Lacetti Dízel DPF Szűrő Tisztítás: Minden, Amit Tudnod Kell
A modern dízel autók "szükséges rossz" alkatrészeként szokták emlegetni a DPF vagy más néven részecskeszűrőket. Ezek az alkatrészek hivatottak biztosítani, hogy a dízel üzem során keletkező környezetszennyező gőzök és gázok ne jussanak a környezetbe. Azonban a részecskeszűrő hiba komoly problémát jelenthet a modern dízelmotoros autók tulajdonosainak, mivel ennek az alkatrésznek a meghibásodása jelentős teljesítménycsökkenést, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és akár drága javításokat is eredményezhet.
A részecskeszűrő (DPF - Diesel Particulate Filter) feladata, hogy kiszűrje a kipufogógázokban található káros koromszemcséket, ezáltal csökkentve a környezetszennyezést. Azonban ha a rendszer nem tudja megfelelően regenerálni magát, az eltömődhet, ami hibakódokat és motorproblémákat okozhat. A következőkben bemutatjuk, hogy mik a részecskeszűrő hiba leggyakoribb okai, milyen jelek utalnak a meghibásodásra, és hogyan előzhetjük meg vagy orvosolhatjuk ezt a problémát.
A Részecskeszűrő Működése és Fontossága
Ha diesel üzemű autót vezetsz, akkor biztosan hallottál már a részecskeszűrőről. De tudod, hogy mi az a részecskeszűrő és miért fontos tisztítani? A részecskeszűrő (DPF) egy olyan alkatrész, amely csökkenti a kipufogógázok szilárd részecskéinek (korom) kibocsátását. A részecskeszűrő úgy működik, hogy megfogja a részecskéket egy porózus anyagban, majd időnként elégeti őket. Azonban a részecskeszűrő idővel eldugulhat a lerakódásoktól. Ez ronthatja a részecskeszűrő működését és okozhatja a motor teljesítményének csökkenését, a fogyasztás növekedését, az üzemanyag-befecskendezés hibáját vagy akár a motor leállását is.
Miközben a DPF (a szűrő angol nevének rövidítése) azon dolgozik, hogy a természetbe minél kevesebb káros anyag jusson ki, egyre jobban megtelik koromrészecskékkel. Ha a DPF szűrő regenerálása (a korom kiégetése) nem történik meg bizonyos időközönként (500-700 kilométerenként, extrém esetben 200 kilométerenként), annak az az oka, hogy figyelmetlenek voltunk.
A Részecskeszűrő Hiba Okai
A részecskeszűrő hiba kialakulásának több oka lehet, és ezek közül az egyik legfontosabb a rövid városi utak gyakori használata. A DPF regenerálódása magas kipufogógáz-hőmérsékletet igényel, amelyet hosszabb autópályás közlekedés során lehet elérni. Ha az autót főként rövid távokon használják, a regenerációs folyamat nem tud végbemenni, ami a részecskeszűrő eltömődéséhez vezethet. Egy másik gyakori ok az elhasználódott vagy nem megfelelő motorolaj használata, amely idővel a DPF gyorsabb eltömődését eredményezheti.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
A Leggyakoribb Okok:
- Rövid távú városi használat
- Nem megfelelő motorolaj
- Elhanyagolt karbantartás
A probléma csak az, hogy ezek a szűrők eltömődhetnek akkor, ha nem megfelelő motorolajat használunk, s akkor is, ha az autó használata leginkább rövid távokon, nagyrészt nem országúton történik. Ennek az az oka, hogy a DPF regeneráció (amikor a szűrő tisztítása történik égetéssel) kizárólag csak hosszabb úton, egy bizonyos sebesség felett végződik el az autó számítógépének vezénylésével.
A Részecskeszűrő Hiba Jelei
A részecskeszűrő hiba első jelei közé tartozik a motor teljesítményének csökkenése és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Ha a DPF eltömődik, az autó számítógépe vészüzemmódba kapcsolhat, ami korlátozza a maximális sebességet és a gyorsulást. Egy másik gyakori tünet a műszerfalon megjelenő DPF figyelmeztető lámpa, amely arra utal, hogy a szűrő regenerációra szorul.
A Hiba Tünetei:
- Teljesítménycsökkenés
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
- DPF figyelmeztető lámpa
- Vészüzemmód
A DPF Regeneráció Folyamata
A DPF regeneráció egy olyan folyamat, amelynek során a részecskeszűrőben felgyülemlett korom elégetésre kerül, hogy a szűrő továbbra is hatékonyan működhessen. Ezt a folyamatot az autó elektronikája automatikusan kezdeményezheti, ha a kipufogógáz hőmérséklete megfelelően magas. A regeneráció kétféleképpen történhet: aktív vagy passzív módon.
Az aktív regenerációs mód során extra üzemanyag befecskendezésével történik a kiégetés. Ebben az esetben a folyamat magától lezajlik vezetés közben (ha a szűrő eléri a kellő hőfokot). A DPF szűrő regenerálás akkor válik aktívvá, amikor a korom kiégetése üzemanyag adalékkal történik.
Regenerációs Módok:
- Aktív regeneráció: Üzemanyag befecskendezéssel
- Passzív regeneráció: Magas hőmérsékleten, autópályán
A Részecskeszűrő Tisztításának Módjai
A részecskeszűrő tisztításának több módja is létezik. Az egyik leggyakoribb módszer a részecskeszűrő tisztító adalék, vagy más néven DPF tisztító használata. Ez egy olyan vegyszeres adalék, amelyet az üzemanyagtartályba kell önteni. A részecskeszűrő tisztító adalék segít csökkenteni a részecskék képződését és elősegíti az elégetésüket.
Népszerű DPF Tisztító Adalékok:
- STP részecskeszűrő tisztító: Javítja az üzemanyag égését és csökkenti a korom képződését. Egy flakon elegendő 60 liter üzemanyaghoz.
- JLM részecskeszűrő tisztító: Növeli a részecskeszűrő hőmérsékletét és elősegíti a részecskék elégetését. Egy flakon elegendő 40 liter üzemanyaghoz.
- Pro-Tec DPF Diesel részecskeszűrő tisztító adalék: Optimalizálja az üzemanyag-befecskendezést és javítja az üzemanyag égését. Egy flakon elegendő 50 liter üzemanyaghoz.
A másik gyakori módszer a részecskeszűrő tisztítására a részecskeszűrő tisztító folyadék használata. Ez egy olyan vegyszeres folyadék, amelyet közvetlenül a részecskeszűrőre kell permetezni vagy önteni. A részecskeszűrő tisztító folyadék segít feloldani és eltávolítani a lerakódásokat és a szennyeződéseket a részecskeszűrő felületéről.
Ha a részecskeszűrő hiba figyelmeztető lámpája folyamatosan világít, és a regenerációs folyamat nem hoz eredményt, akkor szakember segítségére van szükség. Egy autószervizben speciális DPF tisztító gépekkel eltávolíthatják az eltömődött részecskéket, vagy akár vegyszeres tisztítással is helyreállíthatják a szűrő működését.
Tisztítási Módok:
- Autópályás regeneráció: Magas fordulatszámon történő vezetés
- Vegyszeres tisztítás: Speciális tisztítófolyadékokkal
- Szakműhelyi tisztítás: Ultrahangos vagy gépi tisztítás
Amikor hidrogént adagolunk a normál tüzelőanyag-keverékéhez a motorban, pirolízis megy végbe a hengerekben, ami előnyös a szénlerakódások megszüntetése szempontjából.
JLM Dízel DPF (Részecskeszűrő) Tisztító
Házilagos Megoldások és Mire Kell Vigyázni
Mit tehetünk azért, hogy a részecskeszűrő tisztítás házilag történjen? Van egy jó hír és egy rossz hírünk ezzel kapcsolatban. A részecskeszűrő tisztítás házilag merőben másképp történik, mint más „csináld magad” módszer esetén. A folyamatot ugyanis nem otthon kell elvégeznünk, hanem meg kell járatnunk a kocsit, amit célszerű egybekötni egy hosszas kirándulással vagy épp rokonlátogatással. Tartsunk azonban szem előtt valamit (különösen, ha nagy városban élünk és általában csak zötykölődünk a kocsival). A folyamatot (a vidéki kiruccanást) havonta célszerű ismételni, hogy a szűrő rendszeresen felfrissüljön. A részecskeszűrő tisztítás házilag tehát főképp idő- és útiterv készítést jelent.
Sajnos napi szinten találkozunk olyan autótulajdonosokkal, akik megpróbálták megúszni a dolgot egy webáruházi megrendeléssel. Az eredmény? Ezek a szűrők tönkremennek! Totálisan kimarják a szűrőt, így hiába keresnek fel minket, hogy a „csodaszer” nem használt, most akkor jönnének hozzánk, mert ezen anyagok használata után nem tudunk már segíteni!!! Ennek két oka van: A szűrőbetét teljesen szétmaródik, szinte megsemmisül.
Chevrolet Lacetti: részletes elemzés
Házilagos Tisztítás Tippek:
- Rendszeres autópályás vezetés
- Prémium minőségű adalékok használata (óvatosan!)
- Szakember véleményének kikérése
A Megelőzés Fontossága
A részecskeszűrő hiba megelőzése érdekében érdemes rendszeresen hosszabb távon, például autópályán közlekedni, hogy biztosítsuk a DPF megfelelő regenerációját. Az ajánlott motorolaj és üzemanyag használata szintén segíthet meghosszabbítani a szűrő élettartamát.
Megelőzési Tippek:
- Rendszeres autópályás vezetés
- Minőségi motorolaj és üzemanyag használata
- Karbantartási ütemterv betartása
Végső Gondolatok
A részecskeszűrő hiba komoly problémát jelenthet a dízelmotoros autók esetében, különösen, ha az autót főként városi környezetben használják. A meghibásodás leggyakoribb okai közé tartozik a rövid távú használat, az elhasználódott motorolaj és az üzemanyagrendszer problémái. A hiba tünetei közé sorolhatjuk a teljesítménycsökkenést, a DPF figyelmeztető lámpa megjelenését és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A rendszeres autópályás közlekedés, a megfelelő üzemanyag és motorolaj használata segíthet megelőzni a problémát. Ha a részecskeszűrő eltömődik, több tisztítási lehetőség is rendelkezésre áll, de ha a hiba súlyosabb, a cserére is szükség lehet.