számít a keverék minőségének szempontjából. Ha gyanú van arra, hogy ezt eltekerték, a fojtószelep teljes zárásához az ütközőhöz kell igazítani a hernyócsavart.
Samara kerékcsapágy Francia típus
LADA 2107 a Szabó Karburátor Technik kezelésében
A karburátor tisztításánál a porlasztót teljes mértékben szét kell szedni, a furatokat sűrített levegővel megtisztítani. Komolyabb elkoszolódás esetén célszerű meleg mosószeres vízben áztatni az alkatrészeket. A megfelelő karbantartással a Zsiguli egy igazi életérzés, aminek a gondoskodás is szerves része.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
tags: #lada #alapjarati #csavar #beállítás