Chevrolet Lacetti: Műszaki Adatok és Átfogó Bemutató
A Chevrolet Lacetti egykor a Daewoo Nubira utódjaként jelent meg a piacon, és hamar népszerűvé vált a kedvező ára, tágas utastere és kényelmes vezetési élménye miatt. Cikkünkben részletesen bemutatjuk a Lacetti műszaki adatait, történetét, előnyeit és hátrányait.
A Chevrolet Márka Története
Louis Joseph Chevrolet 1878-ban született Svájcban. Karrierjét kerékpárszereléssel és versenyzéssel kezdte. Első három évében 28 bicikliversenyt nyert, majd kerékpárépítéssel foglalkozott, amíg fel nem fedezte magának az autókat. A francia autóiparban értékes tapasztalatokat gyűjtött, amíg 1900-ban Montreálba érkezett.
1911-ben William C. Durant kötött szerződést Louis Chevrolet-vel és kifejlesztették az első országúti Chevrolet-t, a Classix Six-et. Durant rájött, hogy olcsóbb autót kell gyártaniuk a siker érdekében, amihez Chevrolet nem kívánta nevét adni és 1913-ban kiszállt a vállalatból. Durant nagyon kedvelte a Chevrolet nevet, ezért egyre több autón szerepelt a logó és a Chevy hamarosan a General Motors vezető márkájává vált.
Louis Chevrolet 1917-ben megalapította a Frontenac Motor Corporation-t, ahol egy vérbeli versenyautót alkottak. Később a Monroe vállalat megbízásából készült egy versenygép, amely 1920-ban elsőként végzett az 500 mérföldes Indianapolis-i versenyen. Betegsége miatt Chevrolet 1938-ban végleg visszavonult és feleségével Floridában élt egy kis lakásban. 1941-ben komplikációk léptek fel egy műtét közben és amputálni kellett az egyik lábát, amiből már nem sikerült felépülnie. 1941 november 6-án hunyt el.
A Chevrolet Lacetti Bemutatása
Október 1-től a korábbi Daewoo modellek Chevrolet márkanévre váltottak hazánkban is. Mivel a GM Daewoo Auto&Technologies cég ugyanúgy a General Motors tulajdona, mint a Chevrolet, ezért a márkajel cseréjén kívül nem történt változás a GM háza táján. Az autók továbbra is Dél-Koreából érkeznek, ahogyan korábban is.
Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez
De mi is a Lacetti valójában? Az autó azonos padlólemezre épül a Daewoo Nubiraként megismert négyajtós kivitellel, ami most már Lacetti Sedan néven fut. Ahogyan az már lenni szokott, az ötajtós Lacetti formatervét is egy neves olasz cégre bízta még a Daewoo. Talán az eddigi legszebb formával sikerült felruházni a Lacettit, minden oldalról pofás képet mutat. Hátulról pedig egyszerűen sokkal jobban néz ki, mint amit vártunk, ami főként a szélesen benyúló, az autó közepe felé szélesedő lámpaburáknak köszönhető.
Belső Tér és Kényelem
Az utastér is nagyon hasonlít már arra, amit mi itt Európában látni szeretnénk. Olcsósága ellenére az anyagminőség elfogadható, mindössze a design fejlődhetne még egy-két lépést. A műszerfal borításának fekete-szürke színösszeállítását jól eltalálták, sőt, a néha már a pokolba kívánt zöld digitális óra is elfogadhatóan mutat középen.
A váltókar előtt egy jókora mélytányér jellegű mélyedés szolgál pakolásra, amit hátrafelé haladva két pohártartó, majd egy palack tárolására is alkalmas tároló követ. Ennyi rakodóhelyet három Opel Astrában együtt sem találni, bár a pohártartókban egy fél literes palack már akadályoz a váltásban. És akkor még említhetnénk a vezető térdénél található bélelt kis fiókot, az anyósülés oldalán található hálót, a használható méretű kesztyűtartót és térképzsebet is.
Az igazi helykínálat viszont nem a praktikus dolgokban rejlik, hanem az öt személynek is kényelmes üléspozícióban. Ebből a hátsó lábhely igazán figyelemreméltó, ahol egy 190 centiméteres magas sofőr mögött egy hasonló méretű utas bőven elfér.
A kormány az alapmodellben csak magasságában állítható, de magasabb felszereltséggel már két síkban mozog. A kormányzás nem vesz igénybe sok erőt, nem is túl precíz, de részben ennek köszönhetően nagy sebességnél nem is túlzottan érzékeny.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
Műszaki Adatok és Teljesítmény
Az 1,4-es 16 szelepes alapmotor elegendő teljesítménnyel rendelkezik az autópálya tempó biztosításához is, de a lomha motornak rendesen oda kell lépni, ha tempósabban szeretnénk haladni.
Az elöl kettő, hátul három lengőkaros, McPherson rugóstagos futómű biztosan fogja az utat, az utastérben csend honol, rossz úton sem hallani számottevő csörgést, cicergést.
Chevrolet Lacetti 1.4 Teszt - Bemutató - Eladó
Csomagtér és Praktikum
Talán a kis csomagtartó az egyetlen felróható hibája a Lacettinek. A tágas lábtérnek ugyanis meg van az ára, ami jelen esetben egy 275 literes csomagtér. A csomagtartót a 60:40 arányban lehajtható üléstámlák segítségével 1045 literre bővíthetjük. Ez még így sem sok, de ha ennek fejében kényelmesen utazhat két-három felnőtt hátul, akkor ez megbocsátható.
Ár és Felszereltség
A leglényegesebb momentum az ár, ezen a területen szintén nagyon tud a Chevrolet. Az alapmodell ára ugyanis mindössze 2 699 000 forint, amiért már elfogadható mértékű felszereltséget is kínálnak. A légkondicionálóval felszerelt változatért 2 899 000 forintot kell kifizetnünk, ami a magyar piacon rendkívül kedvező árnak számít.
Az 1,4-es Lacetti a motorizáltság, a kényelem a helykínálat és számos egyéb téren kedvező tulajdonságokkal rendelkezik, a jutányos ár pedig a hab a tortán.
Svájci gyökerek, amerikai álom: Chevrolet Magyarországon
Összegzés
Olcsó, tágas, kényelmes és megfelelően dinamikus - légkondicionálóval szinte tökéletes a Chevrolet Lacetti belépő modellje. Max. Max.
Használt Chevrolet Lacetti Sedan (1.6 16V Elite)
Egy kitűnő állapotban lévő, Chevrolet Lacetti Sedan (1.6 16V Elite) eladó! Ez a bámulatos gépjármű 2004-ben épült, és 2005 januárjában került forgalomba Magyarországon. Egy használt autó, de olyan gondosan karbantartották, hogy megkímélt állapotban van. A Chevrolet Lacetti Sedan egy igazán zuhanyzós darab, a környezetvédelmi besorolása Euro 3. Fogyasztói szempontból sem kell csalódást okoznia, mivel benzin üzemű, és 80 kW (109 LE) teljesítménnyel rendelkezik. A motor kialakítása soros álló, és a váltó manuális/kézi, 5 fokozattal.
Az autó belseje is gondos figyelmet kapott. A kárpitok szövetből készültek, ami kellemes tapintást biztosít. A vezetőülés magasságállítással, deréktámasszal és fejtámlával rendelkezik, hogy az utazás kényelmes és ergonomikus legyen.
A kültéri részletek sem hagyhatók figyelmen kívül. Az automata csomagtérajtó könnyűvé teszi a rakodást és a lepakolást, míg a bőrkormány elegáns érintést ad az autónak. A biztonságra is gondoltak. A vezetőoldali és utasoldali légzsákok megvédik az utasokat a balesetek során, míg a ködfényszóró megkönnyíti a rossz látási viszonyok közötti vezetést.
A Chevrolet Lacetti Sedan további extrái közé tartozik az ABS (blokkolásgátló), a centrálzár, az indításgátló (immobiliser), a riasztó és a távirányítós kulcs is. Az autóhoz törzskönyv, szervizkönyv és 2 gyári kulcs is jár, ami azt jelzi, hogy mindig odafigyeltek rá.